全液压平地机的动力匹配及牵引性能分析

分析了全液压平地机行走系统中泵与发动机功率匹配原理,研究了泵、马达排量和工作压力的变化对液压系统效率的影响,计算了牵引性能参数,得出了牵引力-行驶速度、液压系统效率-行驶速度之间的关系.     

全液压平地机的动力匹配及牵引性能分析

分析了全液压平地机行走系统中泵与发动机功率匹配原理，研究了泵、马达排量和工作压力的变化对液压系统效率的影响，计算了牵引性能参数，得出了牵引力一行驶速度、液压系统效率一行驶速度之间的关系。     

ABG422摊铺机行驶故障排除

一台ＡＢＧ4 2 2摊铺机在摊铺作业时向左跑偏 ,驾驶员要不断打右转向才能维持基本作业 ,在空行驶时仍发生此现象。工作人员和驾驶员初步分析认为是液压系统故障 ,由于施工任务紧 ,随后准备将机器用平板车运往有关修理单位维修 ,笔者有幸接触这一问题 ,现分析如下。1　行驶液压系统分析图 1为ＡＢＧ4 2 2摊铺机单边行驶液压系统原理图 ,它由变量泵—双速马达组成两套独立的闭式系统。液压系统由变量泵 1、补油泵 2、安全阀 5、单向阀 4、补油溢流阀 3、梭阀 6、制动油缸 7、双速马达 8、外控液压阀 9、变量调节机构 10、行驶泵比例电磁阀Ｙ1 …     

履带式液压挖掘机行驶跑偏量的控制

履带式液压挖掘机行驶时,如果两侧履带不同步就会跑偏。跑偏量过大,就会影响运输和作业。我厂生产的WY60型全液压挖掘机采用双泵双回路中高压并联液压系统,主泵为两只CBG2063齿轮泵。经长期使用分析,行驶跑偏的主要原因有两个:一是两只泵和马达的容积效率不等;二是操纵马达换向的两块阀内泄漏     

全液压振动压路机的动力匹配及爬坡能力

许多工程机械的行走驱动都采用液压传动装置 ,振动压路机与其它工程机械不同的是 ,压路机的压实作业性能是以其行走状态实现的 ,压路机的行走有振动压实、不振动压实、行驶转移及坡道试验四种工况。对于液压传动行走压路机 ,其牵引特征通常如图 1所示PK-v曲线。图中的曲线 表示未考虑传动系统功率损失时 ,曲线 表示考虑传动系统功率损失时 ;水平线①处的极限取决于液压系统安全阀的最大许用释放压力 ,水平线②处的极限取决于液压系统的连续工作压力 ;垂直线③处的极限取决于压路机的最高行驶速度 ,而这个最高行驶速度又取决于驱动泵的转…     

装载机工作装置和转向液压系统合理匹配及选用

轮式装载机作业装置和转向机构均采用液压传动系统,如何设计一个液压系统,既能满足两者基本动作和使用工况的要求,实现铲掘、举升以及行驶转向过程中发动机功率的合理分配,最大限度地提高作业效率,同时简便实用,是装载机设计所要考虑的重要因素。本文对目前国产和引进的装载机液压系统进行了综合分析,同时介绍和推荐一种多功能优先阀。1单泵液压系统（1）单泵、单路稳定分流阀系统。大多数小型装载机均由一个泵供油,为实现转向和工作装置同时都能工作,在泵与工作装置及转向器之间安装有单路稳定分流阀（FLD型）。这样在泵供油流…     

滑移装载机减振系统设计

针对滑移装载机稳定性差、容易产生振动的问题进行研究，从液压系统角度进行分析。分别设计机械行走泵减振系统、液控行走泵减振系统，以及工作装载减振液压系统。正确合理设计减振系统对滑移装载机的行驶舒适性和稳定性具有重要的意义。     

全液压平地机行车制动液压系统

三一重工公司全液压平地机的行驶系统首创静液压驱动,其传动路线为:发动机→变量泵→变量马达→平衡箱→驱动轮,用变量泵、变量马达闭式液压系统替代了机械式平地机液力变矩器、变速箱、传动轴和驱动桥,传动路线大大简化.其行车制动也采用蹄式制动,制动器装在驱动轮上.     

