建筑暖通施工难点分析及改善探讨

随着社会经济的发展,我国的建筑也在不断发展中。建筑是一项项目较多、技术较复杂的工程,暖通施工便是建筑中不可缺少的一部分。本文主要介绍了建筑中暖通施工的概述以及在施工过程中的一些难点,并且提出了一些改善的对策。     

盾构法施工综合管廊经验总结及设计建议

随着城市规模和功能的不断发展及完善,城市地上可利用空间被挤压殆尽,系统性的地下综合管廊规划建设已成为解决城市管线敷设和运维的重要手段.以成都市成洛大道地下综合管廊工程为例,总结盾构法施工综合管廊的施工经验,以及一些设计优化建议,为今后类似工程项目的立项、工可、设计、施工提供参考.     

建筑暖通施工难点分析及改善技术

随着我国经济水平的不断提高,城市化建设也有所成效,建筑水平越来越高的同时,对建筑暖通施工的期望值也越来越大.建筑工程在城市化建设中占有举足轻重的地位.本文阐述了目前建筑暖通施工的发展现状,针对建筑暖通施工中的重点和难点进行分析,并提出相应的改善技术.     

建筑暖通施工难点与改善技术研究

在建筑企业的实施过程中,暖通施工作为建筑项目的一类重要施工工程,值得我们探究,暖通设备的安装以及选用的材料质量在很大程度上对整个建筑物的好坏有着不可替代的作用。但是目前我国建筑暖通工程建设中还存在一些问题,这就导致建筑暖通项目实施带来困扰,对建筑项目的进度完成严重后果。新时期,随着人们安全意识的提高,从事建筑的相关人员要根据实际发展需要提出有效的解决措施,从而确保建筑暖通工程在确保质量与进度的前提下顺利开展。     

软硬不均地层盾构法施工技术措施

针对复杂的地质条件、技术难度较大、施工风险突出的工程特点，指出采用盾构法施工应当制定完善的施工方案，并对施工过程进行实时监测和动态管理，从而保证了掘进过程的安全平稳进行以及工具设备的经济有效使用。     

实施城市更新的难点分析及解决建议

城市更新是新时期适应城市发展形势、促进城市高质量发展的必要路径.本文在梳理城市更新发展历程的基础上,发现现阶段我国城市更新存在政策支持不足、多部门协调难度大、融资压力大、缺乏系统性、更新理念有偏差等问题,并有针对性提出了包括完善支持政策、成立统筹管理机构、多渠道增加项目融资、强化更新片区统筹管理、提升城市更新理念等对策...     

隧道盾构法施工地面沉降影响因素分析

利用三维非线性有限元方法模拟土压平衡式盾构推进过程中引起的地面沉降，研究了盾构覆土厚度、盾构外径、土压仓压力、盾尾空隙等因素变化对地面沉降的影响，并在此基础上提出了能够综合反映上述因素影响的盾构隧道地面沉降计算公式。通过与上海地铁4号线浦东南路站一南浦大桥站区间隧道盾构开挖的实测地面沉降数据的比较，验证了计算公式的合理性。     

盾构法隧道施工引起地表变形分析

采用有限元软件ANSYS对盾构隧道动态开挖过程进行数值模拟,将硐周节点应力逐级释放来模拟开挖施工过程,在模拟过程中考虑了土体的分层特性、土体材料的本构非线性以及注浆施工对土体变形的影响。并采用明德林解考虑了盾壳和土体之间纵向摩擦力对土体变形的影响。分析中提出了考虑衬砌与土体共同作用的硐周结点荷载释放系数法。通过对工程实例分析验证了该方法的可行性。     

盾构法施工技术及其在我国的发展和应用

21世纪我国隧道与地下工程需求量很大 ,盾构法施工技术将会在隧道和地下工程得到较多的应用。阐述了盾构法的基本原理 ,介绍了几种主要的盾构型式 ,叙述了盾构法施工技术在我国的发展状况     

