PPP项目物有所值评价的国内外比较

物有所值(VFM)作为PPP项目的核心理念近年来受到政府高度重视。作者使用文献分析和比较研究法从国外和国内两个层面,从VFM的定义与内涵、VFM定性评价、VFM定量评价三个视角分析了国内外PPP项目VFM评价研究的现状与发展;并对比总结得出了PPP项目VFM评价国内外研究的区别与联系。根据比较研究结果,探讨得出目前我国PPP项目VFM评价研究存在的不足:一是VFM定量评价没有根据项目实际进行专门的PSC指标构建;二是风险量化方法和折现率选择不够科学;三是仅将事前评价结果视为项目决策的重要依据,而忽视了对项目VFM的后续评价与追踪。最后,就这些不足提出了两方面建议:改进PSC评估法的应用和完善VFM评价体系。为推进我国PPP项目VFM评价研究与应用提供了新的思路。     

PPP模式下VFM评价研究与思考——以某文创产业园项目为例

VFM（Value For Money）评价是 PPP（Public-Private-Partnership）项目全生命周期中的重要组成部分,在 PPP 模式的决策、采购和实施过程中起决定性作用。以某文化创意产业园 PPP 项目为例,运用层次分析法（Analytic Hierarchy Process,即 AHP）、专家主观赋权法和异权重专家打分法进行定性评价,运用公共部门比较值法（Public Sector Comparator,即 PSC）进行定量评价,对该项目识别阶段的物有所值评价进行了实证研究。结合过程中遇到的问题,对健全我国物有所值评价流程提出了相应的建议。     

基于可持续发展理论的轨道交通PPP项目VFM评价方法改进研究

对于基础设施项目是否采用PPP模式,我国规定在决策阶段引入物有所值评价,即VFM评价,但现行VFM评价方法中的PSC法和CBA法过于注重经济效益,无法反映此类项目的 公益性和外部效益.因此,为改进VFM评价方法进而量化外部效益,本文基于可持续发展理论和"3E"原则,改进VFM评价步骤并扩大效益识别范围,构建出在评价过程中既考虑成本比较,又注重外部效益的"两阶段CBA法",最后用轨道交通PPP项目案例验证了"两阶段CBA法"的可行性.     

我国PPP项目前期决策体系的改进和完善

随着中国的城市化改革持续推进,公众对基础设施项目的需求不断增长,越来越多的项目采用PPP模式提供基础设施和公共服务。但是,我国目前的项目前期决策体系还不够完善,造成有些PPP项目的决策出现问题,进而造成实施结果不理想。针对我国PPP模式应用现状,通过专家访谈,并借鉴英国、澳大利亚、中国香港和南非等国家和地区的实践经验,引入VFM评价体系和PSC计算方法对我国PPP项目的前期决策体系提出改进和完善建议,希望能为我国合理有效地推广PPP模式提供参考。     

城市地下综合管廊应用PPP模式的VFM评价

随着城镇化进程的不断加快,城市管线的敷设问题已引起人们的关注,直埋方式的缺点在不断地显现出来,城市地下综合管廊的优点逐渐被人们熟知。投资大是我国综合管廊项目建设的最大难点之一,而PPP模式是近年来政府吸引民间资本进入基础设施建设的重要融资模式。利用"物有所值"原则来评估PPP模式应用于综合管廊的可行性,通过文献综述简单研究了VFM评价理论,对VFM评价计算方法进行分析选择。结合综合管廊项目建立VFM评价模型,针对综合管廊项目的 PSC值和PPP模式下综合管廊项目的 LCC值进行详细分析,并通过北京中关村综合管廊项目的实际案例分析,验证了VFM评价PPP模式下综合管廊项目的可行性。在最后提出了本文评价模型和结论的不足之处,给出了综合管廊在PPP模式下应用时注意事项。     

物有所值定量评价法在公立学校PPP项目中的应用

以公立学校项目为例,提出PSC/PPP/VFM的计算方法,细化了PPP项目风险成本分担的内容,对物有所值评价各指标进行量化,确定了公立学校PPP项目VFM值,研究结果可为相关PPP项目物有所值定量评价提供参考。     

海绵城市项目应用 PPP 模式的 VFM 评价

为解决海绵城市项目因投资大导致融资难的问题,将 PPP 模式运用到海绵城市项目。论述了 PPP 模式在海绵城市建设中的可行性和必要性,利用“物有所值”的原则来判断海绵城市项目是否适合运用 PPP 模式,简要总结了关于 VFM 评价理论的研究与国内外发展情况,并根据海绵城市项目选择合适的评价方法。建立 PPP 模式下海绵城市项目的 VFM 评价模型,分别计算海绵城市项目的 PSC 值与 PPP 模式下的 LCC 值,比较两者得出 VFM。并以济南大明湖兴隆片区建设为例,计算 VFM 来验证评价模型在海绵城市项目中应用的可行性     

PPP模式在我国公共项目中的应用与探索——以茅山保障房项目为例

以茅山保障房项目为例,探讨了近些年世界各国兴起的PPP模式在我国公共项目应用中存在的一些问题与不足。同时就PPP模式组织结构,核心利益相关者投入--利益分配协调,项目控制权分配等方面进行了探索。结果表明严格透明的程序执行,科学合理的合同体系,公平合理的投入与收益分配原则是PPP模式在我国公共设施建设中成功应用的必要条件。最后对PPP模式在我国的应用提出一些建议。     