工程机械执行元件同步液压控制系统

目前,工程机械多执行元件的液压控制系统,很难实现多液压缸(或液压马达)的同步工作。本文主要特点是采用负载传感变量泵以及具有换向、调速和稳定速度性能的复合阀。它不仅能实现多液压缸(或液压马达)的同步工作,操作方便和控制速度、提高经济效益,而且大大改善系统性能、提高系统效率。     

压路机行驶液压系统新探之二 压路机行驶液压驱动的动力匹配与牵引特性

振动压路机行走驱动采用液压—机械联合传动,用闭式回路液压系统作无级调速。压路机行走的牵引特性受机械传动效率和液压传动效率两个方面的影响,其中的液压传动效率还是系统压力及泵与马达转速的函数。求得这些关系是分析和合理匹配动力与传动系统及保持压路机应有牵引性能的重要保证。     

全液压平地机行车制动液压系统

三一重工公司全液压平地机的行驶系统首创静液压驱动,其传动路线为:发动机→变量泵→变量马达→平衡箱→驱动轮,用变量泵、变量马达闭式液压系统替代了机械式平地机液力变矩器、变速箱、传动轴和驱动桥,传动路线大大简化。其行车制动也采用蹄式制动,制动器装在驱动轮上。     

单轮振动压路机技术性能参数计算--全液压单轮振动压路机的动力匹配与牵引特性

全液压单轮振动压路机的牵引特性与其发动机、液压系统及机械系统有关系。正确地匹配发动机与液压—机械传动系统,既要实现良好的技术性能,又能节省资源,这是压路机制造商和用户所共同关注的。压路机的牵引力与行驶速度既是发动机与传动系工作参数的函数,也是系统传动效率的函数,并且还受到压轮附着能力的限制。为了寻求压路机的最佳牵引条件,应注意适当地调整一些有关的结构参数与传动参数。     

液压挖掘机分工况控制中泵—发动机的匹配

讨论了液压挖掘机分工况控制泵—发动机功率匹配问题,阐述了分工况控制节能的原理,提出达到节能和工作速度兼顾的泵—发动机匹配方案。     

压路机行驶液压系统故障排查

瑞典DYNAPAC公司生产的CA511D自行式振动压路机行驶系统是闭式容积调速双向变量液压系统，有高低两挡速度供选择，工作原理如图1所示。行驶泵8、前驱动马达1、后驱动马达2、缓冲补油安全阀3和12等组成主工作循环油路，先导油泵9、先导安全阀10、换向伺服阀5、中位电磁阀6、制动器14和15组成伺服控制补油回路。     

重型动力平板运输车液压散热系统的改进

重型动力平板运输车采用静液压闭式驱动系统,通过变量泵将高压油传输到液压马达,液压马达将驱动力传输给减速器,驱动车辆按预定模式行驶。介绍重型动力平板运输车液压散热系统原理,针对实际应用中液压散热系统存在的问题提出改进措施。经实践检验,改进措施效果明显。     

全液压推土机驱动系统计算机辅助设计

本文对全液压推土机行驶静压驱动系统的参数进行了分析与计算，在VB6．0的平台上开发了计算机辅助设计软件，该软件除传统的牵引性能参数计算之外，还引入了液压系统参数校核、速度刚度、系统效率、比最大切线牵引力等计算，软件考虑问题系统全面，操作简单、实用。     

PLC实现沥青路面加热机的自动恒速行驶

通过对沥青路面加热机行驶驱动系统的分析,采用PLC、液压驱动系统结合,配以相应的测速部件组成闭环控制系统,实现了车辆的自动恒速行驶,有效提高了路面养护施工的质量和效率。     

推土机静液压传动装置的参数匹配与控制

研究了推土机静液压传动系统参数的匹配条件、原则和控制方法，分析了发动机、泵和马达组成的负荷驱动系统各环节的参数匹配和控制目标函数，并提出推土机行驶驱动液压系统的工作匹配压力、控制原理、系统控制和配置方案，这对于其它静压驱动机型也有参考意义。     

挖掘机发动机-变量泵系统经济匹配的研究

本文通过对以泵全功率变量坟系统的单斗液压挖掘机发动机效率,变量泵效率的研究。建立了发动机一变量泵系统共同工作的数学模型,提出了发动机一变量泵系统控制按实际需求输出功率时,可用发动机一变量泵系统效率来衡量这种匹配的经济性,由此确定出发动机－变量泵系统匹配特性,并采用负荷传感微机节能控制系统达到最佳经济匹配。     

静液压推土机行驶驱动系统动态试验研究

对静液压推土机样机进行了现场动态试验,测量了推土机的有效牵引力、速度和行驶系统的压力、温度,并对所得的试验数据进行了处理和分析,为改善静液压推土机设计提供依据。