考虑运行平稳性的成品油管道调度方法

成品油管道调度计划是管道完成输送任务的重要运行依据,除了要保障按时、按量地将油品输送到沿线站场外,还应尽量维持管道的平稳运行,提高管道调度整体服务质量。目前,对于采用集中分输工艺的成品油管道,已有国内外调度计划制定研究尚无法将管道运行平稳性因素纳入考虑范围。而且,部分文献证实,若仅以水力约束的方式控制管道流量,会引起管段流量在某一范围内波动频繁的问题,进而会削弱管道运行安全性,致使研究成果脱离工程实际,鲜有落地应用。本文针对单源多汇的成品油管道,在现有研究的基础上,引入了流量波动系数、操作次数上限等适应于集中分输工艺的关键参数,并基于离散时间表达方法提出优化策略。此后,对站场分输工艺、管段运行流量、批次跟踪、预估下载量、下载偏差以及流量偏差等约束进行考虑,并以下载偏差和运行流量波动最小为目标函数,结合现场在相邻站场操作时间节点上改变本站下载流量的人工编制计划经验,构建了管道调度计划自动编制模型,实现了考虑运行平稳性的成品油管道调度计划的快速制定。所建模型应用于我国包含9座站场的某实际成品油管道,在2分钟内能够准确求解出该管道月调度计划;调度计划充分考虑了该管道全分输工艺、一次性下载要求...     

成品油管道智能化批次调度研究现状及思考

智能化批次调度是智能油气管道建设的一项重要内容,其主要任务是在管道安全运行基础上,基于历史运行数据,采用实时算法制定出满足现场需求的调度计划。为此,以梳理成品油管道批次调度方法的发展历程为出发点,从信息和决策两个方面分析成品油管道批次调度的技术支持,归纳出智能化批次调度内容,包括趋势预测、主动调度和实时算法;以趋势预测和主动调度为重点,并结合实时算法,对成品油管道智能化批次调度的研究现状进行论述,依次介绍油品托运量预测方法、管道动态调度方法、分解算法及自学习求解算法;最后,对成品油管道智能化批次调度发展进行总结并作出展望,以期能够为其发展提供参考。     

成品油管道运行电费优化研究

建立成品油管道运行电费优化数学模型,是考虑电价在一天波动的情况下,保证各输送油品批次按计划到达分输点的要求下,求解全线的最优配泵方案。电价较低的时段管线会运行更多泵,增大输量,电价高的峰时和平时运行泵数量减少,输量减小。峰谷电价比为3∶1、5∶1和6∶1时,兰成渝成品油管道按450 m3/h输量进行分时输送的运行计算表明,与定流量输送相比,分时输送时管道总耗电费至少可降低30%,而且峰谷电价比越大,耗电成本降低越多。电费优化运行方案不仅对兰成渝成品油管道的运营管理提供了理论支持,也可为其他管道的运营提供借鉴。     

我国成品油管道现状与展望

目前,世界上成品油管道总长度已经超过30万km,且主要分布在北美洲、欧洲和南美洲。我国成品油管道总长度约1.4万km,主要由中国石油和中国石化两个公司负责运营,与美国、日本等发达国家相比,我国成品油管道运输量占运输总量的比例较低。分析了国内主要成品油管道的基本参数,介绍了典型成品油管道的运营情况,阐述了我国成品油管道发展存在的问题,并提出相关的建议和展望。     

提高成品油管道安全运行的措施

对成品油管道安全运行提出如下措施：合理应用国家法律法规，做好外管道的保护工作，加强运行人员的有效监护，做好应急预案及演练，加强人才培养和建立企地联防机制。     

峰谷电价体制下成品油管道优化运行

建立了峰谷分时电价体制下泵站单机组变转速优化运行的数学模型,考虑了流态变化对计算结果的影响;以一条成品油管道为例,考察电费的节约比例随日输量及输送介质的变化规律。结果表明,峰谷电价体制下,成品油管道具有一定的优化运行降低耗电成本的潜力,但是,电费的节约比例在随日输量以及输送介质的不同而变化,必须根据不同管道的具体情况来确定每天的最优流量和转速匹配,使管道发挥最大的节能潜力。     

成品油管道技术现状及发展趋势研究

中国长输管道技术在不断发展,逐渐趋向成熟,截至目前为止,油气管道技术依然是现代能源开发中的重要内容,在全球能源需求不但扩大、市场能源资源供应紧张的形势下,成品油气管道技术是否能够满足现实发展需要,如何在实践中提高应用率,促进发展是当下亟需解决的问题;从成品油运输的特点入手,分析成品油管道技术现状,探究成品油管道技术发展趋势。     

我国成品油管道建设进展及促进措施

重点介绍了近几年我国在建和拟建的重大成品油管道进展情况以及在成品油管道建设中取得的技术创新成果,举例分析了成品油管道运输的明显优势,提出了促进成品油管道建设的几点措施.     

