内燃动车柴油发电机的励磁系统模糊滑膜控制研究

针对发电机励磁系统运行时的动静态性能要求,分析了内燃动车柴油发电机的控制特点,提出一种模糊滑模复合控制策略.利用滑模控制对扰动与参数不敏感的特性,可有效解决发电机励磁控制的鲁棒性问题;同时采用模糊控制,根据输出变化量和变化率在同步发电机运行过程中实现实时调整滑膜控制器的参数.仿真结果表明,与单纯的滑模控制相比,模糊滑膜控制器使发电机的端电压更稳定,具有较好的静态和动态性能.     

发电机冷却水水质自动调节装置的开发与应用

在原发电机冷却水系统加设自动加药装置，实现了发电机冷却水水质自动调整控制，解决了长期存在的发电机冷却水水质不稳定的问题。     

新型铁路客车发电机试验台控制系统的研制

针对传统客车发电机试验台存在的问题,研制了新型铁路客车发电机试验台控制系统.该试验台以80C196KB单片机为核心,采用变频调速技术,拓宽了调速范围,运用脉宽调制器件TL494控制IGBT,实现负载电流的连续调整.该试验台具有控制精度高、耗能少、可靠性高等优点.     

发电机、励磁机轴承振动问题的现场处理

兰州热电有限责任公司2号机组发电机争励磁机轴承振动超标,严重影响机组的安全运行。现场采取高速动平衡的方法,将发电机振动控制在良好水平;励磁机平衡质量调整后,振动也控制在良好水平。     

基于自适应调节的虚拟同步发电机频率控制

分布式电源大多通过电力电子接口并入电网,大量分布式电源并入电网给传统电网的频率稳定带来严峻的挑战。虚拟同步发电机因具有传统同步发电机自主调频的功能受到广泛关注。分析了虚拟同步发电机的一次和二次调频过程,针对孤岛运行负荷变化时,传统调节方式的有差性以及二次调频控制参数选取困难、调节速度和精度不理想的问题,提出了基于自适应调节的虚拟同步发电机频率控制方法,根据调速器控制方程及功频曲线调整了调速器结构,自动调整虚拟同步发电机调频系数,可快速地实现频率无差控制。MATLAB/Simulink仿真验证了该方法的正确性和有效性。     

永磁同步风力发电系统最大输出控制

提出了一种使内嵌式永磁同步发电机(IPMSG)风力发电系统输出最大的控制方法.为了使发电机输出的功率最大,对IPMSG采用最大功率点跟踪(MPPT)和最大效率控制.通过使用最大功率点跟踪控制技术,根据发电机的转矩控制发电机速度.使用最大效率控制和最大转矩/电流比控制,控制IPMSG电流矢量以便降低发电机损耗.仿真结果证明了这个控制方法的可行性.     

低电压调整率交流永磁发电机的设计

根据内置式永磁同步发电机带纯电阻负载时,取得低电压调整率的条件,提出了设计低电压调整率交流永磁同步发电机的方法,并场路结合进行计算,设计了一台低电压调整率的交流永磁发电机.通过有限元计算负载场,得到了电枢反应电抗的饱和值和电压调整率,并与相量法得到的电压调整率进行了比较.分析结果表明本文的设计和计算方法是正确有效的.     

稀土永磁同步发电机电辅助复合励磁系统的研究与设计

稀土永磁同步发电机具有结构简单、效率高等特点,但是在 d 轴电枢反应的作用下,永磁体的工作点产生动态变化,引起电压调整率要比电励磁发电机的电压调整率大得多.本文研究稀土永磁同步发电机电辅助复合励磁的系统,利用发电机输出端电压作为取样反馈信号,调节电辅助励磁电流,补偿 d 轴电枢反应.通过典型规格(7.5kVA)的样机实测表明,采用复合励磁的方法可以减小稀土永磁同步发电机电压调整率、提高运行性能.     

基于灵敏度分析的线路热稳定控制方法研究

针对电力系统在运行过程中出现的线路热稳定问题,提出一种基于灵敏度分析的线路热稳定控制方法,该方法不同于现有电网通常所采取的限制系统运行方式和直接切机的控制方法,通过分析线路有功功率对发电机节点有功功率出力的灵敏度,按照灵敏度大小确定发电机的调整顺序,以实现线路过载控制时的调整量最小和调整设备最优的目标,从而减小采取安全稳定控制措施时对系统运行造成的影响。     

考虑储能自适应调节的双馈感应发电机一次调频控制策略

双馈感应发电机在常规超速减载控制下虽然可保留部分有功备用参与系统调频,但存在风电机组发电效益降低、转速调节范围减小及桨距角控制起动频繁等问题.为此,该文结合双馈风电机组网侧变流器的控制特性,提出计及超级电容储能荷电状态(SOC)控制的双馈感应发电机的惯量与一次调频自适应控制策略.在维持储能SOC的基础上结合惯性与下垂控制优势,提出可随频率偏差值和频率偏差变化率变化而自动调整两种调频控制参与调频的比例系数模型,实现两种调频模式的平滑切换,提升一次频率调节效果,提高单台风电机组的致稳性和抗扰性.最后通过仿真实验表明双馈感应发电机的惯量支撑和一次频率调节能力及发电效益较常规一次频率控制具有明显提高,为双馈感应发电机的改造升级提供了新思路.