基于Xscale和GPRS的出租车监控调度系统设计

针对出租车行业的管理特点和技术需求以及目前基于单片机的监控设备存在的不足,在充分研究了出租车调度技术的发展和国内外应用情况的基础上,提出了一种基于Xscale微处理器和Windows CE操作系统,结合GPS技术、GPRS无线通信技术的出租车调度系统方案,并设计了硬件子系统和软件子系统的整体架构.实现了对车辆的实时监控、任务调度、防劫防盗报警等功能.     

基于ZigBee技术的出租车调度系统

目前出租车呼叫调度系统大多依赖于人工调度中心第三方平台,由于需乘客、话务员、出租车司机三方交互,调度效率往往较低,不能及时解决乘客便捷快速的乘车需求。为此,提出一种基于ZigBee技术的自组网出租车调度系统。系统包含车载响应子系统、站牌预约点子系统和信号中继装置,乘客通过系统和进入自组网内的司机直接交流,无需经过调度中心等第三方平台,实现了出租车的"自助式"调度,即直接交互、快速响应,又节省乘客使用第三方平台的费用。系统采用的RFID刷卡预付约定金等措施,可有效解决乘客和出租车司机在预约出租车期间出现的爽约行为。     

基于物联网技术的出租车调度系统设

针对目前基于站牌调度的出租车调度系统存在的易出现乘客抢上车插队、调度没有最优化和乘客/出租车爽约现象频发的不足,提出了基于物联网技术的出租车调度系统。系统在原站牌调度系统基础上,增加了感知层射频识别（RFID）读写器、传输层通用分组无线服务技术（GPRS）网关模块和应用层调度管理中心等。测试结果表明,该系统能够实现在城市内的各站牌预约点近距离调度站牌附近出租车,调度管理中心可实现各站牌点调度结果的管理与查询。     

基于物联网技术的出租车调度系统设计

针对目前基于站牌调度的出租车调度系统存在的易出现乘客抢上车插队、调度没有最优化和乘客/出租车爽约现象频发的不足,提出了基于物联网技术的出租车调度系统。系统在原站牌调度系统基础上,增加了感知层射频识别(RFID)读写器、传输层通用分组无线服务技术(GPRS)网关模块和应用层调度管理中心等。测试结果表明,该系统能够实现在城市内的各站牌预约点近距离调度站牌附近出租车,调度管理中心可实现各站牌点调度结果的管理与查询。     

基于B/S的电化企业生产调度系统设计

通过分析电化企业目前的生产调度方法,提出基于网络和Web技术的生产调度系统的设计方案。系统包括底层数据采集子系统、计算机网络子系统和生产调度子系统。利用工业控制计算机和OPC技术组成基于RS485串行通信的采集子系统,利用Web服务器、历史/实时数据库服务器和浏览器组成基于以太网的生产调度子系统,并介绍了该子系统的功能模块。     

城市出租车统一协调调度平台的构建研究

当前,我国许多城市都建立了出租车调度系统来解决市民"打车难"的问题。本文介绍了建立城市出租车统一协调调度平台的意义,指出了现有出租车调度系统存在的缺陷,并提出了基于物联网技术的出租车全城统一协调调度平台的设计方案。     

基于Fuzzy Set和RFID技术的城市出租车应急调度系统

本文介绍了一种基于FuzzySet和RFID技术的城市出租车应急调度系统。着重介绍了系统的硬件设计及软件设计。该系统的特点是利用RFID技术和模糊控制算法对出租车进行自动调度,实现了出租车调度的智能化。理论分析和模糊推理结果表明,采用模糊控制算法,能有效地解决人为的过补偿效应。     

基于RFID技术的出租车调度管理系统

本文综合数字化城市交通建设方案及RFID技术,提出了一种基于RFID技术的出租车调度管理系统,阐述了系统的组成结构和工作原理,并详细介绍了系统的软硬件设计与实现。该系统对于合理地调度和管理出租车具有一定的实用性。     

基于RFID技术的出租车调度管理系统

本文综合数字化城市交通建设方案及RFID技术,提出了一种基于RFID技术的出租车调度管理系统,阐述了系统的组成结构和工作原理,并详细介绍了系统的软硬件设计与实现。该系统对于合理地调度和管理出租车具有一定的实用性。     

基于位置服务的出租车调度系统的研究与设计

出租车作为城市居民出行的重要辅助交通工具,目前存在空驶率高、营运效率低下、乘客打车难等一系列问题。解决这些问题的关键在于科学合理地调度出租车,有效分配出租车的运能资源。基于位置服务和Google Maps等技术,设计一种以乘客为中心的出租车集中式调度算法和一种新的最短路径算法,在此基础上开发相应的智能调度系统。该系统的使用能有效提高出租车行业的运营效率,改善城市环保,解决现有出租车电召业务中所存在的问题。     

