树根桩与静压注浆复合地基在某高速公路既有通道地基加固处理中的应用

复合地基是加固区由基体和增强体两部分组成的人工地基。本文结合工程实例,分析了某高速公路既有通道开裂的原因,提出了采用树根桩与静压注浆相结合进行地基加固的治理方案,先通过静压注浆使土层强行固结,形成承载力较高且均匀的加固体,并可降低地基的不均匀沉降。同时采用树根桩加以分担部分上部荷载,以提高地基承载力、控制沉降及涵身继续倾斜。并介绍了该复合地基的方案设计和施工。实践证明,适当运用复合地基进行地基处理能取得良好的加固效果,且经济合理。     

布袋注浆桩复合地基沉降特性分析

甬台温高速铁路乐清试验段采用布袋注浆桩进行软基加固处理。结合现场沉降板、分层沉降管和测斜管的测试数据,对布袋注浆桩复合地基在荷载作用下的沉降与侧向位移规律进行了分析,结果表明布袋注浆桩对深层夹层软土地基有很好的加固效果,为布袋注浆桩的设计方法、加固机理与沉降特性研究提供了一定的参考依据。     

既有管桩桩侧后注浆在基础加固中的应用

在基础底板上开注浆孔,采用高压旋喷注浆方式加固既有桩周围地基土,提高桩基承载力,采用现场静载试验检验桩侧注浆加固前后效果。试验结果表明:既有管桩周围土体采用高压旋喷注浆加固后,桩基承载能力较注浆前大幅提高,在相等荷载作用下,桩顶沉降明显变小。     

高承载素混凝土桩复合地基现场试验研究

某高层建筑采用素混凝土桩复合地基。基坑开挖后,进行了多项原位载荷试验以及桩、土应力测试;在建造过程中,进行了沉降观测,并对复合地基应力变化做了跟踪测试。基于试验数据,对复合地基的工作机理、荷载分担特性、桩身应力分布特征、基础沉降特点等进行了分析,并探讨了桩底后注浆工艺对复合地基工作性状的影响。研究表明：素混凝土桩复合地基具有高承载力和低变形的性能;非挤土成桩工艺增强体,对桩间土也具有加固效果;采用桩底后注浆工艺,可提高复合地基承载力、减小变形,加固效果在高荷载水平下较好;基础底板及上部结构刚度对桩的不均匀受力具有一定的调整能力。提出了根据荷载和地基反力分布状况,采取针对性的变刚度调平措施的建议。     

岩溶地区高层建筑刚性桩复合地基现场试验研究

某高层建筑建造于岩溶场地,采用刚性桩复合地基。在现场开展了大型坑下综合性原位试验,包括多项载荷试验、桩与土的应力测试以及沉降观测等。运用BOTDA分布式光纤技术,获得复合地基桩身应力及桩侧摩阻力连续分布曲线。基于试验数据,对复合地基的荷载传递机制、荷载分担变化与发展规律、桩与土承载力发挥状况等进行了分析,研究了土层注浆和桩底后注浆对复合地基承载力与应力分布的影响。研究表明：增强体采用非挤土置换成桩工艺,对桩间土具有加固效果;桩底后注浆对复合地基的加固效果主要体现在加载后期的较高荷载水平下;土层注浆在提高桩间土和复合地基承载力的同时,降低了桩、土相对刚度,总体上有利于发挥土的承载作用;土层注浆对桩侧正、负摩阻力发挥均具有作用,可减少荷载经桩传递产生的下卧层附加应力,有利于下伏溶洞的安全。根据研究结果,给出了采用土层注浆时复合地基承载力发挥系数的建议值。     

静压注浆加固台背回填的研究和应用

结合工程实例,分析了静压注浆加固机理,详细介绍了静压注浆施工工艺及施工特点,并总结了静压注浆加固的相关注意事项,通过静压注浆对台背回填进行加固处理,从而达到提高地基承载力,减少路面沉降变形和桥头跳车的目的。     

黄土区高压旋喷桩复合地基承载力研究

为提升高压旋喷桩加固黄土区涵洞的工后承载力,对高压旋喷桩的成桩原理进行分析。以兰州某公路连接线涵洞旋喷桩复合地基加固为依托,采用现场实测的方法,对该工程3根成桩进行了承载力研究,结果表明：通过提高注浆压力、降低转速及提升速度,3个试验桩单桩复合地基承载力特征值均达到了350 kPa,在最大试验荷载700 kPa下的沉降也控制在85 mm左右,旋喷桩复合地基大大提高了黄土地基的承载能力,研究成果可为黄土路基涵洞基底进行旋喷桩加固的承载力提升效果提供参考。     

采用圆筒形扩张理论计算注浆加固地基承载力

在分析注浆加固软土地基计算模型的基础上,将注浆地基划分成注浆加固区和注浆加固区间土两部分,采用圆筒形扩张理论先计算注浆加固区承载力,最终求得注浆加固地基的承载力。利用圆筒形扩张理论计算出的注浆加固地基承载力,与工程现场检测结果进行比较,两者比较吻合,从而验证了文中提出的承载力计算方法的合理性及科学性。     

房屋地基化学注浆加固施工

翼城站信号机械运转室因基础出现不均匀沉降，造成墙体多处开裂。针对病害产生的原因及地质状况，采取地基注浆加固。结合工程实例，对工程注浆的施工工艺进行了论述，从化学注浆加固的机理、注浆加固机具以及注浆施工操作工艺逐一介绍。加固处理后，通过对设置的沉降点进行观测，基地趋于稳定，承载力得以提高。对湿陷性黄土地区地基加固处理具有使用推广价值。     

袖阀管注浆技术在既有多层建筑增设电梯地基加固中的应用

袖阀管注浆作为目前处理地基的一种比较先进的方法 ,广泛应用于各种不良地层处理、地基加固、建构筑物沉降等。文章采用袖阀管注浆技术对既有多层建筑增设电梯地基进行加固,试验结果表明:袖阀管法施工操作简单,加固后的地基承载力达到增设电梯的要求。