某钢筋混凝土剪力墙结构火灾后检测鉴定

对火灾后钢筋混凝土构件的科学检测、鉴定,是灾后钢筋混凝土构件能否被合理加固修复的重要前提,结合工程实例,对火灾后建筑结构的检测鉴定进行了全过程分析.     

某综合楼局部倒塌后结构受损鉴定与修复加固

本文就长沙某综合楼局部倒塌后的受损鉴定及修复工作提出了多种切实可行的加固方法，取得了良好的经济和社会效果，对工程加固具有一定的指导意义。     

某工程结构检测鉴定分析与研究

结合工程实例,依据相关规范,对结构混凝土强度、钢筋保护层厚度、砂浆强度等项目进行了检测,通过对该工程检测结果的鉴定与分析,提出了今后检测鉴定中的要点,以供参考借鉴。     

某大型网架结构检测与鉴定

某高速公路收费站网架为螺栓球节点正放四角锥网架结构,网架整体采用多点支撑。因废弃多年,由于结构出现严重锈蚀损伤等问题,对网架进行结构检测。根据现场实测数据建立屋盖结构计算模型,对屋盖进行结构强度和整体变形的分析。通过现场检测与计算结果,得出屋盖产生损伤的主要原因,并对屋盖网架整体安全性进行了评估。同时,分析影响类似屋盖结构在役过程中安全性的主要因素,为类似钢结构检测鉴定提供参考。     

某商场火灾后建筑结构检测鉴定

结合工程实例，介绍了建筑物火灾后的查勘，取样，检测等工作，通过检验得出的结果，对类似受灾的建筑物的检测鉴定提供了参考。     

某信用社办公楼火灾受损检测及鉴定

根据火灾后对某框架-砖混结构工程的检测鉴定工作,介绍了火灾后房屋结构检测的一般程序、内容及方法,重点说明了对混凝土构件受损情况的评估,为其后加固修复提供了依据,其工程实例可供同类工程鉴定借鉴参考。     

某机库倒塌倾覆检测鉴定研究分析

房屋在长期使用过程中,因自然老化、拆改房屋、超重使用、相邻建筑工地施工等因素会出现损坏,严重的可能倒塌.因此,要定期对房屋进行检查,做好房屋鉴定,尤其在暴风雨、雷雨季节.基于此,就某机库工业厂房检测进行分析,期望通过研究能够对我国建筑工程质量的提高有所帮助.     

空间网架结构构件的损伤检测及鉴定

文中以某综合大楼网架结构为背景,进行了网架结构杆件变形检测,并结合现场网架结构构件损伤检测结果及有限元模型验算分析结果,进行了承载能力鉴定评级,对类似问题的解决提出参考意见,可为后续同类工程的检测鉴定提供借鉴。     

某框架-剪力墙结构商住楼质量检测鉴定与处理建议

对某框架－剪力墙结构商住楼质量进行了全面的检测鉴定,其主要内容包括混凝土的强度、钢筋的力学性能及锈蚀情况、构件配筋及截面尺寸等,并对其处理提出了相应的建议。     

某水泥储罐倒塌后的检测鉴定

以合某筒仓结构水泥储罐倒塌事故为例,通过现场调查、取样与检测,从材料、设计、施工等方面对倒塌事故的原因进行检测鉴定。     

因混凝土保护层厚度不足影响结构耐久性的工程实例

通过某多层住宅建筑典型的工程实例,介绍了因混凝土保护层厚度严重不足带来结构寿命的缩短及其修补方法。可供类似加固工程参考。     

某建筑物火灾后结构损伤评估与加固方案

某9层钢筋混凝土框架结构房屋在6、7层发生火灾,该两层的钢筋混凝土构件受到不同程度的损伤,本文评估火灾对该房屋的损伤程度,并提出相应的加固方案.     

某建筑火灾后结构受损检测及加固

火灾对建筑结构的影响很大,依据某钢筋混凝土剪力墙结构建筑物受火后的受损检测,探究了火灾后建筑物检测内容、分析了受火构件的受力特性以及构件受损综合评定方法,随后对受损构件进行加固处理。为类似工程提供参考,以提高对防火重要性的认识。     

结构损伤定位与定量识别方法研究

针对结构损伤问题,采用损伤定位、定量的分阶段识别方法,即利用柔度曲率改变率指标来确定结构损伤的具体位置,然后以频率改变率为输入参数构建神经网络对损伤部位进行程度识别。通过对一个简支梁的仿真计算,表明上述方法能判别损伤位置和程度,且识别精度较高。     

既有厂房内部深开挖导致结构损伤的评估

某既有厂房内部大面积深开挖后,基坑边坡附近的柱基础因土压力作用发生明显的水平位移,柱身严重开裂。在柱基础水平位移测量、结构损伤调查检测和结构受力分析的基础上,认为厂房整体可靠性等级为最严重的四级。提出了柱身外包钢和柱基础增设树根桩的加固方案。     

基于静力虚拟变形法的结构损伤识别研究

为了提高大型结构损伤识别的计算效率,引入静力虚拟变形法（VDM）,并结合序列二次规划（SQP）算法实现损伤定位和损伤定量。首先,基于VDM的基本原理,推导了损伤因子与虚拟变形的关系;其次,建立损伤应变与实际损伤应变的目标函数,并利用SQP算法优化目标函数,实现了结构损伤识别的快速计算;最后,以某实际大桥有限元模型为例,对其吊杆的损伤识别进行了数值模拟研究。设计了基于恒荷载的实时监测和基于车辆静荷载的定期检测2种工况对该方法进行验证。结果表明:该方法能够快速准确地识别出损伤发生的位置和程度。     

基于振动的结构损伤识别方法综述

本文简要地总结了目前主要的基于振动的结构损伤识别方法,讨论了结构损伤检测所面临的主要问题。为较好地解决模态数组的不完备性和测量误差,文中简明地阐述了基于Beyesian方法的结构损伤识别方法。     

基于应变频响函数曲率的结构损伤识别

为了研究结构损伤并探索其损伤识别指标,基于多自由度体系频响函数,提出了以应变频响函数（SFRF）曲率作为损伤识别参数的结构损伤识别方法,并提出了结构损伤识别指标——SFRF曲率比。在此基础上采用有限元方法,进行了简支板单一损伤、多处损伤等多种工况的算例分析。结果表明：SFRF曲率比对损伤的敏感程度高于由振型、应变、频响函数（FRF）等推演出的特征指标;该方法可用于结构损伤定位以及定性评价多处损伤。     

对桥梁超载引发坍桥事件的思考

对桥梁超载现象的整治,全国范围内一直在进行中,但还是会出现超载车辆引发桥梁坍塌的事故。独柱单支座桥墩引发桥梁从墩柱上滑落的事故,已发生多次,桥梁的稳定性成为桥梁结构安全性的短板,必须明确规定直线连续梁桥不得采用独柱单支座桥墩。从法律、法规上对车辆违规超载的限定,包括限载标志、车辆超限的行驶规定,以及独柱单支点桥墩的设计3方面对桥梁超载现象及独柱单支点桥进行评述。