开关柜断路器机械特性试验问题及改进措施

开关柜断路器检修时需要进行机械特性试验,但是航空插头与测试仪器接线时间长、不可靠,本文通过研究开关柜断路器航空插头结构及二次回路特点,设计一种机械特性试验转接装置,改进接线方式,缩短了接线时间,提高了试验接线的安全性和可靠性,为今后解决类似问题提供参考。     

航空发动机测试系统校准

综述了航空发动机测试系统校准工作的现状.根据航空发动机测试系统特点,对航空发动机测试系统校准需求和需要解决的问题进行了分析,并根据目前航空发动机测试系统校准状况,提出了校准解决方案.     

航空电源测试系统校准与实现

文章针对恒频和变频航空电源测试系统的校准问题,提出了航空电源测试系统的校准方案,并给出根据此方案进行的航空电源测试系统校准结果。     

中压断路器触头系统的三维动态测试

目前对断路器触头的动态测试主要在一维和二维的基础上,只能单一反映断路器触头在主运动方向上的动态过程。为还原断路器触头系统的三维动作过程,利用一台高速摄像机与两面呈一定角度摆放的平面镜,设计基于虚拟双目视觉的三维测试系统,对ZN86A(VEB)-12型中压真空断路器的触头运动进行动态测试。通过特征点提取、立体匹配及三维重建获得触头的三维运动特性曲线,对三相触头运动过程进行分析。结果表明被测断路器触头在分合闸过程中存在左右和前后偏移运动且三相触头的偏移运动存在差异。三维测试结果可为断路器的优化设计和装配提供依据。     

真空断路器在光伏发电系统中的瞬态响应分析

真空断路器在大规模光伏发电系统中有着重要应用,本文简要阐述了真空断路器的瞬态响应在光伏发电系统中的影响,分析了断路器操作产生的动态响应对高压变压器造成的损害,并对LC滤波模块在真空断路器操作时产生的过电压、重燃等动态特性的抑制作用进行了测试与讨论。     

航空维修专用测试设备计量的问题

正0引言随着我国航空事业的发展,一大批先进机型陆续涌现,国内外各相关单位为保障飞行安全研制了大量用于维修保障的航空专用测试设备。在航空飞机维修保障时进行的地面系统综合试验中,涉及的系统非常广泛,如液压、飞控、航电等系统,测试的参数多,运用到许多航空专用测试设备。航空专用测试设备的量值准确可靠是飞机安全性能的重要保证。随着维修机型的不断扩充及航空测试设备的不断更新,越来越多的专用测试设备投入到航空维     

变电站直流系统断路器通断特性测试的意义与应用

笔者针对变电站直流系统断路器通断特性测试的相关规定要求,介绍直流断路器通断特性测试的意义,并通过介绍一种直流断路器通断特性测试仪的设计原理与应用情况,验证变电站直流系统上下级保护元件之间的配合选择的重要性,希望借本文内容,能够帮助相关同行,提高变电站直流系统的运行水平。     

航空电气系统绝缘电阻自动测试系统研究

航空电气系统的设备布于飞机中的各个位置，航空电气系统中电气设备的绝缘性能测试发挥着非常重要的作用。航空电气系统的绝缘电阻自动测试系统的使用能够全面提升测试的效果。本文通过对航空绝缘电阻自动测试系统特征以及系统组成的分析，进一步探讨了其测试的步骤流程。     

航空电子设备自动化测试及关键技术研究

本文在介绍航空电子设备自动测试技术的基础上,还较为深入地分析了我国航空电子设备自动化测试的相关关键技术,并提出了宽带微波系统和故障自动诊断是当前我国航空电子设备自动化测试的关键技术手段。     

航电系统CNI子系统的动态测试系统设计

针对航电系统CNI子系统静态测试系统的不足,提出了一种类似仿真环境的动态测试方法.该动态测试系统由总线控制单元、开关矩阵单元、信号调理单元、电源单元、显示键盘单元、测试仪器仪表单元和接口面板单元组成,综合运用了动态实时仿真技术、故障注入技术和故障诊断技术,有效保证了航空电子设备测试链路的完整性,提高了航空电子设备的测试效率、实时性和可靠性,减轻了维护保障人员的劳动强度,同时达到了测试设备好用、管用和实用的要求,填补了以往静态测试系统的不足.     

