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为了降低交通监控系统中单一传感器的误报率和漏报率,提出基于数据挖掘的交通监控信息融合技术。在监控环境中安装并配准视觉交通监控设备,通过对交通监控系统的视频摄像等多视角传感器的数据挖掘与集成,提取监控目标的信息特征。以提取的特征结果为基础,通过目标匹配及相同目标数据融合两个步骤得出交通监控的信息融合结果。经过对比实验得出结论:与传统信息融合技术相比,将设计的交通监控信息融合技术应用到监控系统中有效地降低了误报率和漏报率。 相似文献
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文章首先就监控在交通环境领域中的应用特征做出了分析,指出高速交通环境和城市交通环境不同的应用需求。其次进一步剖析了监控系统的逻辑结构,从三个层面逐一分析了监控系统的技术特征。 相似文献
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随着社会科技的发展,电子摄像技术已广泛应用于商业、民用、安防等诸多领域。当在强光源(日光、灯具或反光等)照射下的高亮度区域及阴影、逆光等相对亮度较低的区域在图像中同时存在时,摄像机输出的图像会出现明亮区域因曝光过度成为白色,而黑暗区域因曝光不足成为黑色,严重影响图像质量。安装现场复杂的光线环境,则会导致监控摄像机只能看到监控目标的轮廓,同时会出现画面被破坏、缺乏色彩层次等问题。本文从技术层面介绍了宽动态技术的产生及其在监控摄像机中的应用,使摄像机实现在光线对比非常强烈的条件下看到物体清晰的图像。 相似文献
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轨道交通现有视频监控系统需要进行现代化改造,以适应智能轨道交通的发展方向,5G通信是第五代高速无线通信技术,本文对5G通信在城市轨道交通视频监控系统中的应用进行了研究,利用5G通信的网络接口和边缘计算技术,构建了5G视频监控系统. 相似文献
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隧道监控在隧道管理系统中占有重要的地位,因此安全稳定的隧道监控系统的建设需要网络技术的辅助,本文采用PLC(现场可编程控制器)与PROFINET网络技术结合的系统,实践证明,本系统可以很好地应用于隧道监控系统中。 相似文献
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王涛李晓阳刘远高周峰 《无线互联科技》2022,(16):102-104
为提高智慧城市建设下城市轨道交通视频的监控能力,文章提出智慧城市建设下城市轨道交通视频监控系统设计。构建智慧城市建设的发展规划模型,在云平台结构下,进行城市轨道交通行业的云构架设计。设计智慧城市建设下城市轨道交通视频监控系统的软件和硬件模块,将服务(Software as a Service,SaaS)体系构架作为监控系统的底层平台,在共享物理和虚拟资源池中,实现智慧城市轨道交通视频监控系统的数据库模型构建,在此基础上,搭建信息处理平台,结合嵌入式技术集成Transport/Session的传输和会话组件,实现本地应用程序接口设计和硬件模块化设计。测试结果表明,设计系统具有很好的可靠性和视频监控能力。 相似文献
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随着基于IP的各类增值业务的迅猛发展,P2P、网络视频、网络游戏等应用在消耗了大量网络资源的同时,却仅仅带来了极其有限的收入,此外VoIP等应用还培养了大量的虚拟运营商,进一步分流了电信运营商的业务收入.电信运营商在单位流量中所获取的利润逐年下降,处在IP网价值链的底部.基于IP网运营中面临的"增量不增收"和"管道运营商"的困境,如何实现网络承载应用的可管可控,实现网络价值最大化成为运营商最为关心的问题.本文针对IP网流量管理的相关方面进行了分析,并提出了相应的应对策略及举措. 相似文献
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李显波 《电信工程技术与标准化》2000,(4):26-27
光纤网络应用的目标是支持多媒体信息传输。本介绍的光纤组网方式适应视频、音频等信号信息流量日益增长的需要,满足交通智能管理系统中设备对网络的要求。 相似文献
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随着网络技术的飞速发展,传统媒体纷纷开始应用新闻媒资系统对所需素材资源进行有效地管理,从而提升工作效率。在此之上,简要分析了媒资系统的内涵及功能,并通过充分应用素材生命周期规律、实现新闻素材在线存储功能、建立新闻媒资系统软件架构、改造工作流信息处理机制等措施,帮助新闻媒体提升资料管理能力。 相似文献
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在现代战争中,战场频谱管理是夺取制电磁频谱权的重要保障。针对当前战场频谱管理的热点问题,通过介绍动态频谱管理因素、基于服务的动态频谱管理体系架构、动态频谱管理层次分析和动态频谱管理系统模型,对动态频谱管理技术进行研究,并详细分析了系统级动态频谱管理和网系级动态频谱管理。 相似文献
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When asymmetric traffic is offered to a WDM passive star network, the offered bandwidth must be allocated is such a way that each station takes a portion of the available bandwidth proportional to its needs. When the traffic characteristics are fixed and a priori known, then, the bandwidth allocation scheme can be based on these characteristics. Unfortunately, the traffic characteristics are often unknown and time-variable. In this paper, a dynamic bandwidth allocation scheme is presented, which is based on the network feedback information in order to be capable of adapting to the changing traffic characteristics. According to the proposed scheme, a set of learning automata processes the network feedback information and dynamically allocates the available bandwidth to the stations according to their needs. 相似文献
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不停车车辆门禁管理系统 总被引:4,自引:0,他引:4
为了达到不停车车辆门禁管理,采用了射频识别、微波集成和系统综合技术,智能地采集和进行管理,实现了车辆进出门禁的无须停车等要求,又降低了系统的成本、体积和重量。 相似文献