盾构法隧道施工风险知识管理及其信息化

盾构法隧道施工是工程建设中的高风险业务,众多风险不确定因素交错复杂。相应研究目前主要偏重于技术风险及其理论研究,分析方法以定性指标定量化的手段,其有效性在实践应用中受到一定制约;同时,相关研究对经济、技术、环境的系统分析相对不足。基于盾构法隧道施工的特点,系统探讨了风险因素的结构体系和全过程的风险管理流程,并引入知识管理的理念和方法,建立了较全面的盾构法隧道施工风险因素和风险管理相关数据的采集、组织、处理和应用的方法,形成了知识积累机制和知识管理信息平台,提升了风险管理研究的实用价值。     

农村污水处理难点及建议

随着社会经济的快速发展,城镇居民生活配套设施日益完善。然而,由于经济发展不平衡,农村地区基础设施建设仍处于粗放无序的状态,基础设施落后,管理水平低下,严重阻碍了农村地区居民生活质量的改善和提高。论文介绍了农村污水排放及其治理情况的现状,分析了其中存在的问题,并提出处理建议,以供参考。     

关于盾构法隧道施工中管片衬砌关键技术的探讨

隧道盾构全断面开挖技术具有扰动小、掘进速度快、占地面积少等特点,在大多数隧洞施工中已逐步取代掘进法,而作为盾构法关键技术的管片,作为全断面开挖后隧道的永久衬砌,其工艺和技术是影响隧道整体质量的关键。本文将在比较众多对盾构隧道管片选型和接缝的基础上,对盾构法施工中关键技术的管片施工,即隧道防水、整体线性的控制等问题进行探讨。     

地铁施工盾构法的施工技术研究

地铁施工常采用盾构法,其施工安全性高。因此,介绍盾构法施工特点,分析关键技术及需注意问题,并提出盾构施工优化措施,可供类似工程借鉴。     

地铁隧道盾构法施工中地层沉降问题分析及控制措施研究

盾构法施工具有安全、高效、易操作等显著优势,目前在地铁隧道施工中得到了广泛的应用,但此施工方法在断面尺寸多变的区段适应力不足,易造成地层损失,甚至引发地表塌陷、管线断裂等严重问题.文中以盾构法施工为切入点,对盾构在隧道运行过程中引起地层沉降的原因进行解剖,针对该问题提出控制优化措施,为处理地面沉降问题提供参考.     

园林绿化工程的施工管理难点和建议措施探究

园林绿化工程包括土方施工、绿化种植、园林铺装等多个项目,施工管理人员在绿化施工中应认识到施工管理的重要性,明确管理工作中的重点和难点问题,组建专业的施工管理队伍,提升施工管理和现场监管的工作力度,实现园林绿化工程的经济效益和社会价值,助力建生态文明城市.     

隧道盾构法施工技术研究

盾构法是暗挖法施工隧道中的一种全机械化施工方法。本文介绍了盾构技术发展史、优缺点,施工步骤,以期为广大同行参考。     

盾构法隧道施工中盾构控制滞后效应的研究

盾构机的姿态控制是其在隧道施工作业中的一项重要问题。在分析盾构法隧道施工中盾构机受力情况的基础上，引进盾构机运动力学模型，通过现场资料实测值与计算值对其进行了验证，并应用此模型研究了盾构机行为控制与运动响应之间的滞后效应，得到一些有用的结论。为盾构施工中的姿态控制提供了有意义的依据。     

在软土地基中进行盾构法施工的技术措施

上海地铁1~#线徐家汇至衡山路区间为双线隧道,单线长度1246.75m。隧道走向为竖曲线及平曲线,上行线最大纵坡为20‰,下行线最大纵坡为25‰。 隧道外径6.2m,内径5.5m。衬砌为钢筋混凝土结构。衬砌环宽1.0m,由6块预制块拼装成环。