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在引额济克高填方工程中,我们发现了一种被当地群众俗称为“白砂岩”的第三系砂岩风化料,并用来进行渠体填筑。这种材料具有砂岩和粘性土的双重工程特性:较高的抗剪强度、较低的压缩性、弱的透水性、较高的凝聚力。在适宜的含水量下,具有一定的可塑性及整体结构性,经过工程实践证明:白砂岩是一种很好的填筑材料。 相似文献
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1概述 加筋土挡墙是由墙面板、拉筋和填筑料组成的加筋土体以承受土侧压力的挡墙.在加筋土结构中,由填土自重力产生的土压力作用于墙面板,通过墙面板上的拉筋连接件将此土压力传给拉筋,企图将拉筋从土中拉出,即依靠填料与拉筋之间的摩擦力,平衡墙面板所受的水平土压力,并以这一结构抵抗拉筋以外区域填料土压力的挡墙结构形式.加筋土挡墙的主要优点是施工简便、造价低廉、少占土地、造形美观. 相似文献
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渠道高填方土体填筑质量的优劣,直接关系到南水北调工程的安全运行及其功能的正常发挥。针对输水干渠高填方土体施工质量的检测方法及检测结论进行了详细的分析和论证,取得了翔实的技术资料,为工程质量控制以及工程建设整体质量保证提供了科学依据。 相似文献
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广泛应用于高填方工程中的土石混合料,具有显著的非均质、非连续特征,工程特性不仅取决于土和石本身的力学性质,也与土石相对比例、粒组组成等因素相关。以国内典型机场高填方工程为研究背景,收集整理了万州、巴州、攀枝花、承德、龙洞堡、三明、康定、重庆等8座机场71个料区的填筑料的145条颗分曲线,系统开展了高填方典型土石混合料的尺度特征、级配特征及强度等工程特性分析,为土石混合料在高填筑体中的进一步应用积累研究经验。结果表明,山区机场高填方最大填筑高度在20~60 m之间;高填方挖填量多在1.5×107~3×107 m3之间,岩性类土石混合料是目前机场高填方工程填料的主体,粒径分布范围多在600~0.25 mm之间,尤以200~60 mm的粗颗粒含量最多。填筑料颗粒粒度普遍变化大,最大粒径甚至达到1 000 mm;不均匀系数Cu变化范围很大,介于4.17~220之间;除巴中机场外,其余机场高填方土石混合料的最大粒径均超过60 mm。填料内摩擦角和黏聚力主要受土颗粒粒径、密度和颗粒排列形状控制,形成土体骨架结构... 相似文献
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福建南平防护工程中利用了玻塑复合带,但发生了面板局部失稳问题。本文对其设计,施工,现场测试进行了介绍,并对出现的问题进行了分析,提出解决措施。 相似文献
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阐述了土工格栅加筋支挡结构的特点、主要型式、设计、施工工艺等,通过与传统重力式挡土墙的对比分析,提出了潘口水电站开关站采用无面板的土工格栅加筋土挡土墙的方案设想. 相似文献
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简介加筋土技术在某住宅小区挡土墙工程应用中的设计验算,结构布置,施工工序及施工过程中遇到的问题及其解决办法. 相似文献
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长江三峡大坝施工区考古发现与初步研究 总被引:3,自引:0,他引:3
长江三峡大坝施工区位于长江三峡东段西陵峡庙南宽谷的中段,是长江三峡地区古文化遗存最为集中的地段.据初步统计,1958~1994年,若干文物部门在三峡坝区18km2的范围内,共发现古文化遗址和采集点23处,并发掘其中的17处,发掘面积共约7 000m2.在17处遗址中出土了大量文物,这些历史文化的载体,向人们展现了距今8 000年以来长江三峡历史文化区形成和发展的大致轮廓,初步揭示了长江三峡历史文化区的历史演进过程、以及在中华民族文明史上的地位和作用. 相似文献
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土工合成材料目前已广泛地应用于岩土工程中。本文通过土工合成材料在加筋挡土墙中的应用实例,介绍了设计与施工的基本思路。这项新技术的应用为土堤加固提供了新途径。 相似文献
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对现有加筋土挡墙的有限元计算理论及各种有限元模型进行了综述,通过有限元分析,得到一些有助于加筋土挡墙设计的结论. 相似文献
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介绍砌块仿花岗岩挡土结构的特点和砌块形状,针对砌块挡土结构在我国刚开始应用,没有设计、施工规范的现状,依托可以借鉴的加筋挡土结构和浆砌块石挡土结构设计规范,提出了自锁式砌块加筋挡土结构设计中的地面荷载强度及土压力计算方法、砌块层间稳定验算方法、加筋长度和间距验算方法、挡土结构整体稳定验算方法和施工过程中需要注意的主要问题,为自锁式砌块加筋挡土结构设计人员提供了设计验算内容、验算方法和安全系数取值范围,为现场施工和监理人员提供参考,并为该类型的挡土结构推广应用提供技术支持。 相似文献