一维水动力模型在感潮河道施工导流中的应用

根据感潮河网的水力特性,采用有限差分格式求解圣维南方程,建立了三洋港水动力数学模型,并利用2010年实测资料对模型进行验证。根据施工截流的要求,利用水动力模型对龙口进行模拟计算,从而确定中泓截流方案所需要的关键数据。据此制定截流方案,成功实现截流。本文对此加以介绍。     

感潮河网水动力模型在城市水环境治理中的应用

以广州市海珠区河网水系为例,建立了城市感潮河网水动力学和水质模型。利用换水率、换水周期等指标研究了该感潮河网地区提高城市水环境诸多措施的改善效果。     

一维二维水动力模型耦合的城市洪水模拟

城市洪水模拟通常包括城市内河流模拟和城区平面漫流模拟。一维水动力学模型可以较好地模拟河流和水工建筑物的水流特征,二维水动力学模型模拟水平漫流可以取得令人满意的结果。而一维二维耦合模型可以充分发挥两种模型的各自特色和优势,解决两种模型分别使用时经常遇到的空间分辨率和计算精度等问题。本文通过建立一维二维水动力耦合模型,针对不同的典型降雨过程,对该模型系统进行验证和分析,并最终用于模拟济南市不同重现期下洪水淹没情况。模拟结果表明,该模型能够有效地模拟复杂市区降雨积水过程,能够提供可信度较高的城市洪水潜在风险评估,可为城市防汛预警决策提供技术指导。     

城市水系生态规划设计研究

从系统学、生态学理论出发,以衡水市水系规划为例,系统分析规划区水环境现状,提出采用生态调水、河流湖泊生态规划以及水系运行管理的水系综合规划方案,旨在为衡水市“水市湖城”目标的实现提供借鉴。     

一维水动力数学模型在长洲汛末蓄水中的应用

科学选定水库预泄时间与预泄时机是成功开展水库汛末提前蓄水调度实践所必需的关键技术和决策基础。对于河道型水库,由于库区水位消落相比坝前水位明显滞后,必须予以充分考虑,避免预泄不及时造成库区淹没损失或增大下游防洪风险。以西江干流长洲水利枢纽为研究对象,基于实测大断面资料建立长洲库区一维水动力学模型开展汛末蓄水研究,模型参数率定和验证均采用实测洪水资料进行。根据计算结果分析得出,当长洲3 d入库流量预报值大于11 800 m³/s,且预测水情继续上涨时,水库须预泄至18.6 m;坝前水位从19.6、20.1、20.6 m预泄至18.6 m需要的预泄时间分别为2.6、3.2、3.7 d,库区水位相比坝前水位降落时间滞后1.3～2.3 d。研究为长洲水利枢纽开展汛末优化蓄水提供有益的技术参考,也可为河道型水库确定预泄时机和预泄时间提供科学依据。     

水动力-水质模型在人工湖优化设计中的应用

以青海省德令哈市人工湖为例,介绍了MIKE水动力-水质耦合模型在人工湖引水流量及湖体形态优化设计中的应用情况。通过对人工湖形态的网格划分,在大量模拟方案的基础上,系统模拟了人工湖不同点位的水体交换完成时间,确定了2条引水渠道的引水流量和引水周期;通过人工湖"新"、"老"水体的对流扩散模拟,确定了湖体重污染潜在区域和富营养化高发区,为湖体形态和水体流态的优化提供了重要技术支撑;通过对风场叠加方案的模拟,为工程运行期间换水时机的选择提供了关键的参考依据。     

水动力模型在桥梁防洪影响分析中的应用

为评价涉水桥梁建设对河道的行洪影响程度,基于非结构化网格构建河道水流二维流场数值模型,采用隐、显格式交替计算模拟不同洪水频率下桥梁位置处河道的二维流场,以获取跨万江河桥梁工程建设前后水位、流速及水动力轴线变化情况。结果表明,拟建桥梁对所在河段防洪和水流特性无显著影响,对东江南支流（万江段）行洪安全影响较小,计算结果为桥梁优化设计及河道行洪安全提供了科学依据。     

