矿用输送带、风简与坑木燃烧特性的实验研究

介绍了锥形量热仪的基本原理和测试方法，在辐射能量为35kW／m^2的条件下对煤矿井下使用的钢丝绳阻燃输送带、风筒和红松木材的燃烧特性进行了实验研究，得到了3种材料的燃烧特征参数。实验结果表明：在3种材料中，钢丝绳芯阻燃输送带发生火灾之后的危害最大。但是风筒着火后短时间内就会释放出大量的CO，同时其烟雾吸光能力强，不利于救灾。红松燃烧后会释放出大量的热量，其它方面的危害相对较小。     

矿用输送带、风筒与坑木燃烧特性的实验研究

介绍了锥形量热仪的基本原理和测试方法,在辐射能量为35 kW/㎡的条件下对煤矿井下使用的钢丝绳阻燃输送带、风筒和红松木材的燃烧特性进行了实验研究,得到了3种材料的燃烧特征参数.实验结果表明:在3种材料中,钢丝绳芯阻燃输送带发生火灾之后的危害最大.但是风筒着火后短时间内就会释放出大量的CO,同时其烟雾吸光能力强,不利于救灾.红松燃烧后会释放出大量的热量,其它方面的危害相对较小.     

4000 kN矿用输送带卧式拉力试验装置设计与研究

设计一种输送带拉力试验装置,用于分析矿用输送带的极限承载力等安全技术参数。通过试验动力装置、测力装置、夹紧装置以及调节装置的设计,可以机械化调节试验空间和夹紧被试输送带,试验空间达到13 m,试验有效载荷达到4 000 k N。可对各种型号的矿用输送带进行分析试验,提供输送带极限破断力数据,为矿用输送带改进设计提供理论依据。     

掺配废PVC对水煤浆成浆性能及燃烧性能的影响

为缓解废PVC处理压力,回收碳氢资源,将废PVC与煤粉混合制备废PVC-煤浆,分析掺配废PVC后浆体的定黏质量分数、流变特性及稳定性。利用SEM-EDX和分形理论对掺配废PVC的浆体表观形貌和分形维数进行分析,探讨掺配废PVC对煤浆性能的影响机理。利用热重分析法和Coats-Redfern积分法计算原煤浆及废PVC-煤浆的燃烧特性指数和动力学参数,对不同废PVC掺配量浆体的燃烧性能进行评价。结果表明：掺配废PVC可以提高浆体的成浆性但析水率升高、稳定性有所下降;废PVC的掺配量越多,浆体的分形维数越小,成浆浓度越高;掺配废PVC对煤浆燃烧会产生协同作用,当废PVC的添加量为3%和5%时,煤浆的燃尽率和综合燃烧性能变好,促进燃烧反应,添加量为8%和10%时抑制燃烧反应;在选取Coats-Redfern近似时,水煤浆燃烧在选取反应级数n=1时线性相关性最高,掺配5%的废PVC后的浆体表观活化能和频率因子最大。     

矿用汽车发动机润滑油的性能与选用

使用清洁和高质量的润滑油，以及合理的润滑油和滤芯更换周期，是延长发动机寿命和保持发动机性能的方法之一。特别是矿用重型汽车，一般在道路条件差、负苛重且满载上坡的情况下连续作业，使用和管理好柴油机的润滑工作尤为重要。     

矿用柴油发动机性能试验室的设计研究

矿用柴油发动机在煤矿辅助运输设备中已得到广泛的应用,其性能直接决定着煤矿辅助运输设备的性能。为促进矿用柴油发动机行业的发展,确保其安全技术性能,建设矿用柴油发动机性能试验室是对其进行性能检验和研究必不可少的手段。重点阐述了试验室测功机的选型、试验室规划布局、电气设备、测控系统及机械传动等系统的设计方法和注意事项。     

矿用通风机性能曲线的插值方法研究

提出了导数相同点连线插值法和基线法线插值法两种求解风机特性曲线方程的方法。以BD№30风机风压特性曲线(H-Q)为例,得出了各种方法绝对误差最小的使用范围。通过上述研究可以获取任意叶片角度下近似的风机风压特性曲线,为矿井通风系统设计、优化等研究提供基础数据支持。     

圆柱状型煤燃烧特性的试验研究

对单颗粒圆柱状型煤的燃烧特性进行了试验研究,研究表明,当几何形状,煤种和成型方法一定时,影响型煤燃尽率的主要因素是成型压力,型煤的燃尽率随着成刑 力的增加而降低;实验所用的粘结剂含量对型煤的燃烧有一定影响,但影响不显,而实验所用的固硫剂和氧化剂对燃烧几乎没有影响。     

