浅谈芳纶纤维加固桥梁施工方案

结合芳纶纤维在桥梁加固方面的成功经验,对其加固材料的选择、加固计算及加固方案作了论述,就具体的加固措施进行了总结,通过这些加固措施的实施,从而实现桥梁的加固效果,提高桥梁的质量。     

FRP网格加固桥梁水下结构技术研究与应用

桥梁水下结构在我国桥梁结构的工程实践中普遍存在,桥梁水下结构常常需要面临加固需要,传统的水下结构加固技术具有造价高、工期长的缺点。以某桥梁的水下桩基础加固工程为背景,对比分析了3种不同的水下结构加固方案,通过工程实践应用,论证了纤维网格(FRP网格)加固桥梁水下结构技术的可行性,提出了FRP网格加固桥梁水下结构的施工工艺,其以水下无排水施工为指导思想,将高强轻质的FRP网格作为增强材料,以水下不分散材料为黏结材料,实现对桥梁水下结构的快速加固修复。FRP网格加固桥梁水下结构技术是一种新的有效技术,尤其在无法或难于修筑围堰的情况下,具有广阔的应用前景。     

芳玻韧布在预应力空腹矮T梁加固中的应用

根据纤维复合材料加固钢筋混凝土桥梁的作用原理,结合规范及相关试验结果,导出了芳玻韧布加固预应力混凝土空腹矮T梁的承载力计算公式及其施工工艺.结合工程实例进行加固后截面承载力计算,结果验证了芳玻韧布用于桥梁加固中的有效性.     

泰扶复合纤维在广西合浦县党江大桥加固中的应用

根据现场调查广西合浦县党江大桥存在裂缝病害及承载能力不足等问题,经用规范计算方法,对大桥主要结构部位进行力学计算分析,确定该桥梁裂缝病害产生的主要原因,然后以此为基础进行桥梁加固设计.该桥主要采用国内外较新颖的粘贴泰扶复合纤维加固T型梁方法,根据力学分析计算结果及泰扶复合纤维桥梁加固材料研究成果进行加固设计.     

玄武岩纤维布加固混凝土结构应用技术研究

玄武岩纤维具有不导电、性价比好、抗剪切强度高、延性好、抗震能力强等优点,在桥梁、隧道、房屋等结构抗震加固补强方面具有极为广阔的应用前景。本文阐述对玄武岩纤维布加固混凝土结构进行研究,提出了玄武岩纤维布加固混凝土结构的构造要求和施工要点,以期指导工程实践,促进玄武岩纤维加固技术的推广应用。     

纤维复合材料在公路桥梁中的应用

纤维复合材料问世以来,一直是人们关注的一个焦点,在公路桥梁建设中,应用也比较广泛,尤其在桥梁加固中,发挥了十分重要的作用,本文将对纤维复合材料在公路桥梁工程中的应用做简要分析。     

道桥加固过程中预应力碳玻混杂纤维布应用的实证分析

碳玻混杂纤维布(Carbon Fiber Reinforced Polymer,简称CFRP)属于新型复合纤维建筑材料,其具韧性好、重量轻、耐腐蚀、抗拉伸,而且绝缘性良好。碳玻混杂纤维布作为钢筋的(新型)替代材料,被广泛应用于桥梁加固过程中。论文以A市的一段严重受损桥梁为例,在对桥梁受损情况进行调查和机理分析的基础上,分析碳玻混杂纤维布在道桥加固过程中的应用。     

碳钢纤维粘贴修补桥梁裂缝

介绍了粘钢碳纤维布的施工工艺流程及施工步骤,结合具体工程实例,说明了碳钢纤维在粘贴修补桥梁裂缝中的应用,并得出了加固效果较好的结论,指出碳钢纤维粘贴法完全可以应用到双悬臂钢筋混凝土梁桥加固上.     

预应力在桥梁加固中的应用

指出预应力技术已经广泛应用于桥梁建设和加固过程之中,从体外预应力、有粘结预应力、高强复合纤维预应力三个方面阐述了预应力在桥梁加固中的应用,重点介绍了体外预应力、有粘结预应力的设计原理、方法、施工等方面.     

碳纤维片材在桥梁加固中的应用分析

结合广西梧州云龙大桥具体的工程实例,以碳纤维加固桥梁为工程背景,采用大型通用有限元分析软件ANSYS作为平台,对加固前后结构的应力和变形进行了分析,评价CFRP(carbon fibre reinforced plastic)的加固效果。结果表明,粘贴高强纤维能够有效增强结构的强度和刚度。通过有限元法建立的三维有限元模型,弥补了传统内力计算带来的不足,为桥梁加固改造提供较为可靠的数值分析依据,对其它桥梁结构的加固有一定的参考价值。     

浅析芳纶纤维在桥梁混凝土加固中的应用

芳纶纤维是一种耐腐性好、耐久性好,同时抗剪抗动载、抗疲劳抗冲击性能好的新复合材料,把浸透了树脂的芳纶纤维布粘贴在混凝土墩柱构件表面,和构件共同承担拉力及剪力,从而起到补强的作用。本文结合哈同高速公路蚂蚁河桥加固工程,对芳纶纤维在桥梁混凝土加固中的应用进行浅析。     

