国外电动汽车发展分析及对我国的启示

详述了电动汽车在日本、美国和欧洲的发展历程,总结了国外电动汽车的激励政策主要包括经济扶持、政策优惠和法规强制等几个方面。通过国外电动汽车发展的分析,得出了我国电动汽车产业发展的启示。     

国内外电动汽车发展及前景预测

1 发展电动汽车可有效解决能源消耗和环境污染问题 电动汽车是指全部或部分用电能驱动电动机作为动力系统的汽车。电动汽车包含纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。     

电动汽车对电力市场的影响分析

通过预测分析2015、2020年吉林省电动汽车对售电量的影响,提出吉林省电力有限公司应加快智能电网建设,以推动电动汽车发展,增加经济效益。     

考虑电动汽车的电力市场均衡分析

大规模电动汽车接入电网将影响电力市场的竞争结果。首先,探讨了电动汽车参与电力市场的模式。然后,通过电动汽车运营商来统一管理电动汽车群,并参与电力市场竞争,建立了计及电动汽车的电力市场古诺均衡模型。其中考虑电动汽车群作为价格接受者和价格影响者参与电力市场的情况。最后,给出的算例分析验证了上述模型方法的有效性,并表明:电动汽车群的充放电套利行为对电力市场价格具有明显的"削峰填谷"效果,能增加社会福利。当电动汽车群作为价格影响者参与电力市场时,其会持留部分充放电套利容量,因而其对市场价格的"削峰填谷"和社会福利改善效果会减弱。     

《电动汽车电力市场分析及配套政策研究》课题通过验收

本刊讯 2008年1月18日．上海市电力公司召开了《电动汽车电力市场分析及配套政策研究》课题验收会。由国家电网公司营销部、中国电力科学研究院、北京交通大学和上海市政府有关部门领导及专家组成的验收组对该课题进行了验收。国家电网公司营销部副主任胡江溢作总结发言．希望在此研究成果的基础上进一步深入开展研究工作和推广应用．为电动汽车的推广及发展创造有利条件。     

电动汽车环境效益比较分析研究

主要对电动汽车与传统汽车的环境效益与能耗进行了研究，引用了大量客观统计数据分别从温室气体排放、能源消耗和全生命周期污染物排放三个方面对两者进行了比较，结果证明电动汽车与传统汽车相比具有明显的环境效益．并且能耗也比传统汽车大幅度降低。     

电网企业在电动汽车充电市场中的战略分析

面对电动汽车快速发展从而引发充电市场兴起的趋势,运用经营管理中国际通用的SWOT分析模型,从优势、劣势、机遇和威胁等4个方面对电网企业在电动汽车充电市场的内外部战略环境进行分析总结,并提出战略建议.     

市场环境下电动汽车的电力服务

以大连地区对电动汽车研究、开发的技术数据为依据,探讨电动汽车步入商业化运营后,电力配套服务的措施。从充电站设备研发、建设模式、场所、电价制定、电力市场的拓展几个方面,提出电力企业及早介入电动汽车营运市场,扩大企业服务领域,实现电力企业增供扩销和可持续发展的新思路。     

我国电动汽车充电市场发展初期各方责任探讨

电动汽车充电站建设是推动新能源汽车发展的重要力量,据此而发展起来的电动汽车充电市场将是一个符合国家产业政策的新兴的、巨大市场。在我国充电市场前景分析的基础上,对政府、充电服务提供商、技术提供商等市场各利益相关方市场责任进行了分析,提出其初期培育需要各利益相关方通力合作,精心培育,通过利益共同体这一形式,才能共同降低风险,促进这一市场健康发展。     

银川市电动汽车市场响应行为影响因素识别与分析

银川市为汽车保有量迅速增长的地区,为提高电动汽车在银川的普及率,需对银川市电动汽车市场响应行为进行统计分析,对其影响因素进行识别与评价。在分析可能影响电动汽车市场响应行为的因素后,设计了银川市电动汽车市场响应行为调查问卷,并进行分析,总结出影响银川市电动汽车市场响应行为的关键因素主要是国家政策、个人因素以及电动汽车特性。该方法可为电动汽车在银川的推广提供决策依据。     

电动汽车用免维护铅酸蓄电池的研制

概述了电动汽车的发展，分析了铅蓄电池重量比能量与循环寿命的关系，解决了电动汽车用蓄电池研制中的两个主要问题──板栅腐蚀和枝晶短路，对今后电动汽车用蓄电池的研制开发提出了自己的见解。     