航空电气系统绝缘电阻自动测试系统

针对飞机电气系统绝缘测试部位和设备数量繁多、手动测试效率低、容易造成事故隐患等问题,介绍了一种航空电气系统绝缘电阻的自动化测试方法,设计并实现了通用航空电气系统绝缘电阻自动测试系统、该系统运用工控机自动控制与测试技术,自动完成测试,并实现数据处理、信息存贮等功能。应用表明该系统安全可靠、自动化程度高、测试速度快、可扩展性强。     

关于航空发动机测功机校准相关问题的探讨

以扭矩传感器测量原理为基础,阐述了航空发动机测试系统测功机的校准方法;通过分析航空发动机测试系统测功机校准方法存在的问题,提出了现场校准方法,探讨了量值传递过程中的误差来源及对策.     

微波间隙测量系统研究

针对航空发动机恶劣的现场测试环境,分析了基于微波法进行间隙测量的优点,并描述了微波间隙测试系统的组成和采用微波相位法进行间隙测量的原理,最后,通过对微波叶尖间隙测量系统进行的实验验证,证实了测量系统的有效性,同时分析了测量中的主要影响因素,有助于航空发动机实际测试的应用。     

浅谈航空专用测试系统的现场校准

航空专用测试系统的现场校准是保证测试数据准确、有效的有效途径。本文针对航空专用测试系统现场校准中存在的问题进行分析、研究并提出解决方案。     

航空电动机构综合测试系统设计

对航空电动机构综合测试系统设计开发的背景及意义作了简单介绍,并阐述了系统的测试原理与方法;详细论述了测试系统的硬件组成及各部分功能,最后对测试系统的软件设计环境、软件系统功能和关键算法作了介绍.     

高压压气机性能试验件测试与校准方案设计要点

航空发动机正向研制过程中需要经历多种试验验证,试验过程中又需要测量各种类型的参数以表明产品符合性。高压压气机性能试验中试验件上需要测量的参数涵盖种类较为齐全,以其作为范例对航空发动机主要测试系统及其校准方案设计进行分析阐述。总结测试系统设计过程以及其中需要关注的设计要点和注意事项,并针对测试系统制定量值溯源方案,明确校准要求,确保数据准确,为航空发动机其他试验件及类似参数测试系统设计实施提供参考。     

航空发动机喘振测量系统动态校准研究

喘振测量是避免航空发动机由于出现气动失稳导致空中停车、叶片断裂等严重事故的重要手段.喘振测量系统用于在航空发动机即将出现喘振或喘振初期,能够准确地识别出喘振.本文基于现有动态压力校准装置进行喘振压差传感器动态校准、高低温特性测试和喘振电调控制器联调动态特性测试,为航空发动机喘振测量系统减少误判和漏判提供有力保障.进行喘...     

航空仿真试验假人的适用性设计

针对我国现用航空救生试验假人存在的性能限制,按照模拟乘员与弹射救生装备的人机关联要求以及生理损伤评价的测试要求,提出航空仿真试验假人的适用性设计原则,通过人体特征参数的剪裁和假人结构的改进设计,以及配置功能和结构一体的多分量传感器及基于分布式结构的数据测试系统的研制,完成假人基本性能测试和弹射试验。结果表明:改进后假人的生物仿真性能和测试能力有了显著改善,可为我国弹射救生系统的性能评价提供参考。     

智能低压断路器的研究与设计

以智能控制器为核心的智能断路器具有精度高、稳定性好、功能多样性和综合保护的特点，成为当今的研究热点，本文采用TI公司的TMS320F2812型DSP作为智能控制器硬件系统的控制核心，研究并设计出一款低压断路器，通过测试，性能达到要求。     

航空发动机故障诊断方法及测试

航空发动机与一般发动机相比较而言,具有结构复杂、零部件多等特点,在实际的运行中还要求耐高温、高压、高负荷以及高转速,因此,在长时间的反复运行中系统部件的损耗不可避免。由于系统部件的损耗,航空发动机故障就会随即产生,并直接影响了航空器的正常运行,严重威胁飞行安全。对航空发动机故障进行排除和测试能有效避免器路部件故障等导致的飞行安全隐患,提高发动机的稳定性和安全性。本文将就几种典型的航空发动机故障诊断技术进行分析和探讨,并浅议航空器发动机故障测试平台,对其功能参数进行监控和测试,从而使发动机的性能得以提高并更具可靠性。