光亮和着色压铸铝合金的发展与应用

一、概述铝及其铝合金以它独具的优良特性,在各行各业受到日益重视。国外预测从1984年至1992年(世界经济年),铝产量将以3—3.5%的平均增长率稳步增长。美国,1981年压铸件的数量占整个铝铸件的60.5%;西德压铸件占整个铝铸件的47.6%;在日本压铸铝合金的开发和应用,就更为突出,几乎充斥到生产和生活的各个领域。随着科学技术的进步,人     

铝合金压铸件缺陷分析及对策和压铸技术新发展

铝合金压铸件生产中出现的各种缺陷会严重影响铸件的使用功能。文章简要阐述了近几年国内外学者对铝合金压铸件生产的研究,其中包括生产中出现的各种缺陷、缺陷形成原因和对铸件性能的影响,及提出的减小缺陷的对策。同时又对压铸技术的新发展做了简要介绍。     

铝合金压铸件在汽车上的应用

本文简述了铝合金压铸件在汽车上的应用,并对铝合金压铸件在中国汽车行业上的发展前景进行了展望。     

铝合金压铸件的强度及材质对品质的影响

文章就铝合金压铸件的强度及材质对品质的影响进行论述,特别是就镁、铜、硅、铁成分对机械性能的影响进行分析。镁的增加,抗拉强度几乎不变;而铜的添加,其抗拉强度有增大的趋势。硅能明显地改善流动性,但硅对切削性有害。铁的影响基本上是增加硬度、降低延伸率和冲击韧性。     

CAE技术下的铝合金汽车支架压铸件工艺分析

基于CAE技术的铝合金汽车支架压铸件工艺在设计阶段就能依照所分析的结果,对具体方案进行改进,能够在很大程度上缩短产品开发、设计周期,降低生产成本,同时也在很大程度上提升了产品的质量与性能。对CAE技术下的铝合金汽车之家压铸件工艺分析。     

压铸锌合金件的电镀

压铸锌合金由于其价格低廉,机械加工容易而被广泛应用。由于使用的要求对压铸锌合金件要进行电镀,但压铸锌合金的化学活性,其电镀及镀前处理就不象钢铁零件那样容易。我们在大量试验的基础上提出了一种新的理论,供大家商榷。试验方案及结果 1.试验方案我们选择如下几种方案进行试验: 方案1 化学除油→清洗→浸蚀→柠檬酸盐镀镍→清洗→镀光亮镍。方案2 方案1→清洗→镀亮铬。 2.工艺配方及参数 1)化学除油碳酸钠 40～50克/升磷酸三钠 40～50克/升硅酸钠 25～30克/升温度 85～98℃时间 15～20分 2)镀光亮镍     

铝合金压铸件缺陷产生与控制

针对生产中的某种铝合金端盖压铸件,分析了压铸件产生拱起变形,以及表面产生冷隔缺陷的原因。并论述通过对压铸件结构、浇注系统和排气系统的改善,以及操作工艺上的注意要点等措施来保证压铸件的质量要求,实际效果显著。     

关于压铸铝合金材料加工问题的分析

压铸铝合金是现在较为常见的金属零部件材质之一,然而在对该类材质进行加工时,常伴随出现各种各样的问题,为生产企业造成了不小的经济损失。本文重点从切削液、刀具、加工方式等角度进行分析研究,提出解决建议,希望起到一定的借鉴作用。     

商用车压铸铝合金冷凝器支架优化设计

目前商用车普遍所使用的冷凝器支架多为Q235A材料冲压成型,从优化设计的角度看,存在重量较重、结构传力不够合理等缺点。为了克服上述缺点,利用Hypermesh软件进行拓扑优化并采用YL104压铸铝合金材料,全新设计支架,使结构更加合理,实现轻量化目的的同时提升支架的可靠性。新设计支架已经通过台架振动试验和可靠性试验验证,满足设计要求,对于商用车轻量化设计具有重要的指导意义。     

铝合金零件半固态压铸技术应用研究

以水泵盖为目标零件,使用A357合金和新型铝合金Al-6Si-2Mg研究了半固态触变压铸过程中的工艺参数对零件最终性能的影响.通过对普通液态压铸机的改进和相关工艺参数的调整,进行了半固态触变压铸试验研究,得到了充型完好、组织均匀的水泵盖零件.     

铝合金压铸件螺纹底孔加工方法选择

铝合金压铸件上M8～M16螺纹底孔可采用钻孔或扩孔方法来加工。在设计压铸换时，就应决定采用哪种加工方法，在大批量生产时，压铸出小孔，然后用扩孔钻将螺纹底扎扩至尺寸，可节省大量的有色金属，所以是比较经济的。螺纹底扎应符合螺纹质量要求。除了对尺寸、形状、位置精度和     

压铸铝合金发动机缸体数控加工关键技术

发动机缸体的结构组成缸体是汽车发动机的重要组件,主要有两种结构:整体式与分体式。一般轿车发动机缸体结构均为整体结构,材料为铝合金或铸铁,毛坯采用铸造成形,需要机械加工的部位及特征较多。分体式发动机缸体由气缸体、曲轴箱两部分组成,如图1所示,基体材料为铸铝,气缸体基体中镶嵌有四处铸铁气缸套,成品需要金属切削加工成形。     

免热处理压铸铝合金的性能研究

铝合金的应用是汽车轻量化的重要措施之一。采用金相显微镜等设备对某免热处理压铸铝合金材料进行了烘烤前后的对比研究。结果表明：该免热处理压铸铝合金的性能接近常规热处理压铸铝合金AlSi10MnMg,能够满足车身结构件的材料使用要求。     

压铸锌合金轴承保持架的研制

一种压铸锌合金轴承保持架已研制成功,轴承寿命试验结果表明,压铸锌合金保持架轴承比铅黄铜保持架轴承具有更长的寿命,用压铸工艺制造保持架具有生产率高、材料利用率高、成本低及不加工或少加工的特点。附图4幅,表6个,参考文献5篇。     

铸造铝合金压铸风机叶片的探索研究

基于多元、少量合金化的思路,根据不同合金元素的不同作用,对目前大量使用的铝—硅系铸造铝合金进行了再开发,创新发明了一种全新的铸造铝合金。其力学性能相比国内外同类材料有了明显提高,是扩大使用铸造铝合金制造轴流风机叶片的新途径。     

压铸铝合金加工刀具的选择与设计

分析加工铝合金压铸件时,不同的孔径和不同的要求在刀具的选择和设计方面应注意的问题。     

大活塞压铸工艺探讨

我公司是一家生产汽车制动元件的专业化企业,以制动后室、总阀、手制动阀和挂车阀为主导产品。其壳体、活塞多为铝合金压铸件,要求充气0．8MPa保压5min,气压不能下降lOkPa,这就要求压铸模必须具备合理的填充系统,以及规范的工艺参数。如果模具的填充系统设计不合理,无论怎样调整工艺参数,铸件都会产生气孔、缩松等缺陷。