风神公司45/65-45-46PR L-5巨型 无内胎工程机械轮胎研制成功

近日，风神轮胎股份有限公司成功研制出45／05-45-46PR L-5巨型无内胎工程机械轮胎。     

风神研制出26.5-25-32PR L-5/G-24无内胎工程机械轮胎

日前,风神轮胎股份有限公司又一个个性化工程胎产品——26.5-25-32PR L-5/G-24超加深花纹无内胎工程机械轮胎试制成功,我公司L-5/G-24系列宽基工程机械轮胎家族又增添新的成员。该轮胎标准轮辋为22.00/3.0,新胎充气后断面宽675mm±3.5%,充气后外直径1798mm±1.5%,在速度为每小时10km,气压为550kPa时,负荷为17000kg。在速度为每小时50km,气压为4250kPa时,负荷为11200kg。该产品主要配套用于ZL-60型装载机及其它同类型机械,也适用于多种条件下作业的推土机和挖掘机,该轮胎胎体坚固耐用,承载能力高,安全性能高,轮胎行驶面宽大,胎面厚实,花…     

风神公司45/65-45 58PR巨型无内胎工程机械轮胎批量出口

近日，风神轮胎股份有限公司45／65—45 58PR L-5（G-24）巨型无内胎工程机械轮胎正式投产，目前已生产了60多条轮胎，出口到多个国家和地区。     

风神公司45/65-45 47PR（L-5/G-24）巨型工程胎投产

国庆节前夕，山东玲珑橡胶有限公司迎来了三喜临门。一喜是9月26日玲珑工业园新建办公大楼落成，昭示着玲珑公司进入了新的历史发展阶段。二喜是9月26日为玲珑轮胎工业园奠基5周年纪念日。5年前的今天，玲珑公司正式确定向子午胎生产进行战略重点转移，开始了第三次创业。5年来，建设者们以智慧勤劳的和双手创造了“玲珑速度”，实现了经济的腾飞。2005年实现工业总产值、销售收入、出口创汇分别是2001年的5．08倍、6．68倍和10倍。三喜是高性能轿车子午胎工程奠基，项目完成后，山东玲珑工业园将成为国内最大的高档半钢子午胎基地之一，符合产业发展趋势的新一代扁平化、高速、安全、环保的高性能轿车轮胎将成为公司新的经济增长点。     

风神公司26.5-25 32PR L-5/G-24超加深花纹宽基无内胎工程机械轮胎研制成功

近日,风神轮胎股份有限公司26.5-2532PR L-5/G-24超加深花纹宽基无内胎工程机械轮胎研制成功,至此该公司L-5/G-24系列轮胎已达5个规格。该轮胎标准轮辋为22.00/3.0,充气断面宽为(675±23.6)mm,充气外直径为(1 798±27.0)mm;在速度为10 km·h-1、气压为550kPa时,负荷为17 000 kg     

风神研制出26.5-25-32PRL-5 /G-24无内胎工程机械轮胎

风神研制出26.5-25-32PRL-5 /G-24无内胎工程机械轮胎     

徐工轮胎研制成功29.5-25 28PR L-5巨型无内胎工程机械轮胎

近日，徐工轮胎有限公司采用北京橡胶工业研究设计院开发的计算机辅助轮胎设计软件系统研制成功国际市场急需的29．5—2528PRL-5巨型无内胎工程机械轮胎，满足了客户需求。     

风神公司23.5-25 20PR L-5（G-24）超加深花纹宽基无内胎工程机械轮胎投产

近日，风神轮胎股份有限公司23．5—25 20PR L-5(G-24)超加深花纹无内胎工程机械轮胎正式投产。该产品是风神公司L-5(G-24)个性化工程机械轮胎系列中第一个正式投产的品种，是23．5—25系列工程机械轮胎产品的新成员。     

风神公司研制出26.5-25 32PR（L-5/G-24）无内胎工程胎

最近，河南风神轮胎股份有限公司试制成功26.5-25 32PR（L-5/G-24）超加深花纹宽基无内胎工程机械轮胎，从而使该公司L-5/G-24系列产品达到了5个规格。     

