沥青稳定碎石基层路面结构组合设计初探

路面结构极限应变的存在导致传统路面设计理念的转变。路面结构基于抗剪切力和剪切应变的结构组合原则,对我国长寿命路面结构组合设计具有重要借鉴作用。     

沥青稳定基层路面结构的理论研究

根据国内外研究经验,对沥青稳定基层设置、选取不同的基层模量,应用理论方法对不同情况下的沥青路面结构进行计算,结果表明：增加基层模量有利于降低基层底和土基顶的应变,增加底基层厚度能降低基层层底拉应变和表面弯沉,增加土基模量能减小表面弯沉。     

沥青稳定碎石基层在高速公路中的应用研究

笔者从半刚性基层和柔性基层的优缺点出发,结合工程实际,分析了与半刚性基层相比,ATB -25柔性基层具有的优点,同时研究了沥青稳定碎石基层的配合比设计、施工工艺。     

沥青稳定基层施工及经济效益分析

结合青海试验路概况,介绍了沥青稳定基层混合料设计方法、沥青稳定基层施工工艺和碾压工艺,分析了不同路面结构的经济效益,为进一步完善沥青稳定基层施工工艺和质量控制手段提供了参考依据。     

沥青稳定碎石排水基层研究

分析了沥青稳定碎石排水基层的作用,探讨了沥青稳定碎石混合料的设计要求及结构层设置、力学性能及影响因素,指出了沥青稳定碎石排水层的不足之处,以促进沥青稳定碎石排水基层的研究和应用。     

沥青稳定基层施工技术探讨

沥青稳定类基层施工技术包括热拌沥青碎石基层施工、沥青贯入碎石基层施工、乳化沥青碎石混合料等,笔者通过对沥青稳定类基层的分类、适用范围、要求等施工工艺的探讨简单介绍沥青稳定基层施工技术。     

沥青混凝土路面水泥稳定碎石基层施工技术探讨

水稳层承担着道路结构的主要承重任务,荷载经面层传至水稳层上,其在整个结构层中起着重要作用。主要以晋城市过境段公路改线路面工程为例,对水稳层相应的施工技术进行探讨、分析,并对施工中相应控制措施进行总结,以期为提升水稳层的施工质量作出贡献。     

基于力学法设计沥青稳定碎石基层

通过对级配确定后的混合料做最佳沥青用量的设计,介绍了力学设计方法,指出力学法通过混合料抗压强度和抗拉强度的确定,选择沥青用量,从而获得抗变形和抗疲劳性能优良的混合料.     

浅谈沥青稳定碎石在高速公路路面中的应用

在我国长期以来使用的半刚性基层沥青路面具有很强的载重能力,但它存在着收缩裂缝问题,这一问题一直都没有很好的方法解决,这也成为了半刚性基层沥青路面的一个缺陷。为了缓解公路耐疲劳,对于这个问题更好的解决方案是引进沥青稳定碎石在高速公路路面设计中,它属于柔性基底的范围,与我国传统的公路路面使用的半刚性基层是不同的,它具有良好的水稳定性,施工速度快,使用寿命长,维护成本低的同时,性能方面具有高抗剪切强度,耐疲劳,拥有良好的道路使用性能,可以很好的抑制并减少反射裂缝在沥青路面上的产生。沥青稳定碎石目前在中国的高速公路的应用相对较少,对相关的研究才刚刚处于起步阶段。     

浅议沥青稳定碎石基层在高速公路中的应用

介绍了沥青稳定碎石基层的特点及其配合比设计所遵循的原则。针对沥青稳定碎石的离析情况,本文提出了一系列的预防措施,指出沥青稳定碎石基层具有很多优于半刚性基层的特点,但施工中易发生离析。     

浅谈乳化沥青稀浆封层在"水稳"养生中的应用

通过分析水稳基层强度增长的要素和病害成因，介绍了利用乳化沥青稀浆封层做“养生”的具体方法，并就其养生的优越性进行了阐述，指出利用乳化沥青稀浆封层养生所具有的显著功效。     

水泥稳定砂砾在路面基层中的应用

结合涉左公路改建工程,深入探讨了水泥稳定砂砾基层的施工工艺及质量控制要点,对水泥稳定砂砾的特性进行了研究,指出水泥稳定砂砾作为路面基层优越性显著的结论,以推动水泥稳定砂砾在路面基层中的应用。     

密级配沥青稳定碎石柔性基层施工控制

以长珲高速公路为例,介绍了密级配沥青稳定碎石柔性基层的组成设计及关键施工工艺和现场控制技术等,着重阐述了在施工中需特别注意的若干问题,从而为类似工程积累了经验。     

浅谈沥青路面的特性及病害与防治

详细介绍了沥青路面的特性,分析了沥青路面的破坏形态和泛油、波浪、裂缝、松散等沥青路面病害产生的原因,并提出了相应的防治方法,以期指导沥青路面工程施工,延长道路使用寿命。     

浅谈沥青路面结构层的设计

介绍了半刚性基层材料的物理力学性能，探讨了沥青路面结构设计的相关问题及防水设计的加强措施，提出了柔性基层沥青路面的设计建议。     

沥青混凝土路面常见的早期病害及防治措施

归纳总结了沥青混凝土路面常见的早期病害类型，深入地剖析了各种病害产生的原因，同时提出了相应的防治措施，以减少沥青路面的早期破损现象。     

公路路面水泥稳定碎石基层底基层施工质量控制

综合论述了公路路面水泥稳定碎石基层、底基层的施工质量要求,对水稳碎石基层、底基层施工中常出现的问题与原因进行了分析,并从原材料、混合料配制及施工各环节提出了质控措施,以提高公路的使用寿命。