全液压平地机的动力匹配及牵引性能分析

分析了全液压平地机行走系统中泵与发动机功率匹配原理，研究了泵、马达排量和工作压力的变化对液压系统效率的影响，计算了牵引性能参数，得出了牵引力一行驶速度、液压系统效率一行驶速度之间的关系。     

全液压平地机的动力匹配及牵引性能分析

分析了全液压平地机行走系统中泵与发动机功率匹配原理,研究了泵、马达排量和工作压力的变化对液压系统效率的影响,计算了牵引性能参数,得出了牵引力-行驶速度、液压系统效率-行驶速度之间的关系.     

全液压推土机牵引性能分析及试验研究

对全液压推土机牵引性能参数进行计算，研究分析牵引性能。对全液压驱动系统的效率从理论上和试验上进行了分析对比，为系统的匹配和设计提供依据。     

全液压平地机同步性能研究

对全液压平地机两侧驱动轮的同步问题进行研究,提出了同步分流阀解决方法,介绍了方法的工作原理和实现要点;重点分析了带同步分流阀的全液压平地机液压马达防吸空问题,以及同步过程中的控制要点;论述了样机的试验数据曲线.结论:提出的方法切实可行,可为同类全液压传动工程车辆的同步问题提供参考.     

全液压平地机噪声源分析与降噪措施探讨

在全液压平地机的噪声水平测试、噪声源测试与倍频程分析基础上,全面分析了PQ160C全液压平地机的主要噪声源,包括发动机的机械噪声、燃烧噪声和空气动力噪声、风扇噪声以及减速平衡箱的加速度噪声和自鸣噪声等.剖析了平地机降噪的主要方案,并阐述了在噪声源、噪声传播途径、接受点等方面具体降噪措施实施与效果验证,降噪效果明显,可为...     

全液压平地机功率-载荷自适应方法研究

根据载荷变化进行功率自适应控制是使全液压牵引式工程机械实现动态合理匹配、充分利用发动机功率和提高机器作业效率的关键.介绍了一种变负荷工况下功率自动分配的方法,给出了自动分配的原理、计算公式以及算法流程,并在某厂生产的全液压平地机上进行了试验,证明了方法的有效性,与同类机械应用的其它方法比较,给出的方法实时性好,响应速度快,可以提高平地机作业工况的生产率.提出的方法也可为推土机、铣刨机等对功率分配有要求的工程机械提供参考.     

全液压平地机载荷自适应控制系统振荡问题的分析及探讨

针对全液压平地机负载作业时载荷自适应控制引发系统振荡的问题,在对原因深入剖析之后,运用关联发动机输出功率、系统压力以及马达输出转矩和转速等参数的液压马达排量控制策略,成功地解决了系统振荡的问题。提高了机器负载作业的工作效率,同时进一步保护了液压主泵和马达以及改善机器操作的舒适性。     

SHG190型全液压平地机新技术

介绍SHG190型全液压平地机的主要技术参数,以及动力系统、作业装置、液压系统、电气系统采用的新技术,主要包括空气滤清器新型结构,同步分流阀同步技术,电气系统中的虚拟仪表、模块化设计、电流漂移控制和智能提示等,给出了相关新技术的的试验效果。     

全液压平地机单边打滑判断研究

对全液压平地机单边打滑判断问题进行研究,重点对单边打滑判断分界点进行理论分析,j分析给出打滑判断的控制过程,并给出计算实例、试验曲线和结论.得出的结果可为研究同类全液压传;动工程车辆打滑判断问题提供参考.     

全液压平地机平衡箱体结构改进与有限元分析

采用有限元分析方法对恶劣工况下全液压平地机的平衡箱体进行静力学分析,指出原箱体刚度的不足.通过平衡箱体加载试验,验证有限元模型与分析方法的准确性与可行性.综合考虑有限元分析结果与箱体齿轮布置空间约束,提出若干改进方案.采用因子分析法,确定最优改进方案.通过对平衡箱体优化设计改进,使其变形得到改善,提高平衡箱体刚度,保证...     

