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日本东洋橡胶工业公司在江苏张家港的新工厂日前竣工。这是东洋公司在海外的第2家独资工厂,注册资金约合人民币4.43亿元,主要生产轿车及中型货车用轮胎,预计年产能为200万条。 相似文献
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日本东洋轮胎橡胶有限公司日前宣布,在江苏省张家港市建立新的轿车轮胎和轻型卡车轮胎工厂,新厂命名为东洋轮胎张家港股份有限公司,计划投资1.05亿美元,2011年年底投产,届时员工500名,年生产能力为200万套轿车轮胎和轻型卡车轮胎。 相似文献
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日本东洋橡胶工业公司发布公告,公司在全球统一使用企业品牌"TOYO TIRES",其中文原意译名称"东洋轮胎"变更为音译名称"通伊欧轮胎",同时其在华的各轮胎事业所属子公司名称也进行相应变更,东洋轮胎(上海)贸易有限公司更名为通伊欧轮胎(上海)贸易有限公司,东洋轮胎张家港有限公司更名为通伊欧轮胎张家港有限公司,东洋轮胎(诸 相似文献
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东洋轮胎公司召回6.88万条,2009~2010年间由该公司在美国佐治亚州的工厂生产的商品名为“EXTENSAA/S”的轮胎。该公司表示,被召回的轮胎仅是规格为225/60R1697T的一种,其胎圈部位发生一些扭结,在某些行驶情况下可能导致开裂而引发轮胎故障。这些问题轮胎,东洋公司将在今年5月底之前负责免费更换。 相似文献
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东洋轮胎公司召回6.88万条,2009~2010年间由该公司在美国佐治亚州的工厂生产的商品名为“EXTENSAA/S”的轮胎。该公司表示,被召回的轮胎仅是规格为225/60R1697T的一种,其胎圈部位发生一些扭结,在某些行驶情况下可能导致开裂而引发轮胎故障。这些问题轮胎,东洋公司将在今年5月底之前负责免费更换。 相似文献
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东洋橡胶工业公司召回6.88万条2009-2010年由东洋美国佐治亚州工厂生产的商品名为EXTENSA A/S的225/60R1697T轮胎。被召回的轮胎胎圈部位发生一些扭结,在某些行驶 相似文献
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<正>东洋轮胎橡胶公司近日宣布在中国张家港建立新的乘用及轻卡胎厂。新厂命名为东洋轮胎张家港股份公司,计划投资1.05亿美元,2011底投产,到时员工500名,生产能力为200万套乘用及轻卡胎厂。 相似文献
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日本东洋轮胎和橡胶有限公司在中国的张家港轮胎厂按计划破土动工。该轮胎厂准备生产乘用车胎和轻型载重车胎,预期2011年12月开始投产。 相似文献
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作为普利司通公司与东洋轮胎橡胶公司合作的一部分,东洋轮胎美国公司从2009年起每年在其加利福尼亚white厂生产30万套普利司通/费尔斯通牌乘用车/轻卡车轮胎,普利司通从2010年起每年在墨西哥及巴西工厂为东洋公司生产100万套乘用车/轻卡车轮胎。东洋公司介绍,通过结盟,未来3年由于投资减少,生产率和效益提高,东洋公司可节省1.1亿美元。协议规定双方在5个关键领域全面合作,其中包括在指定工厂相互为对方生产轮胎、 相似文献
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美国《全球轮胎新闻》(www.globaltirenews.com)2011年12月9日报道:在破土动工15个月后,东洋轮胎和橡胶有限公司位于中国张家港的轿车和轻型载重轮胎厂开始生产,该项目投资1.05亿美元。 相似文献
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日本东洋轮胎与橡胶公司宣布将提高设在中国江苏的合资工厂,即正新—东洋轮胎橡胶公司的客车用子午线轮胎产量,计划由2003年的540万条提高到2004年的810万条。2006年,产量将提高到1260万条,产品将销往中国、美国和欧洲市场。东洋轮胎提高在华轮胎产量@胡春林 相似文献
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美国《现代轮胎经销商》(www.moderntire—dealer.com)2010年2月5日报道:
东洋轮胎北美制造公司(TNA)近日在其乔治亚州工厂生产出第500万条轮胎。据东洋公司称,TNA厂是东洋轮胎在全球技术最先进的轮胎制造厂,其采用了高度自动化的,被称为高级轮胎操作模块(ATOM)的专有轮胎生产系统。 相似文献
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8月8日,日本东洋橡胶工业集团在中国的东洋轮胎销售子公司——东洋轮胎(上海)贸易已开始发售面向中国市场的中高档乘用车专用轮胎“PROXESC100”。 相似文献
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日前,日本东洋轮胎和橡胶公司在马来西亚新建的大型轮胎工厂投产。据悉,该厂充分利用日本母公司的技术优势,采用东洋轮胎公司的A.T.O.M专利轮胎生产系统,生产世界一流水平的高性能轮胎和节能轮胎。到2013年底该厂轮胎年产能将达到250万条,到2015年将提高至500万条,未来产能计划进一步扩大。 相似文献
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东洋轮胎美洲公司宣布召回约17.5万条轻型卡车轮胎和SUV轮胎。召回的原因是这批轮胎有胎面与带束层脱离的危险。这批问题轮胎的美国运输部(DOT)代码分别为CX和N3,是东洋轮胎公司日本仙台工厂和桑名工厂的产品。其中,轻型卡车轮胎是2008年11月至2013年6月生产的,而SUV轮胎是2007年5月至2012年4月生产的。 相似文献