高速铁路CFG桩复合地基沉降计算方法研究

以武广高速铁路路堤CFG桩复合地基2个试验路段共28个断面的实测数据为依据,开展了路堤荷载作用下CFG桩复合地基沉降变形特性的分析,进一步结合分层总和法,获取了相应的沉降修正系数,由此得到了适用于高速铁路CFG桩复合地基的沉降计算方法,对完善高速铁路路堤CFG桩复合地基的设计技术具有参考价值。     

CFG桩复合地基沉降数值分析

在复合地基设计中，按变形控制设计理论比按承载力控制设计理论更合理。本文采用有限元ANSYS程序对CFG桩复合地基的单桩桩体荷载传递规律、变形特性及影响因素进行了分析，得出了减小复合地基沉降的方法和措施，对工程可起借鉴的作用。     

CFG桩复合地基沉降计算探讨

对常用的复合地基沉降计算方法进行了分析,并指出了其对CFG桩复合地基的实用性,利用有限元法和复合模量法对一个工程实例的沉降进行了计算,结果表明,有限元法虽然和实测值相比仍有一定误差,但计算精度相对较高,计算方便迅捷。     

CFG桩复合地基沉降计算方法研究

从CFG桩复合地基沉降变形模式出发，推导出一种考虑桩－土－垫层相互作用的沉降计算方法以及桩土应力比公式，并讨论了参数取值问题。     

含砾黏土CFG桩复合地基沉降特性研究

结合科研课题,对采用CFG桩加固后的含砾黏土地基的沉降特性进行研究。采用理论计算、现场监测、曲线拟合等方式,对沉降计算方法、工后沉降预测方式进行了研究论证,提出了短桩复合地基或者堆载预压处理方案。     

高速铁路CFG桩复合地基沉降影响因素分析

CFG桩具有承载力高、沉降量小、工期短等优点,已广泛应用于工程建筑地基处理中,而CFG桩在高铁地基中的应用仅处于起步阶段。文章以哈大高铁北沙河特大桥小里程端为研究对象,通过在地基土为冻土和非冻土的情况下改变CFG桩体参数及路基高度,以有限元软件ADINA对地基进行多次模拟,得出各参数的改变与地基沉降的关系,对CFG桩复合地基在高速铁路中的应用具有一定的指导意义。     

用CFG桩复合地基处理不均匀地基的差异沉降

本文介绍了利用ＣＦＧ桩复合地基选用不同桩长，不同桩距和不同褥垫层厚度调整相邻独立桩基因差异沉降的工程实例。     

CFG桩复合地基在高速铁路路基中的应用

针对厦深铁路Ⅳ标六工区潮汕站软土层厚度大、呈流塑~软塑状态、富水性强、压缩性高、工程地质条件复杂的问题,为避免地基不均匀沉降,站场范围内软基处理采用CFG桩加固。介绍了CFG桩复合地基构建的关键工序,以及CFG桩现场实际应用的技术参数。通过桩身完整性检测,指出Ⅰ类桩占比93.5%,Ⅱ类桩占比6.5%,所有桩均属于完整桩或基本完整桩,质量符合要求。后期变形监测中路基累计沉降量在合理范围内,表明CFG桩加固软土层效果良好,构建的复合地基承载能力强、稳定性高。     

试论CFG桩复合地基沉降量计算及沉降影响因素

CFG桩是一种复合型地基桩,其具有较强的承载力并且沉降幅度较小.以漳州市东环城路及其接线工程A1合同段为例,对CFG桩复合地基沉降量计算方式及沉降影响因素进行了详细阐述,并对CFG桩沉降影响因素提出了相应的解决措施,为类似工程CFG桩的应用提供一些参考.     

CFG桩复合地基在铁路工程中的应用

研究了CFG桩复合地基在铁路工程中的应用,分析了CFG桩复合地基的特性和优点,探讨了铁路工程中CFG桩复合地基的桩土协调变形机理和负摩阻力作用机理,以推广CFG桩复合地基的应用。     

CFG桩复合地基在减小地基变形方面的应用

简要介绍了CFG桩复合地基的概念,适用范围及特点,以沈阳市某公司C2电梯实验塔工程为例,对其地基方案进行了比选,具体阐述了采用CFG桩复合地基减少地基变形的设计过程,经实践取得了良好效果。     

客运专线CFG桩复合地基沉降计算方法

阐述了客运专线CFG复合地基的工程特点和优势,针对其沉降计算理论方法——解析法、数值法、经验理论法以及规范推荐法进行了综述和分析,指出CFG桩复合地基具有承载力高、沉降量小、造价低、施工方便等特点,因此在铁路客运专线地基处理中应用广泛。     

CFG桩加固软土地基施工组织设计

结合温福铁路连江车站的建设,主要介绍了CFG桩在软土地基中的施工工序以及CFG桩在施工中应该注意的问题。实践证明,CFG桩在软土地基中施工速度快,形成的复合地基承载力高,地基沉降符合要求。     

采用反分析法进行CFG桩复合地基沉降量计算

在CFG复合地基设计中沉降量的主要影响指标为复合地基的压缩模量计算,文章通过CFG复合地基检测结果反算压缩模量,并建立了计算CFG桩复合地基沉降量的公式,经过工程实践检验,计算结果与实测值吻合较好,该计算方法为复合地基设计提供了又一可靠的沉降量计算方法。     

CFG桩复合地基的工程应用及载荷试验的思考

通过CFG桩复合地基实例分析,结合单桩和复合地基的静载荷试验,分析得出这种桩型沉降较小,承载力较高,远远满足规范要求,在规范允许的情况下,可以对现有的CFG桩复合地基设计方案进行优化设计,确定更经济合理的复合地基设计参数。     

高层建筑地基处理中CFG桩复合地基的应用

阐述了CFG桩加固地基的机理、工艺流程，介绍了CFG桩复合地基承载力及沉降计算方法、施工方法和质量控制措施，经实际工程应用指出，该地基处理方法满足了设计的要求，具有广阔的应用前景。     

铁路客运专线CFG桩复合地基路基稳定性分析

在对CFG桩复合地基对路基稳定性作用原理分析的基础上,假定地基土体本构模型为理想的弹塑性模型,屈服准则采用广义摩尔—库仑准则,其他采用线弹性模型模拟,采用平面应变单元进行计算,得出了不同桩长和桩间距对路基稳定性的影响。     

柔性基础下CFG桩复合地基桩、土承载力发挥试验研究

CFG桩复合地基桩、土发挥性状与基础刚度密切相关。刚性基础和柔性基础下CFG桩复合地基室内模型对比试验得出,在试验条件下,两者在桩土应力比,桩、土荷载分担比,桩、土承载力发挥,变形场和负摩擦区等性状方面存在明显差异。试验结果可为CFG桩复合地基在交通市政领域中的应用提供参考。