成品油管道运行常见问题及应对措施

根据华中某成品油输油管道运行过程中压力(差压)变送器、伺服液位计、质量流量计、混油回掺泵、管道清管器等设备易出现的常见问题,结合实际工作经验,在简要介绍了各设备的工作原理的基础上,分别给出了具体的解决措施,同时对保证设备正常运行提出了相关建议,为成品油输油管道的正常运行提供了保障.     

成品油管道输送的优势及发展

分别对成品油的铁路、公路、水路（沿海及内陆）和管道四种运输方式的特点进行了分析。阐述了国外成品油管道输送方面的技术现状、发展趋势和我国成品油管道输送与国外的主要差距，指出我国的成品油管遒输送要不断吸收国外成品油管道顺序输送的先进技术和经验，提高成品油管道的技术水平和管理水平，充分发挥成品油管道的运输优势，降低运输成本，建设全国规模的成品油管道系统，进一步提高我国成品油的市场竞争能力。     

成品油管道输送能耗评价方法的初步探讨

在分析中国石化成品油管道输送能耗2009年数据的基础上,指出目前以现行的综合能耗kWh/(104t.km)为指标,评价管输企业节能降耗工作不具可比性,综合能耗计算方法存在不足,根据计算产生偏差的原因,探讨并建立了剔除由管道高程差产生干扰的修正能耗,且将其与提出的理论综合能耗,即最小能耗进行比较的评价管道运行能耗的方法,介绍了实际算例,以更加客观地评价节能降耗水平。     

湖南成品油管道开工建设

近日，中国石油化工集团公司重点工程——湖南成品油管道（湘潭至娄底段）开工建设，由河南油建公司承建的第五标段率先在全线打火开焊。     

兰成渝成品油管道泄漏监测系统

针对成品油输油管道因自然或人为原因造成的泄漏难以发现的问题,设计了管道泄漏监测系统。采用OPC技术实现了泄漏监测系统和管道SCADA系统之间的数据通讯,提高了定位的准确性,现场放油泄漏试验表明,设计的泄漏监测系统能够及时判断管道泄漏和准确确定漏点位置。     

俄罗斯成品油管道技术标准的先进性研究

为提高我国成品油管道运行管理水平,建设跨国成品油管道,基于我国成品油管道的快速发展和存在的问题,选取俄罗斯成品油管道综合性标准与国内标准中关键性技术问题进行了对比分析和先进性研究,并借鉴国外经验,就输送多种油品的排序原则、变管径混油体积计算、初始工艺混油控制、宽范围混油切割浓度控制、混油掺混定量计算,以及油品质量检测频率等方面提出了建议。     

炼油厂成品油罐区调度优化问题研究

研究了以集合论为基础的调度优化模型。给出了该离散型优化问题的求解算法。根据优化结果，在G2实时智能平台上开发了包含监视子系统和调度子系统的调度支持系统。在中国石化股份有限公司长岭分公司的试用结果表明，该调度系统可以提高炼油厂的生产效率，从而提高炼油厂的经济效益。     

浅谈成品油管道的深度清管

针对成品油管道深度清管存在的问题,进行清管情况分析,提出深度清管的施工技术要点和常见故障的处理方法,结合清管的实际,提出了几点建议。     

我国成品油管道的回顾及展望

管道运输是物质运输综合体系中的五大运输方式之一，应是油气等流体运输优先选择的运输方式。我国成品油运输在历史条件下形成了以铁路运输为主的结构，既不经济也不合理，必须尽快改变。成品油管道建设与原油管道、天然气管道建设相比，其规模和发展速度均远远地落在了后面。本文就我国成品油的产销平衡、运输流向作了大致分析，建议加快成品油管道建设。当前要把大西南成品油管道建设放在首位，它对缓解西南地区铁路运输十分紧张局面，促进经济发展具有重大意义。     

中国最长距离的成品油密闭输送管道正式运行

国家投资约2亿元人民币的西部开发重点项目, 中国最长距离的成品油密闭输送管道--兰成渝输油管道兰州输油站经过改、扩建后于2006年9月11日正式运行。     

成品油管道的路由选择

鉴于路由选择在成品油管道建设和运行中的关键作用，要充分做好前期的调查、研究和分析论证工作，要认真做好与地方部门的沟通和协调工作。用实例说明了路由选择应注意的事项：首先要保证管道的安全运行，其次考虑管道施工的难易程度和管道的建设及管理成本，尽量避开地质灾害点、国家重要军事、交通和民用设施，尽量避开易使管道遭受杂散电流干扰腐蚀的地方。