18—18新型护环钢的应用特性

本文论述了18—18护环钢的成分和性能特点,并与18-5护环钢作了对比。     

护环的振动时效

本文介绍了用振动时效调整护环宏观残余应力。实验发现,这种方法可以大幅度地降低护环中的宏观残余应力。     

隐极式汽轮发电机护环机械加工及刀具材料探讨

隐极式汽轮发电机护环机械加工及刀具材料探讨徐朝梁（杭州发电设备厂）ＤｉｓｃｕｓｓｉｏｎｏｎＭａｃｈｉｎｉｎｇｏｆＲｅｔａｉｎｉｎｇＲｉｎｇｏｆＮｏｎ－ｓａｌｉｅｎｔＰｏｌｅＴｕｒｂｏｇｅｎｅｒａｔｏｒａｎｄｍａｔｅｒｉａｌｆｏｒｉｔｓｕｓｅｄｃｕｔｔ...     

Mn18Cr18N新型护环钢应用特性研究

主要研究了加热温度对Ｍｎ１８Ｃｒ１８Ｎ钢机械性能影响，并测定了该钢断裂韧性Ｋ１Ｃ值及裂纹扩展速率，低周次疲劳特性和抗应力腐蚀性能。     

1Mn18Cr18N护环钢高温低周疲劳特性研究

为了研究超超临界汽轮发电机护环钢1Mn18Cr18N在工作温度100℃的低周疲劳特性,本文采用应变控制法对其进行温度为100℃下的低周疲劳试验,并对试验结果进行分析讨论。拟合出循环应力应变曲线和应变寿命曲线,得到了护环钢1Mn18Cr18N在100℃时的低周疲劳特性参数,包括Rambeg-Osgood参数和Manson-Coffin公式,推导出该材料的转变寿命NT。结果表明:1Mn18Cr18N护环钢低周疲劳特性表现为循环软化,循环软化程度随应变幅值的增加而增大,软化速率随应力下降幅值增加而增大;1Mn18Cr18N护环钢的过渡寿命为2177周次,小于2177周次时,塑性应变高于弹性应变成为影响疲劳断裂的主要因素,大于2177周次时,弹性应变主导疲劳断裂。     

汽轮发电机转子绝缘护环

结合我国现有的材料及现行工艺制成３０万ｋＷ汽轮发电机转子绝缘护环，性能优于国外同类产品。     

Mn18Cr18新型200MW汽轮发电机护环材料高温性能

本文介绍了Mn18Cr18新型护环材料高温拉伸性能。并给出了屈服强度与温度之间的统计关系。     

汽轮发电机护环结构分析程序及应力计算

本文介绍了汽轮发电机转子护环结构分析程序的设计原理、使用功能及300MW 机护环应力的计算结果。     

在役护环检验

护环是汽轮发电机的重要金属部件,其受力包括装配过程中产生的装配应力;护环高速转动过程中由于其自身和端部线圈的重量而产生的离心力;转子局部发热产生的温差应力和组织应力;还有由于转子的失磁短路、护环的电烧伤、腐蚀和装配过程中的压痕而产生的集中应力等,情况非常复杂。上述这些应力的存在都可能导致护环产生裂纹并使其扩展。护环裂纹多以应力腐蚀裂纹为主。产生应力腐蚀裂纹需具备３个条件：敏感的金属,晶粒粗大的护环钢易于发生应力腐蚀;金属处于拉应力下;一定的腐蚀介质,如ＮＯ－３、ＣＬ－、Ｈ２等。护环的工作环境很容…     

护环设计中的几个问题浅析

本文介绍了如何合理地选择汽轮发电机转子护环尺寸和结构布置,以改善护环的应力分布及减小变形。     

600MW汽轮发电机护环液压脉动试验

本文介绍用油压脉动方法调整护环的宏观残余应力。实验发现,这种方法可以大幅度地降低护环中的宏观残余应力。     

在役发电机护环的超声接触聚焦探伤

由于制做发电机护环的奥氏体钢晶粒粗大,常规超声波探伤不易检出其使用条件下的微小裂纹,实验证明,超声接触聚焦探伤对此具有突出优点,检查出灵敏度可达0.5mm深度的裂纹。     

护环与转子本体配合面上的压力分布

本文采用有限元数值方法和理论解析方法,对护环与转子本体配合面上的压力分布做了分析计算。在两者计算结果基本一致的基础上,给出了护环与转子本体配合面上的压力分布及其随工作转速的变化。     

转子护环质量控制

本文对汽轮发电机转子护环的加工及其质量控制作了较为详细的阐述。     

发电机护环的修理措施与装配方式

针对辽宁发电厂多年来发电机护环实际损坏的修理情况,提出护环修理时应注意的问题,并根据护环不同的损坏程度,归纳出相应的修配措施,同时对原有护环在装配方式上存在的问题进行分析,总结出了适宜的装配方式和改配的措施,供其它发电厂在发电机护环修配时参考。