日本(NACHI)挖掘机负荷敏感液压系统分析

分析了目前国内外小型挖掘机常用液压系统的几种形式,以日本NACHI系统为例研究负载敏感系统的工作原理。     

分流比负载敏感阀系统

初期负载敏感压力补偿系统中，当多个执行器同时动作且其流量需要超过泵的供油流量(即流量饱和)时，只有低压执行器能得到补偿，会出现负荷较大的执行元件速度变慢甚至停止，使得几个机构不能同时动作，影响工程机械正常工作。     

基于AMESim的液压挖掘机负载敏感液压控制系统仿真分析

以某型号液压挖掘机为研究对象,运用AMESim软件建立液压挖掘机工作装置及其负载敏感液压控制系统模型,并通过该软件进行挖掘、回转、卸载工况下的仿真分析。以某型号挖掘机为研究对象,对其进行挖掘、回转、卸载工况仿真分析,验证仿真模型的设计正确性,分析负载敏感液压控制系统的优势。此基于AMESim软件建立的负载敏感液压控制模块系统的仿真设计可以为以后挖掘机新产品开发中相关工作机构和液压系统的匹配设计奠定基础,同时也可对现有产品的机构工作效率、能量消耗、故障情况进行分析研判。     

负载敏感控制技术在挖掘机上的应用

通过对负流量控制技术和负载敏感控制技术原理的分析,阐明两种技术在液压挖掘机液压系统上应用的技术特点和应用情况,并对两种技术的实际应用情况进行优缺点对比,从理论上说明负载敏感控制技术比负流量控制技术更加优良,在詹阳液压挖掘机上应用负载敏感控制技术替代负流量控制技术的优势及应用前景。     

开芯式负载敏感系统在高空作业车上的应用研究

针对高空作业车工作过程中的能耗损失问题,对工作平台调平液压系统进行改进,并利用AMESim软件中的基本液压元件设计库构建三通压力补偿阀的模型,进而建立改进后的具有负载敏感特性的调平系统仿真模型,最后结合高空作业车的工作特性,对改进后的调平系统的动态特性进行仿真研究。研究结果表明：采用三通压力补偿阀的开芯式负载敏感系统能够根据负载的变化实时调整系统压力,进而对系统所需流量进行自动补偿,从而有效地减少高空作业车液压系统在工作过程中的流量损失及热损耗,达到节能效果。     

基于AMESim负载敏感系统的仿真分析

在分析负载敏感泵回路特点的基础上,利用AMESim软件中的基本液压库建立了回路模型,对负载敏感液压系统进行了建模和仿真研究,得出的仿真结果与实际情况基本相符,其建模分析过程对采用该系统的工程机械及其它机种具有一定的参考价值。     

负载敏感技术在盾构液压系统中的应用

详细阐述了负载敏感技术的原理及其特点,并将其分为泵控负载敏感技术和阀控负载敏感技术两类进行分析。在介绍了负载敏感技术的发展历程的基础上,概述了其在盾构液压控制系统中的应用现状,并进行了一定的分析。最后,根据负载敏感技术的特点及盾构施工控制的实际工况,对负载敏感技术在盾构液压系统中的应用前景进行了展望。     

东芝负载敏感压力补偿挖掘机液压系统

东芝负载敏感压力补偿系统(Innovative breed-off load sensing system)采用回油路分流比负载敏感压力补偿多路阀(IB系列多路阀)和负流量控制泵(PVB系列变量泵),其挖掘机液压系统一般都由4大部分组成。IB系统中各液压作用元件液压子系统和多路阀先导操纵系统这2个部分没有多大特色,为节约篇幅本文不作介绍。本文重点介绍IB系统中具有特色的多路阀液压系统和液压泵控制系统。     

负载敏感同步驱动系统设计与同步特性分析

针对高效率、可调速、高精度的同步驱动需求,将负载敏感控制用于双缸同步驱动.设计负载敏感同步驱动系统,阐明其工作原理,并基于AMESim平台建立该系统的仿真模型,在偏载和变速的工况下,研究该系统的同步特性,揭示影响系统同步精度的主要因素及规律.研究表明,所设计的负载敏感同步驱动系统具有抗偏载能力强、效率高、可调速的优点,...     

液压挖掘机液压控制系统分析

针对普通挖掘机液压系统效率较低的情况,分析了目前两种主流节能控制系统(LS系统和LUDV系统)的基本原理和性能.利用AMEsim建立了两种液压控制系统的仿真模型,分析了在流量饱和状态、非饱和状态以及流量控制阀开口变化情况下两种系统的控制性能.为挖掘机液压系统的设计提供了必要的参考和依据.