提高钢球磨煤机开式齿轮传动寿命的方法

齿面磨损是钢球磨煤机开式齿轮传动的主要失效形式，提出了延长其传动寿命的方法，分析了齿廓形状对减少齿面磨损的作用，提出了使总磨损量最小的渐开线齿廓确定方法，并给出了计算实例。     

基于AutoLISP技术的渐开线齿轮参数化三维设计

介绍了渐开线圆柱齿轮齿廓的形成原理,根据齿轮范成加工的原理,在AutoCAD平台上运用AutoLISP语言进行编程设计,实现了对渐开线圆柱齿轮的参数化三维设计,提高了齿轮齿廓的设计精度,为计算机模拟装配时的干涉检查提供了精度保证。     

应用正角变位法修复磨机大齿轮

我局矿山村玉泉岭铁矿选矿厂共有4×1．4m湿式自磨机3台，小齿轮使用寿命1．5a左右，大齿轮使用寿命也仅10a左右，过去大齿轮报废后没有修复利用过。在边缘传动磨机中，大小齿轮是重要部件，其费用占整台磨机费用的10％～15％，磨机大小齿轮属于半开式传动，齿轮破坏和失效形式主要是粉尘颗粒的磨损，很少有断齿现象。据观察齿部磨损规律是齿根与齿顶磨损较快，而节圆部磨损较慢，原因是两个相互啮合的渐开线齿廓为高到，节圆上的点为瞬时中心，即相对速度为零，主要是压应力的作用，而没有相对滑动产生剪切作用。相对滑动速度由节点分别向…     

基于UG齿轮参数化设计系统开发

依据渐开线齿轮齿廓曲线方程,利用UG表达式实现了渐开线齿轮的参数化精确建模,并创建部件族模板。借助VC++平台,使用UG/Open API接口程序实现部件族模板的调用,开发了渐开线直齿圆柱齿轮参数化设计系统,提供了齿轮三维设计的新思路。     

基于ANSYS Workbench的采煤机行走轮弯曲强度分析

由于渐开线齿轮比摆线齿轮更容易保证计算准确性,国内外采煤机的大节距销排啮合行走轮,多采用渐开线齿廓。介绍采煤机渐开线行走轮设计,借助ANSYS Workbench软件对渐开线行走轮进行有限元分析,为设计人员提供参考。     

基于VisualLISP的齿轮参数化设计

在准确计算渐开线圆柱齿轮齿廓关键点的基础上,采用Auto CAD2004内嵌的VisualLisp语言通过编程实现圆柱齿轮齿廓的二维建模,并在SolidWorks中建立了齿轮的实体模型。应用该方法将提高齿轮的设计效率。     

Solidworks环境下鼓形齿轮参数化设计

介绍了鼓形齿的结构及加工方法,讨论了加工刀具对鼓形齿渐开线齿廓和过渡曲线形成的机理的影响,建立了渐开线齿廓精确数学模型,基于Solidworks参数化设计方法,提出了合理的建模思路,并结合实例,运用Solidworks内嵌VBA实现鼓形齿轮的精确造型。     

基于Pro/E野火版渐开线直齿圆锥齿轮造型设计

利用Pro/E软件的相关功能,生成渐开线直齿圆锥齿轮的齿廓曲线,并使用变截面扫掠的方式获得齿廓曲面片体。通过对已生成曲面的“Trim”“Merge”等操作生成单个轮齿实体,最后使用“Patten”等方式获得完整的渐开线直齿圆锥齿轮,实现了对直齿圆锥齿轮的造型设计。在得到齿廓曲线的过程中,利用了从其他文件倒入数据的方式,避免了繁琐的坐标变换,为其他类似的造型过程提供了一个值得借鉴的范例。     

齿轮传动滑动系数分析和等磨损变位系数选择

1．1 滑动系数计算相啮合的一对渐开线齿廓齿轮传动,由于两齿廓在啮合点处的线速度不同,所以齿廓间必然要产生相对滑动,齿轮啮合传动过程中在法向压力的作用下,必将使齿轮的两齿廓     

铲运机齿轮强度计算及防磨损优化方法

本文论述了铲运机齿轮材料的选择方法；软、硬齿面特点与选用；铲运机齿轮强度计算方法。文中提出以磨损量为最小的优化方法。将得出适于铲运机的最佳渐开线齿廓。建议采用ＡＧＭＡ计算标准。     