高强芳纶纤维布在桥梁加固工程中的应用

芳纶纤维布具有轻质高强、高弹性模量、耐腐蚀、抗冲击、抗疲劳及良好的抗动载性能等特点,本文结合工程实例,介绍了芳纶纤维布在某桥梁加固工程中的应用。     

纤维增强复合材料加固和修补土建结构技术

1 纤维增强复合材加固技术在国内外的发展 1962年以后,国际上多数混凝土结构物加固与修补,曾用法国CEBTP的L’Hermite提出的用粘贴钢板的办法。但是钢板本身存在一些不足之处(见表1),为此从90年代起,国际上就开始引用航空、航天技术和补强技术中已经成熟的纤维增强复合材料(FRP),特别是碳纤维增强复合材料(CFRP)代替钢材,作土建结构修补和加固材料。1991年欧洲首先用CFRP完成了国际上第一次桥梁结构加固后,该项技术便在世界上迅速推广。如据英国统计,仅1997年,至少有30多座桥梁和其它的结构采用CFRP加固或修补。大约有6000m长的CFRP板被用于桥梁、管渠、购物中心、工业厂房、隧道、电站结     

桥墩盖梁加固工程中植筋和复合纤维的应用

通过工程实例,详细叙述了桥梁的桥墩盖梁加固的植筋施工工艺,预应力钢筋混凝土施工工艺和高强复合纤维粘贴施工工艺。桥墩盖梁加固经过四年多的使用,未再出现裂缝。可供类似工程参考。     

纤维增强树脂基复合材料在桥梁工程的应用

介绍了纤维增强树脂基复合材料的特性，对于复合材料在桥梁加固补强和新建桥梁方面的应用情况进行了概括。展望了该种材料在土木工程领域应用的美好前景，并指出了对树脂废弃物的不当处理会造成环境危害的问题。     

基于模型试验的RC墩柱抗震加固方法比较

目前,国内外针对RC墩柱已开发了一些有效的抗震加固方法。然而,对这些抗震加固方法进行综合比较研究的报道较少。本文以国内1970~80年代建造的公路桥梁中典型RC墩柱为样本,设计制作了8座大比例尺RC墩柱模型,分别采用粘贴纤维复合材料加固法(包含粘贴碳纤维布、芳纶纤维布和玄武岩纤维布3种加固技术)、外包钢管加固法、增大截面加固法、外粘型钢加固法以及复合加固法(外包角钢与玻璃纤维布复合加固技术)等5种方法对其中的7座模型进行了抗震加固,并通过拟静力试验对各抗震加固技术进行了验证;同时,从技术性能指标方面对5种抗震加固方法进行了综合比较。结果表明,外包钢管加固法对RC墩柱的延性提高最大,增大截面法对承载力提高最大,而粘贴玄武岩纤维布的加固方法总体表现较优。     

北绕阳河桥碳纤维加固技术及抗震性能分析

阜新市北绕阳河桥是一座待维修加固的险桥,结合工程实例,提出碳纤维加固方案。为验证加固效果,采用大型通用有限元分析软件ANSYS作为平台,对加固前后的"三肋拱梁"进行了静载荷作用下应力和变形的有限元分析。结果表明,经CFRP加固后可有效减小梁的挠度变形,提高其承载能力。通过对加固前后桥梁结构地震作用下的主要内力和位移响应对比分析表明,粘贴高强纤维能够有效增强结构的强度和刚度,提高该钢筋混凝土桥梁的抗震性能。     

芳纶纤维布在刚架拱桥加固中的应用

本文通过一座刚架拱桥加固实例,介绍了刚架拱桥的主要病害状况,分析病害产生原因以及如何用芳纶纤维复合材料对桥梁进行加固.结果表明,此方法不但工艺简单、施工方便、工程造价低,而且施工完成后运行状况很好.     

桥梁加固技术及应用实例

桥梁在使用过程中会由于各种原因产生病害,为保持桥梁长期运营的安全性,必须对危旧桥梁进行修补加固。文章对目前常用的桥梁加固技术进行了总结分析,并结合桥梁加固实例介绍了加固方法的综合应用。     

北京市城市桥梁抗震加固优先级评估及规划建议

城市桥梁抗震加固规划需要在已建桥梁抗震能力分析的基础上,给出桥梁抗震加固的优先顺序,以保证桥梁抗震加固工作有序进行。文章首先明确了桥梁抗震加固的优先原则,提出抗震加固优先等级及优先指数的概念,分析影响抗震加固优先等级的主要因素,包括桥梁位置重要性、抗震能力、加固难易程度及桥龄,通过计算抗震加固优先指数确定桥梁抗震加固优先等级。按照抗震优先等级评估方法,对北京市城市桥梁进行抗震优先等级计算分类,提出抗震加固规划建议。文章中的一整套评估体系,可为各地桥梁养护管理单位进行抗震加固规划提供参考。