汽车发动机冷却水泵中半开式叶轮锥面测量圆高度检具设计

本文介绍了汽车发动机冷却水泵中半开式叶轮锥面测量圆高度的测量方法和量检具的设计原理和使用方法及判定准则。     

汽车发动机冷却水泵性能测试系统设计

设计了汽车发动机冷却水泵性能测试系统,介绍了测试系统硬件组成,测试软件设计,测试项目设置.该系统采用先进的传感器及计算机测控技术,系统软件采用LabVIEW软件平台开发,可对汽车发动机冷却水泵进行多项性能测试.该系统操作方便,测试过程自动化程度高,测试精度好.     

定冷水泵叶轮切割的改进设计

本文介绍了某发电公司1×600MW机组发电机定冷水泵存在设计、选型时流量、扬程富裕量大的问题,造成定子冷却水系统运行可靠性下降,增加了厂用电率。通过分析、计算,使定冷水泵的流量、扬程满足定子冷却水系统运行要求的前提下,对定冷水泵叶轮进行有效、适当切削。既保障了发电机定子冷却水系统安全、可靠运行,又起到节能降耗作用。     

汽车等速传动轴零件花键尺寸测量专用量具介绍

文章简要介绍了测量汽车等速传动轴零件花键尺寸的各种专用量具,包括零件的被测参数、工艺尺寸要求、设计结构原理及使用说明等。这些量具已在本公司生产现场使用多年,实践证明这些量具测量方便、迅速、准确,有力地保证了产品质量,取得了理想的效果,受到操作者的喜爱。相信文章对制造花键零件的厂家能提供有益的参考。     

解析汽车发动机冷却系的维修

发动机冷却系可以充分冷却发动机,保证其工作温度符合相关要求,冷却系统包括诸多的组成部分,如风扇、散热器、水泵、节温器等,如果有故障出现于冷却系统中,就会影响到发动机的正常运行,出现过热问题,降低发动机功率,早燃和爆燃容易出现,影响到润滑效果。针对这些情况,就需要对汽车发动机冷却系统进行维护和修理工作,确保汽车发动机冷却系可以正常的运行。     

浅谈汽车发动机冷却系的维修

发动机冷却系的任务是,使工作中的发动机得到适度的冷却,从而使发动机在最适宜的温度范围内工作。发动机冷却系分为水冷系与风冷系两大类。轿车发动机广泛采用水冷系。采汽车维修技术用水冷系时,汽缸盖内冷却水的温度应为80℃～90℃。笔者根据自身的实践经验先汽车发动机冷却系的维护进行了简单的介绍,并对发动机冷却系的故障现象、原因以及排除维修方法进行了详细的阐述,以供读者参考。     

汽车发动机中的智能化冷却控制系统探讨

近年来,汽车行业获得了迅速发展,现代汽车技术呈现出来的主要特征是自动化和智能化,发动机作为汽车的核心组成部分,其冷却控制系统的智能化,具有重要的应用价值和现实意义。本文主要对汽车发动机中冷却控制系统的构成及智能控制进行了分析,对汽车发动机智能控制系统的控制原理和技术特点进行了探讨,并提出了冷却控制系统智能化的实现路径,仅供参考。     

浅论汽车发动机新型智能化冷却控制系统

汽车行业迅速发展,在我国汽车也逐渐成为家庭交通工具的重要组成部分。而现代汽车技术的重要特征是智能化和自动化,在电子技术不断发展的同时,汽车电子化控制成为重要的发展方向。而发动机冷却系统是汽车的核心部分,实现发动机制冷控制智能化,能够稳定发动机的工作温度、减少发动机预热时间,并降低燃油消耗率,具有先进的应用价值和意义。     

轿车发动机生产中量具量仪的国产化

上海大众作为一个生产批量很大的现代化轿车厂，在发动机制造过程中所采用的检测器具必然有其鲜明的特点。从控制尺寸精度方面来讲主要有以下几类：①专用量具；②检验夹具；③气、电量仪；④自动、半自动综合检测装置（机）；⑤随机测量仪。专用量具也就是“止－通”式极...     

H型钢外形尺寸专用量具的设计与应用

鉴于H型钢在我国是一个全新的型钢品种，测量H型钢外形尺寸的专用量具几乎为空白。为此，我们参考了一些国外资料，同时，在未投产之前，也考察了部分生产工字钢、H型钢的兄弟企业，依据GB／TI1263-1998《热轧H型钢和部分T型钢》国家标准中所列规格，确定专用量具的结构尺寸。在保证测量准确度的同     

航空发动机离心叶轮叶片的振动设计

对航空发动机离心叶轮叶片的振动设计中的有关问题进行了探讨.介绍了离心叶轮的结构特点和振动破坏模式,探讨了引起共振的原因及相应的改进措施,讨论了离心叶轮叶片强度振动分析方法.     

汽车发动机检测分析仪设计

汽车发动机检测分析仪器是发动机性能检测、故障诊断的重要设备,汽车发动机的一般参数检测相对容易些,而点火电压变化快,持续时间短,成为汽车性能分析仪器中的关键技术,我们设计的汽车发动机点火测试电路较好地解决了这一技术难题,使汽车发动机分析仪器的性能更加完善.     

发动机冷却系控制系统硬件设计技术研究

为进一步优化发动机冷却系统的性能,介绍基于改进PID算法的发动机冷却智能控制系统中的硬件设计方案,为进一步改善发动机整体性能提供一点参考。     

浅谈航空发动机专用工位器具模块化设计

随着公司多种新型号航空发动机的研制,配套所需的专用工位器具也逐渐增多,但与此同时,专用工位器具的设计周期、制造经费以及存放空间的弊端也逐渐显露。因此,我们需要注重更新工位器具的设计方式,即开展工位器具模块化设计。本文详细地分析了开展航空发动机专用工位器具模块化设计的必要性。     

汽车发动机活塞设计的发展趋向

交通事业的发展使得汽车内部构造的形式变得多样化，发动机作为汽车的主要构造，其在不断更新的过程中采取了减重、减摩等不同先进的技术。但许多用书对于控制噪声、振动期望越来越高，这就要求了汽车发动机还必须重新改造设计。针对这一点，本文重点分析了汽车发动机活塞设计的相关问题。     

汽车发动机试验室的空调设计

介绍了汽车发动机试验室室内得热量和空调送风量的计算以及空调、通风系统的构成和特点.     

汽车发动机试验室进气空调机组设计

介绍自带冷源的汽车发动机试验室进气空调机组的计算选型、结构设计、系统设计以及控制设计方面的相关内容。机组运行试验结果表明,机组在设定范围内（24～27℃送风温度,45%～70%相对湿度）运行时,其送风状态和调节时间均满足设计要求。     

汽车发动机粉末冶金排气阀座正交设计

排气阀座是汽车发动机中的重要零件,工作条件非常恶劣.采用正交试验法对材料配方进行优选,优选配方为Fe-Cr3.5-Mol.0-Cu5.0-C1.3-Ni包Al2O38.0%(体积分数),金相组织为网状分布的珠光体+隐晶马氏体+粒状碳化物.试验表明,采用上述配方及工艺制造的排气阀座圈大大提高了零件的使用性能,特别是高温使用性能;因此比较适合无铅汽油发动机及其它燃料的发动机,有望用于高性能、高负荷的发动机.