北京东方广场底板大体积混凝土冬期施工技术

北京东方广场基础底板统一设计为Ｃ３５,Ｐ１２抗渗混凝土,施工时正值冬季,厚度大于等于１ｍ的底板不掺防冻剂,小于１ｍ的底板掺ＪＤ－１０防冻剂,混凝土配合比统一配制。底板大体积混凝土施工时,采用分层浇筑,阶梯式推进的方法,沉降后浇带混凝土提前浇筑,约在混凝土整体收缩完成８０％左右拆模。     

上海永华大楼大体积混凝土底板施工及裂缝控制

大体积混凝土施工的一个特点是容易产生温度裂缝。在上海永华大楼７０００ｍ＾３混凝土底板施工中，采取控制混凝土技术条件，加强测温监控等措施，实行“温差－温度应力”双控制，避免了温度裂缝产生，取得了较好的效果。     

东方天际工程大体积混凝土基础底板裂缝控制

结合东方天际工程基础底板的工程实例,阐述了大体积混凝土基础底板在原材料选择、配合比设计、施工工艺、后期养护等环节的具体技术措施,有效地控制了大体积混凝土裂缝的发生和发展,保证了基础底板的工程质量.     

上海虹桥综合交通枢纽东交通广场及磁浮虹桥站工程劲性柱梁复杂节点施工技术

上海虹桥综合交通枢纽东交通广场及磁浮虹桥站工程均有大量的劲性构件。其中柱梁劲性节点中梁钢筋、柱钢筋立体穿插,空间排列困难。为此研究了一种施工方便、质量可靠的劲性结构梁柱复杂节点施工技术,既解决了柱筋锚固长度不够、箍筋穿插和纵筋排序困难的问题,又有造价低、施工方便且节省时间的经济效益。     

航宇大厦基础底板大体积混凝土温度裂缝控制

航宇大厦基础长122.6m,宽61.6m,总面积7553m2,厚度1～2.2m(局部4.5m),混凝土总浇筑量11200m3。施工中通过详细的计算并实施切实可行的裂缝控制措施,保证了工程质量,实测数据和计算结果符合程度高,取得了良好的施工效果。     

地下室底板大体积混凝土的裂缝控制

控制大体积混凝土结构裂缝对提高工程质量至关重要 ,介绍了预防大体混凝土开裂的施工控制方法。     

闹市区基础底板大体积混凝土浇筑施工组织及裂缝控制

针对单次浇筑混凝土方量大、现场狭小、交通拥堵等难点,阐述大上海会德丰广场基础底板浇筑时的施工组织措施,并从配合比设计、浇捣、养护、温度监测等方面阐述了控制大体积混凝土裂缝的措施。     

上海虹桥华庭地下车库底板大体积砼施工及裂缝控制

大体积混凝土施工容易产生温度裂缝.在上海虹桥华庭近万立方米混凝土地下车库施工中,从材料供应、试验、配合比、现场浇捣、养护等环节上采取措施,避免了温度裂缝的产生,取得了良好的效果.     

核岛厂房底板大体积混凝土裂缝控制的几项技术

某重点核工程项目 ,其核岛厂房长８２．６５ｍ ,宽６７．００ｍ ,高６５ｍ。基础底板坐落在卵石层上 ,厚达３ｍ ,且作为核岛厂房第三道防水。混凝土量约１５０００ｍ３,钢筋３０００多ｔ,抗渗混凝土强度等级Ｃ３０、Ｐ８,核质保等级为ＱＡ１级。由于建造在特殊的地理位置 ,其工程质量一直备受各方关注。为避免出现有害裂缝 ,核岛厂房底板大体积混凝土裂缝控制采取了以下综合措施。１设计构造措施１．１底板设置滑动层在底板三元乙丙防水卷材层上虚铺一层石油沥青纸胎油毡 ,作为底板大体积混凝土基础与混凝土垫层之间的滑动层 ,以减小基础外…     

高层建筑底板大体积混凝土的裂缝控制

针对高层建筑底板大体积混凝土裂缝的原因和控制要求，对底板大体积混凝土结构裂缝控制的设计措施、材料措施和施工措施进行了综述。     

上海虹桥枢纽东交通广场、磁浮虹桥站钢结构与土建交叉施工技术

针对傍京沪高铁虹桥站的东交通广场和磁浮工程中钢结构与土建立体交叉施工的难题,通过技术创新,举一反三,解决了二者交叉施工中X(Y)向支撑、梁上埋入式钢柱脚等施工难题,保证了施工质量和进度.     

上海虹桥综合交通枢纽工程东交通广场南北车库清水混凝土栏板施工技术

上海虹桥交通枢纽东交通广场南北车库现浇清水混凝土栏板厚度小又悬空,为保证清水混凝土轴线通直、尺寸准确、一次成型,通过深化设计,运用二次浇捣、牢固的模板排架体系及有针对性的细部设计,达到了清水混凝土的要求。     

上海虹桥综合交通枢纽工程东交通广场南北下沉式车库支护施工技术

上海虹桥交通枢纽东交通广场下沉式车库深埋在淤泥质黏土层,由于周边施工条件复杂,地下结构采用顺作法施工。为保证基坑开挖的安全稳定,采用了放坡分级开挖、对周边留土区的分块随开挖随钢支撑施工、以及设钢筋混凝土永久斜撑施工等技术措施。监测结果表明,所采取的技术措施是成功的。     

上海虹桥综合交通枢纽东交通广场南北车库屋面停车场关键施工技术

上海虹桥综合交通枢纽东交通广场南北车库屋面停车场建筑面积大,屋面排水沟纵横交叉,其屋面防水工程至关重要。因此采用分仓,跳捣、真缝设置及聚氨酯分区等技术措施来保证屋面的平整度及防水要求,达到了施工质量要求。     

超大面积底板混凝土裂缝控制措施

以上海东方体育中心游泳馆工程超大面积底板施工为例,在混凝土配合比设置、供应、浇捣和养护等各种措施同时进行的情况下,能有效控制混凝土裂缝,又能节省工期和成本,具有较好的社会效益和经济效益。     

上海虹桥机场地铁东站大体积混凝土裂缝控制研究

根据水泥水化放热反应模型，对大体积混凝土内部温度场进行预测，避免内外温差过大造成混凝土的裂缝，以指导大体积混凝土的施工。     

上海虹桥综合交通枢纽东交通广场南北车库中穿越楼层的高架墩身施工

上海虹桥综合交通枢纽东交通广场南北车库顶上有两条高架穿过,共有16个墩身位于车库内,因承受的荷载不同,墩身完全与车库分开,但两者在施工中又存在交叉。通过方案比选,采用了高架墩身施工、车库结构相应跟进的方案。即与车库底板相交部位用承台、立柱的模板体系,对防水施工节点采取了特殊措施;穿过楼层的墩身则分三次施工,以降低了施工高度,确保了施工顺利进行。     

上海虹桥综合交通枢纽东交通广场南北车库大面积水泥基自流平地坪施工技术

上海虹桥综合交通枢纽东交通广场南北车库水泥基自流平地坪面积大、工期紧、质量要求高。施工中合理划分施工区域、确保水泥基自流平材料的拌制、运输,满足了大面积地坪施工的质量和工期要求。     

上海虹桥综合交通枢纽工程西交通广场西北角围护施工

为确保上海虹桥综合交通枢纽交通中心工程西交通广场北车库基坑安全及保护相邻的总包办公楼,通过施工方案比较,在北车库西北角采用了钻孔灌注桩结合混凝土支撑及φ609mm钢管抛撑的支护结构。该支护结构有效地保证了基坑安全,确保了工程的顺利进行。