模拟基于GPS出租车调度系统的设计与实现

该文的研究目的是推出一个具有较高自动化程度的出租汽车调度系统,通过该系统可以对出租车进行合理调度,减少空载运营、交通堵塞和资源浪费,方便用户出行,提高出租车运营效率。该文主要研究GPS定位信息的获取和基于TCP的socket网络通信,通过模拟GPS定位信息的接收,对位置信息点周边范围的数据进行精确处理,设计出一套出租车实时调度系统。该系统主要分为三部分,分别是客户端、服务器端和预约端。该系统成功模拟了GPS定位信息的及时获取,并且完成发送约车人需求、服务器端调度处理和客户端响应。该系统可以缩短约车人等车时间,提高出租车公司的服务质量,增加出租车每日载客量,为车辆合理自动化调度提供有效参考。     

基于遗传算法的机场滑行调度优化策略

提出一种基于遗传算法的滑行调度优化策略。该策略首先用遗传算法确定各航班经过交叉点的顺序,再根据上一步得到的顺序求解具体的调度计划,并反复迭代以逐渐优化,直到得到最优解或满意解。相对于混合整数线性规划（MILP）模型而言,有效地提高了求解效率,减少了求解时间。     

基于Spark平台城市出租车乘客出行特征分析

从海量出租车GPS轨迹数据中挖掘和分析城市出租车乘客的出行特征,可以为城市交通管理者和出租车行业管理者在城市交通规划与管理、城市交通流均衡与车辆调度等方面提供决策依据.基于Spark大数据处理分析平台,选择YARN作为资源管理调度系统,采用HDFS分布式存储系统,对出租车GPS轨迹数据进行挖掘.给出了基于Spark平台的出租车乘客出行特征的挖掘方法,包括出租车乘客出行距离分布、出租车使用时间分布及出租车出行需求.实验结果表明,基于Spark平台分析方法能够快速且准确的分析出出租车乘客出行特征.     

基于机器学习的智能出租车预测系统

为了更合理地调度出租车资源,提出基于机器学习的智能出租车预测系统.首先,对波尔图出租车GPS数据集进行分割处理,并抽取其中的一部分作为研究对象;接着利用回声状态网络算法预测旅行目的地;最后利用随机森林算法在相同情况下预测出租车抵达时间.实验表明本系统能根据当前的波尔图出租车GPS数据集预测出实际出租车某段旅程的目的地和旅程所需要的时间,以达到减少出租车资源浪费的目的.     

基于改进蚁群协同算法的枢纽机场场面滑行道优化调度模型

滑行道连接停机位和跑道,是机场场面调度的重要关键环节。基于飞机滑行时的冲突约束和跑道资源的动态分配,采用改进蚁群协同算法与滑动窗口控制相结合的方法,对滑行道进行优化调度。在保证滑行道零冲突、兼顾单个航班滑行时间的前提下,缩小机场进出港航班总滑行时间。对国内某枢纽机场的滑行道调度仿真实验表明,所提出的方法和模型具有明显的优势,可为枢纽机场的场面滑行调度提供决策支持。     

基于A~*算法的机场滑行路径优化研究

研究机场场面航班的滑行路径分配和滑行冲突问题。针对目前滑行效率制约机场调度。滑行冲突影响飞行安全的状态,提出将安全间隔、滑行规则和冲突避免限制规则作为约束条件建立了滑行路径优化模型。采用了A*算法给出了问题的优化,在保证滑行道调度零冲突的前提下,缩小航班的总滑行时间,提高了滑行效率。以重庆江北国际机场为例,与管制员依据机场细则得到的路径相比,结果表明提出的滑行道调度模型和优化方法是可行的,在实现较优的滑行路径的基础上能智能的发现冲突、解决冲突,可为繁忙机场的机场调度提供了决策支持。     

基于GPS的出租车呼叫与调度系统

GPS手机及安装了车载GPS系统的出租车的应用越来越广泛.以此为背景,首次提出将GPS手机,GSM网络、安装了GPS系统的出租车及GIS应用结合起来的方式进行出租车呼叫与调度.针对嵌入式设备的特点以及系统需求,客户端手机采用经过处理的栅格数据进行电子地图显示,服务器端采用矢量数据进行电子地图显示.该方案具有成本低、速度快以及能有效降低出租车空载率的特点.此外,基于该方案,已经开发出了具有自主知识产权的南京大学基于GPS的出租车呼叫与调度系统软件.     

自动驾驶出租车调度系统研究综述

人工智能和大数据科学的发展带来了新一代产业革命。基于人工智能、大数据、车联网等技术的自动驾驶出租车调度系统将成为下一代交通系统的重要组成部分。文中从车联网环境下的自动驾驶调度系统的数学建模问题和系统构建两个方面对现有的文献进行了梳理和讨论。针对乘客出行需求的动态不确定性的共享问题,着重讨论了自动驾驶出租车在不同路径共享模式下的路径规划,以及共享合乘定价和智能调度系统构建的关键技术。最后,总结了自动驾驶出租车在解决交通拥堵和减少资源浪费方面的优势,并指出了自动驾驶出租车系统的技术难点和发展趋势。