输送带托辊的研制与开发

阐述输送带托辊的工作原理、系统结构及特点,介绍了输送带托辊的加工工艺流程以及技术应用情况,分析了制作工艺和使用效果。采用此工艺制造出来的输送带托辊,具有较高的同心度,密封性好,旋转轻快,经济耐用,很好地解决了现有托辊同心度不高,密封不严,容易进水、泥浆和灰尘,使托辊内的轴承磨损加快,托辊过早报废的缺陷,达到了降本增效的效果。     

带式输送机驱动方式优化与驱动架改造

为解决下山带式输送机直接启动方式容易导致断带和设备损坏的问题,对存在的问题进行分析,提出改直接启动为变频软启方式,并设计驱动架改造方案,利用过渡架确保驱动装置的稳定承载.结果表明:通过对输送机驱动方式优化后,设备运行平稳,采用过渡架节省制造和安装成本.     

含夹层盐岩蠕变特性试验及其本构关系

为了解某拟建盐穴储库围岩含夹层盐岩的蠕变特性,对该库址含泥岩夹层盐岩、纯泥岩和纯盐岩3种岩芯试样进行了不同围压下三轴压缩蠕变试验,分析了其蠕变变形规律。实验结果表明：含夹层盐岩初始蠕变阶段的持续时间大于泥岩试件而与盐岩试件基本相同,即第1蠕变阶段的持续时间主要由层状盐岩试件中盐岩体部分决定;第2蠕变阶段的稳定蠕变速率则随着泥质夹层含量的不同呈现较大的差异,在相同应力条件下,含泥质夹层盐岩试件的蠕变速率小于盐岩而大于泥岩。根据3种岩样第2蠕变阶段的蠕变特性,基于含泥质夹层盐岩试件中泥质夹层的体积分数,推导了含夹层盐岩蠕变力学参数与纯盐岩及纯泥岩蠕变参数的关系。     

刮板输送机虚拟装配与运动仿真的研究

刮板输送机是井下煤炭运输的主要装备之一,三维动态与优化设计是现代机械设计的发展趋势。文章介绍了在Pro/ENGINEER软件中创建实体的一般方法,并对刮板输送机进行了虚拟装配,对其链传动模型进行了简化和运动仿真,给出了运用Pro/ENGINEER软件进行大型机械设备虚拟装配和运动仿真的技巧。     

广西六峰山铅锌矿层间滑动带地质特征及控矿作用

广西六峰山铅锌矿床的一个重要构造特征是层间滑动带非常发育。介绍了六峰山矿层间滑动带及其围岩的构成、构造特征和矿体的产出状态,并初步探讨了该区层间滑动带的形成机制及其控矿作用。研究结果表明,层间滑动构造对矿区成矿流体的迁移、改造富集、矿化的分布范围及矿体的产出位置等具有直接的控制作用。     

基于Pro/Engineer的刮板输送机三维动态仿真与优化设计

论述了利用Pro／Engineer对刮板输送机进行三维动态仿真的具体过程，给出了对刮板输送机进行有限元分析、接触分析、结构分析、疲劳分析的方法，最后探讨利用仿真结果对刮板输送机进行了最优设计的方法。     

活鸡兔井田封闭火烧区的形成与识别标志

介绍了活鸡兔井田煤层封闭自燃火烧区的基本地质特征,探讨了形成的机理,初步总结了一般的分布规律和实际识别封闭火烧区的基本标志。     

打造我国主体能源(煤炭)升级版面临的主要问题与对策探讨

为了研究阻化剂对煤燃烧特性的影响,选取柠檬酸钠和聚磷酸铵进行复配,开展复合阻化剂优选的实验研究。采用锥形量热仪在45 kW/m²的热辐射强度下, 分析阻化煤样的燃烧行为和阻化效果。结果表明,在选取的实验比例中,当柠檬酸钠与聚磷酸铵的质量比为3∶1时,煤燃烧的热释放速率和总热释放量明显降低,烟气持续生成时间有效缩短,抑制了烟气的产生,体现出优良的阻燃抑烟效果;在煤炭的燃烧效率方面,提高了体系的火灾性能指数,降低了火灾增长指数,有效抑制了煤炭的燃烧,表现出复合阻化剂良好的协效作用。