PPP 模式下的保障房建设公私合作机制演化博弈分析

从群体博弈和适应角度,运用演化博弈方法深入研究了PPP 模式下的公私双方在保障房建设中的合作机制。以地方政府和私人投资者只具有有限理性为前提,建立了PPP 模式下保障房建设公私双方合作的演化博弈模型,并利用复制动态进化机理分析了保障房建设中公私双方合作中的群体博弈局势的变化形态。研究得出,保证常规监督—激励机制的激励约束效果是PPP 模式下保障房项目公私双方良性合作机制建立的基础和先决条件;如果常规监督—激励机制效能不足,需要额外检查来补充;当常规和非常规约束机制都失效时,双方的合作必然滑向次劣或最劣均衡导致项目双方及项目本身利益受损,并据此提出了公私双方在保障房PPP 项目中达成稳定合作的对策建议。     

城市轨道交通PPP项目绩效评价指标体系研究

正PPP项目绩效评价是成功开展PPP项目的重点工作和核心内容。在我国,PPP项目绩效评价还处于起步阶段,各行业急需构建科学合理的PPP项目绩效评价指标体系,以推进PPP项目发展。本文通过对城市轨道交通PPP项目全生命周期各项绩效评价内容的深入研究,针对项目特点,全面选取评价指标,采用层次分析法、专家调查法给出指标权重,准确设置具有操作性的评价标准,建立了具有行业针对性、完整的城市轨道交通PPP项目绩效评价指标体系,可应用于轨道交通PPP项目各阶段各层级的绩效监测或总体评价中。     

住宅的多样性——日本集合住宅的借鉴

以西安目前住宅市场发展的现状及其存在的弊端为例 ,说明我国目前住宅需求的多样化和设计手法的单一化之间的矛盾 ,论述了与我国有着相似文化背景的日本在解决不同住宅需求时采用形式多样、功能各异的集合住宅的理念 .试图以此借鉴 ,使我国建筑设计界了解日本集合住宅的发展演变过程 ,吸取他们的经验 ,为我们在住宅多样化研究和设计时提供一种不同的思路和方法 .     

自动扶梯逆行故障成因与分析

对自动扶梯突然反转而导致逆行故障的类别和成因进行了分析,讨论了逆行速度及症状,分析了逆行概率及风险,并针对逆行提出了一些对策。     

南京郊区化水平评价

在界定郊区和郊区化概念的基础上，主要从工业和人口两方面对南京的郊区化水平做出评价．通过分析，以期能对南京郊区化的发展有一个整体的全新认识，从而有助于新时期南京市的城市规划和管理工作的顺利展开。     

浅析步行街的建筑工效学——上海市吴江路步行街建筑工效学调研

从建筑工效学的角度对上海市吴江路休闲步行街进行了调查研究，根据调查结果，分析了其在建筑工效学上的一些特点与不足之处并进行了探讨，以期对步行街的建筑工效学设计提供准确的参考。     

江南园林意蕴之现象学体验

从现象学的角度,以体验者的观察感知与舒尔茨的建筑现象学理论相互博弈,逐步展示江南园林的点点滴滴意蕴,规避对造园具体手法的详细认知,由体验出发,结合现象学理论,再辩证地回归园林体验,以实现对江南园林意蕴本质感知.     

变压器铁芯接地智能保护的实现原理

为了预防电力变压器运行过程中因铁芯多点接地导致接地电流超标而造成的铁芯发热故障,提出了一种新的变压器铁芯接地智能保护原理,并通过对变压器铁芯接地电流的实时监测,在检测到接地线电流超过国家标准后采取自动启动限流装置的措施,实现将接地电流限制在规程要求的范围之内,并对电气设备状态进行在线检修、评估、预警和风险分析,从而达到防患于未然的目的。     

关于运城市区排水的思考

通过了解运城市区的气候特征、地表水含量及排水现状,总结出市区排水工程存在的主要问题,并提出了市区排水工程规划思路,以期建设一个功能齐全、配套完善的市区排水系统,实现市区洪水、雨水、污水的安全有序排放。     

边坡加固中锚索框架的应用与锚索预应力损失

以锚索框架为研究对象,讨论了锚索框架支护技术在边坡治理中的重要作用,介绍了框架形式,阐述了锚索预应力损失的影响因素,包括锚索材料,岩体条件,张拉器具和工序,外界自然条件和人工作业因素等,以指导实践。     

西安建筑科技大学城市规划专业硕士研究生学位论文选题分析

本文通过对西安建筑科技大学建筑学院城市规划专业1999-2004年硕士研究生的95篇毕业论文的选题进行整理分析,找出其中的趋势、规律,分析热点问题并试图提出建议。     

巷道围岩塑性区的德鲁克-普拉格准则解

考虑到巷道围岩屈服与中间主应力有关,运用德鲁克-普拉格准则推出了圆形巷道塑性区半径及应力的解析解。结果表明,在考虑中间主应力的情况下巷道围岩塑性区增大,证明中间主应力对塑性区具有一定影响。因此,该理论成果弥补了以往理论未考虑中间主应力的不足,也为巷道围岩塑性区的理论分析提供了一种新的理论计算方法。