全液压平地机平衡箱异响研究

全液压平地机平衡箱采用齿轮传动,易产生齿轮异响。介绍了异响故障的排除方法,从平衡箱产生异响的根源入手,结合齿轮传动特点,分析了设计、加工、装配、转运及存放环节中与异响密切相关的各种因素,针对各种因素提出了消除异响的措施。通过对以上措施的实施,全液压平地机平衡箱的异响得到了有效控制。     

全液压振动压路机的动力匹配及爬坡能力

许多工程机械的行走驱动都采用液压传动装置 ,振动压路机与其它工程机械不同的是 ,压路机的压实作业性能是以其行走状态实现的 ,压路机的行走有振动压实、不振动压实、行驶转移及坡道试验四种工况。对于液压传动行走压路机 ,其牵引特征通常如图 1所示PK-v曲线。图中的曲线 表示未考虑传动系统功率损失时 ,曲线 表示考虑传动系统功率损失时 ;水平线①处的极限取决于液压系统安全阀的最大许用释放压力 ,水平线②处的极限取决于液压系统的连续工作压力 ;垂直线③处的极限取决于压路机的最高行驶速度 ,而这个最高行驶速度又取决于驱动泵的转…     

全液压平地机制动压力切断溢流问题的探讨

运用关联发动机转速、扭矩以及车速等系统参数的液压泵和马达排量调节的控制策略,成功解决了全液压平地机行车制动工况下液压系统压力切断溢流问题,使得机器行车制动过程柔和平稳,既保护了液压泵和马达,同时也提高了机器工作效率。     

基于电位器的全液压平地机换档控制策略的探讨

针对售后的某全液压平地机档位手柄出现乱档的问题,进行了问题重现研究、成因剖析并制定具体对策,认为可以采用电位器式档位手柄代替现行的触点式档位手柄,彻底解决乱档的问题,提高档位手柄换档控制的稳定性和可靠性.     

PY—180平地机液压控制系统性能分析

PY—180平地机是我国近年来借鉴国外先进技术开发的PY系列新型平地机。天津工程机械厂生产的PY180自行式平地机,除采用先进的动力传动系统外,还备有功能齐全、传动平稳、操作灵活、工作可靠的液压控制系统。     

平地机柴油发动机与液力变矩器的匹配研究

平地机以柴油发动机为动力源,柴油发动机与液力变矩器配合后,可以视为一种新的动力装置。合理的匹配能使平地机获得较好的牵引特性,对载荷的波动有自动适应性,能减少振动和冲击,避免发动机熄火,减少换挡次数,从而充分利用发动机功率。液力变矩器与发动机的匹配是否合理,对其各自性能的发挥及平地机的整车动力性能和燃油经济性能有着重要的影响。因此,研究平地机柴油发动机与液力变矩器的匹配是十分必要的。     

全液压推土机发动机与液压泵匹配研究

对全液压推土机的特点和液压系统的组成进行了介绍,给出了发动机与液压泵匹配控制的方法,结合国内首台小马力全液压推土机,以铲掘工况为例,计算了发动机转速与液压泵排量的关系,对实现液压泵与发动机的控制、提高全液压推土机的作业生产率有重要的作用.     

全液压推土机传动系统与发动机匹配

讨论了全液压推土机行走液压系统中泵与发动机功率匹配原理与实现方法,对柴油机的最佳工作点的选取、泵与马达的匹配及传动系统速比的选择等方面提出了自已的观点。对理解和设计全液压推土机传动系统、提高其作业效率和经济效益,都有一定的意义。     

全液压推土机液压系统压力匹配研究

对全液压推土机的组成进行了介绍,对现有工程机械中液压组件参数的匹配方法进行了归纳总结,并根据这些方法,对某一全液压履带式推土机液压系统的额定压力和最大压力进行了确定;给出了液压系统额定压力、最大压力与液压元件最高标定压力的关系,对提高液压系统传动效率和整机牵引效率有重要的作用。     

平地机液压系统油温偏高的试验分析与改进

针对平地机在高温地区液压系统油温过高现象,通过平地机在高温环境下高速行驶和大负载铲土两种典型工况的液压系统热平衡试验,得到液压系统各点压力损失值与不同工况下热平衡温度.经过数据分析与热平衡计算,找到导致液压系统油温偏高的主要因素,以此为依据,从减少生热和增大散热两个方面进行改进.对改进后的液压系统进行热平衡测试,结果表明油温在设计范围之内,说明热平衡计算在液压系统设计中的重要性,对于液压系统的热平衡试验及计算具有一定的参考价值.