电动汽车蓄电池组工作状态检测方法

电动汽车蓄电池组的工作状态主要指各电池在工作时的端电压、工作电流和温度3个参数的变化情况。对电池工作状态的检测通常有集中式检测法和分布式检测法,而集中／分布式检测法采用“部分”集中、“整体”分布的思路,取两者之长,具有简单、可靠、性价比高的特点。同时,采用“桥电容”技术解决了蓄电池组单体端电压检测中存在的电压参考点选择和被测电池与检测设备隔离的问题,并给出了一个实用的检测方案。     

电动汽车日充电负荷需求模型比较分析

电动汽车大规模充电将给电网运行带来的巨大的挑战,有效准确地预测电动汽车充电功率需求对于减少其对电网产生的不利影响具有重要意义。文以电动汽车日充电负荷需求模型为研究对象,总结了当前主要的负荷需求模型,即从单电池、单充电机、日行驶里程和单位时刻四个不同角度建立的电动汽车负荷需求计算模型,并分别对模型机理和数学描述两方面分别进行了阐述,比较分析了这四种模型的性能和适用范围,最后结合各模型优点提出了一种改进的负荷需求模型,并指出其仿真分析流程。     

基于系统动力学模型的我国电动汽车发展规模及充电负荷预测

运用系统动力学方法建立了我国电动汽车发展规模和充电负荷预测模型,模拟仿真在不同的政策激励下我国电动汽车的未来发展规模及充电负荷,对结果进行了讨论.对我国电动汽车未来发展规模及充电功率的预测提供了一种新的思路.     

电动汽车聚合商参与下的主辅联合市场均衡分析

深度挖掘市场化背景下典型灵活性资源——电动汽车聚合商的能力与价值,是实现未来电网高效运行与电动汽车行业快速发展的重要支撑.文章以电动汽车聚合商为对象,通过主辅联合市场模拟分析,对其市场运营能力进行探索.首先,建立了电动汽车聚合商参与下的电能量市场和调频辅助服务市场交易框架,对电动汽车聚合商参与市场方式及各市场主体的成本...     

电动汽车锂电池标准与测试探讨

电池是电动汽车的核心技术,锂电池的标准化对提升电池性能,促进电动汽车发展具有重要意义。国内动力电池标准和测试工作还处于起步阶段,多项动力电池标准正在制定中,与国外相比存在一些差距。阐述了国内外电动汽车电池标准化工作的现状,对电池测试项目和测试存在的问题进行了对比和分析。标准与测试的研究工作有利于加快电池标准化工作,有助于标准过渡期间测试工作的开展。     

三角湖电动汽车充电站的设计与应用

结合建成投运的三角湖电动汽车充电站实际情况,介绍了三角湖电动汽车充电站的设计思路,列出了配电系统、充电系统、监控系统、计费计量系统等组成及功能,并对未来电动汽车充电设施的发展进行了阐述。     

电动汽车蓄电池组电池管理及其状态检测

电动汽车蓄电池组的工作状态主要指各电池在工作时的端电压、工作电流和温度3个参数的变化情况。对电池工作状态的检测通常有集中式检测法和分布式检测法,采用"部分"集中、"整体"分布的思路,将电池分成若干分组,每个分组集中检测,各分组分布检测,同时,采用"桥电容"技术解决了蓄电池组单体端电压检测中存在的参考点选择和被测电池与检测设备隔离的问题,形成了一种具有完全隔离功能的集中/分布式检测法。经过试验,该检测法电压、电流和温度采集功能正常,数据准确、可靠。     

中长期电力市场的建立及其竞价原理

电力市场的目标是优化社会资源配置，实现社会效益的最大化。由于电力需求及电力系统市场化的特殊性，电力市场需要建立长期和中期电力合约市场，以利于吸收资金，将管制与市场相结合，更有效地强化电力系统内的竞争。论述了建立中长期电力合约市场的必要性，指出中长期电力合约市场的建立，可以保证电力合约的实现，有利于正确引导电力市场的参与者，进一步保障电力系统可靠稳定的供电。文中给出中长期电力市场的决策模型。     

电动汽车蓄电池组管理系统及其状态检测

电动汽车蓄电池组的工作状态主要指各电池在工作时的端电压、工作电流和温度这3个参数的变化情况。对电池工作状态的检测通常有集中式检测法和分布式检测法。本文采用”部分”集中、”整体”分布的思路,将电池分成若干分组,每个分组集中检测,各分组分布检测,同时,采用“桥电容”技术解决了蓄电池组单体端电压检测中存在的参考点选择和被测电池与检测设备隔离的问题,形成了一种具有完全隔离功能的集中／分布式检测法。经过试验,该检测法对电压、电流和温度采集功能正常,数据准确、可靠。