基于SolidWorks的渐开线齿轮注塑模具型腔精确设计

渐开线齿轮注塑模具型腔设计的关键在于解决模具型腔缩放难题和型腔渐开线齿廓的精确建模。研究表明,在塑料齿轮注塑形成过程中,渐开线齿形是非线性收缩。文章在分析小模数塑料齿轮注塑模具型腔齿形与注塑件齿形的关系基础上,介绍了使用SolidWorks软件进行渐开线齿轮注塑模具型腔精确设计的方法。     

渐开线斜齿轮全齿高修形的轮齿接触区参数研究

现代齿轮传动设计为了改善轮齿接触位置、降低 齿轮噪声、提高齿轮承载能力常采用齿廓修形的方法。齿廓修形方法有齿高和齿向修形两种。齿高修形是人为改变轮齿的渐开线形状,按部位可分为齿顶、齿根和全齿高修形（即齿廓全修形）;按修形曲线分为直线、圆弧和任意曲线（在齿条型刀具的法向截面上看）。 本文将针对齿轮齿高修形的一个特殊情况（见图１）,讨论和确定经全齿高修形后的渐开线斜齿轮啮合接触区形状和方位。显然,在这种情况下轮齿呈鼓形,啮合节点接触区形状不再是线性带状,而是一个长轴很大的椭圆,见图２。 轮齿有可能同时…     

基于Pro/E Wildfire渐开线圆柱齿轮几何模型的建立

基于Pro/E Wildfire 3.0平台的精确建模功能,根据渐开线圆柱齿轮的形成原理,推导出了构成直齿圆柱齿轮渐开线的参数方程,通过方程建立精确的渐开线齿轮齿廓,实现渐开线圆柱齿轮的三维造型,为该产品的进一步设计、分析和制造提供依据。     

渐开线齿廓修形方法及应用

介绍了渐开线齿轮齿廓修形的基本原理,重点推导了不同齿廓修形渐开线方程的统一表达方法、建立了修形渐开线方程;讨论了在相同总修形量时采用不同修形曲线、及不同自变量的修形渐开线的区别;介绍了不同齿廓修形类型及其主要应用领域,包括用于最终产品的修形、工艺过程的修形、及用于一种变棱边倒棱刀的修形,拓展了齿廓修形的应用领域。     

采煤机行走机构与刮板输送机销轨啮合配套研究

应用渐开线-摆线复合齿轮作为采煤机的行走部,系统地阐述其形成原理及求出齿廓方程。同时利用齿廓法线法得出与该复合齿轮相配套的销轨齿廓方程。针对实际工况,对复合齿轮与销轨正确啮合状态进行分析,为实现高产、高效奠定基础。     

低速重载渐开线齿轮修形的试验研究

详细分析了低速重载渐开线齿轮修形的试验与研究结果，指出齿廓修形是提高齿轮承载能力的重要途径.     

新型球面圆弧锥齿轮啮合原理的研究

通过研究端面圆柱圆弧齿轮的啮合原理,根据渐开线齿轮齿廓啮合基本定理,利用确定传动比的方法推导出端面齿廓为圆弧的球面锥齿轮啮合原理,为后续的球面圆弧锥齿轮的理论研究奠定了基础。     

采用孔穴方法改变受载齿轮应力分布状态的研究

根据渐开线齿轮的齿廓方程,建立孔穴齿轮结构应力计算的有限元数学模型。在有限元分析的基础上,研究齿轮轮齿端面开孔对受载轮齿应力的影响。通过改变孔的大小、位置及数目来改变齿根应力的大小和分布状态,降低轮齿受拉侧齿根弯曲应力最大值,以延长齿轮的弯曲疲劳寿命。     

齿轮传动滑动系数分析

磨损是致使齿轮破坏的主要因素 ,而滑动系数绝对值的大小又是表示齿廓磨损的标志之一 ,所以主要阐述影响滑动系数的因素以及二者之间的关系。     

齿廓间相对滑动速度探讨

通过分析齿廓间相对滑动速度的大小以及变化规律 ,可以定性地分析出齿轮工作表面的磨损程度。对齿轮传动设计中参数和尺寸的确定具有一定的指导作用。主要阐述相对滑动速度计算式的推导、曲线的建立、影响滑动速度的因素。