风神巨型无内胎工程机械轮胎开始批量出口

Trelleborg公司投资扩产工程轮胎     

风神公司巨型无内胎工程机械轮胎正式投产

近期，河南风神公司45／65—45—58PR（L-5／G-24）巨型无内胎工程机械轮胎正式投产，目前已生产60多条轮胎，出口到多个国家和地区。     

玲珑集团研制成功36.00-51 58PR E-4和35/65-33 36PR L-5无内胎巨型工程机械轮胎

玲珑集团研制成功36.00-51 58PR E-4和35/65-33 36PR L-5无内胎巨型工程机械轮胎     

33.25-35 38PR(L-3)巨型宽基无内胎工程机械斜交轮胎设计

介绍33.25-3538PR(L-3)巨型宽基无内胎工程机械斜交轮胎的设计情况。结构设计:外直径2222mm,断面宽800mm,行驶面宽度740mm,胎圈着合直径882mm,胎圈着合宽度685mm,花纹深度43mm,花纹饱和度65%。施工设计:胎体采用20层1400dtex/3锦纶66浸胶帘布,缓冲层采用4层1400dtex/2锦纶66浸胶帘布;采用半芯轮式成型机成型,胶囊硫化罐硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能分别达到设计和国家标准要求。     

徐工轮胎17．5-2524PR L-5S无内胎工程机械轮胎研制成功

近日,徐州徐工轮胎有限公司开发的17.5-25 24PR L-5S无内胎超加深光面工程机械轮胎顺利下线,并实现外观零缺陷。该产品是为满足非洲市场需求而专门开发的。17.5-25 24PR L-5S轮胎适用于行驶速度要求不高和使用条件比较恶劣的矿山、井巷及工地。轮胎充气外直径为1 400 mm,充气断     

45/65-45 58PR L-5超加深花纹钢丝缓冲层巨型工程机械斜交轮胎的设计

介绍45/65-4558PRL-5超加深花纹钢丝缓冲层巨型工程机械斜交轮胎的设计情况。结构设计：轮胎外直径2719mm,断面宽1112mm,行驶面宽度1082mm,弧度高30mm,胎圈着合直径1136.5mm,断面水平轴位置（H1/H2）0.713,采用超加深块状胎面花纹,花纹深度117mm。施工设计：胎面上层胶采用缠绕方式成型,胎体帘布层采用34层2100dtex/2锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用4层3＋9＋15×0.22＋0.15钢丝帘布,胎圈采用三钢丝圈结构,采用卸鼓肩半芯轮式成型机头成型、机模一体硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸符合美国TRA标准要求,物理性能符合国家标准要求。     

双星研制成功33.00-51 58PR无内胎巨型工程机械轮胎

青岛双星轮胎工业有限公司33．00—51 58PR无内胎巨型工程机械轮胎成功下线，标志着该公司的技术研发及生产能力实现了新突破。     

风神公司研制成功29.5-25 34PR无内胎宽基工程机械轮胎

近日，风神轮胎股份有限公司研制成功29．5—2534PRL-5S（G-1A）无内胎宽基光面超加深工程机械轮胎，使该公司系列化产品又添新品种。     

三角集团研制成功45/65-45低断面巨型工程机械轮胎

三角集团有限公司研制成功45／65—45L-5低断面巨型无内胎工程机械轮胎。该轮胎属于超加深花纹轮胎，主要用于卡特彼勒992D型轮式装载机，在矿山、煤田等极度恶劣的环境下作业。     

风神公司研制成功26.5-25 40PR L-3(G-32) 运梁车专用工程机械轮胎

2006年5月底，风神轮胎股份有限公司成功研制出26．5-2540PRL-3（G-32）运梁车（super carrier service）专用工程机械轮胎。该轮胎配套用于900t动力平板轮胎式运梁车，主要用于高速公路和铁路修建大桥时运输桥梁，为国内首条运梁车专用轮胎。     

30.00-51-52层级巨型无内胎工程机械轮胎的研制

一、无内胎轮胎发展概况: 无内胎轮胎早在第二次世界大战期间,就开始进行研制,美国于一九四二年试制出第一批无内胎轮胎,随着轮胎工业的发展,无内胎结构被广泛采用。近年来在工程轮胎的制造中,也更加重视了无内胎结构的发展。目前国外轮胎品种和结构设计方面发展的总趋势,可以概括为“三化”,即子午线化,无内胎化和扁平化。我国的无内胎轮胎近十几年来开始研制,特别是大型工程机械无内胎轮胎刚刚着手试验,生产工艺和技术还存在一定问题,但无内胎轮胎具有很多优点,今后必将得到迅速的发展。