水动力模型在塔位设计洪水中的应用

基于Abbott六点中心隐式差分格式的河道一维非恒定水动力模型和平底宽顶堰堰流公式计算堤防溃口处流量过程,构建了基于无结构三角形网格的有限体积法离散的二维水动力模型,并模拟了堤围内塔位处的溃堤洪水过程,结合冲坑和冲刷公式计算出塔位的冲刷深度。实例结果表明,水动力模型可为堤围内塔位基础设计提供可靠的技术支持,并可供类似工程设计借鉴。     

基于一维水动力模型和县江堤内河洪水风险分析

采用水动力模型对和县江堤内河洪水溃堤后的风险情况进行分析,根据现状条件建立水动力模型,以设计防洪条件作为水动力计算边界条件.计算结果表明,溃堤后部分区域存在淹没风险,造成的经济损失较大,需采取防洪治理工程,以保证居民安全.     

基于一维水动力模型的洪水顶托影响分析

干支流洪水遭遇易发生顶托现象,导致河道行洪不畅,极大增加了河道防洪风险。以第二松花江(简称二松)洪水对嫩江洪水的顶托作用为工程背景,采用一维水动力学方法模拟计算不同洪水组合下嫩江受二松洪水顶托情况,并基于模型模拟结果进一步量化分析嫩江受顶托距离、顶托程度等。结果表明:嫩江受二松洪水顶托距离情况较为复杂,与两江洪水的相对大小密切相关,两江洪水量级相当时,顶托距离为距三岔河口32km左右;二松洪水相对越大,受顶托距离越远且顶托程度越大;在嫩江10年一遇、二松50年一遇洪水组合下,嫩江受顶托最远到达距三岔河口55km处,顶托影响高度达2.14m。     

水文化在城市水系规划中的体现——谈河北省行唐县环城水系规划

水文化作为我国文化领域的一个重要组成部分,已经被提升到一个重要的层面,在城市水系的规划设计中体现水文化是必要的。本文主要阐述了水文化在行唐水系规划中的具体表现形式,可以为其他类似工程提供借鉴。     

MIKE11水动力模型在河道防洪规划中的应用

运用MIKE11构建宁波市鄞州区地块区域河网一维水动力模型,采用Abbott六点隐式差分格式离散求解Saint-Venant方程组.结合区域防洪规划,就现状防洪排涝工程和规划实施后的防洪情况分工况进行模拟计算.结果 表明模型与区域实际具有良好的吻合性,在规划条件下,随着水域调整及河道整治工程实施,区域河道行洪排涝能力显...     

基于一维水动力模型蔺河安泽段防洪能力风险分析

文章根据安泽县的地域性、生态性、和谐性等原则,收集了2023年蔺河安泽段汛前汛后的实测断面水深、水面线高程和过水面积等数据。通过应用一维水动力模型分析法,对当前蔺河安泽县的防洪能力进行评判。研究结果表明：桩号24+835—桩号32+906段断面处保证净水位线、警戒净水位线和水库的尾水深度在20年一遇的防洪标准下均处于险情临界值,为确保沿河群众的生命和财产安全,建议提高该段河道的行洪标准。     

应用一维水动力学模型预测三峡水库蓄水位

三峡水库是河道型水库,以常规的静库容方法推算库区水位变化误差较大,有必要应用水动力学模型进行计算。建立了基于一维非恒定流的水动力学模型,模拟库区河道水流演进过程,预测三峡坝前的水位、流量过程。选取2007年9月25日至10月3日的三峡水库蓄水资料进行计算,并与实测水位比较。结果表明,该模型具有较好的精度,能够为实际蓄水调度提供参考。     

北汝河一维洪水演进水动力数学模型

针对北汝河河道特点,建立了北汝河前坪坝址至大陈闸段一维河网洪水演进数学模型,采用实测洪水资料对模型进行验证,计算结果和实测资料吻合较好,具有较高的精度,可为本段河道的洪水特性研究及河道综合治理提供计算平台。     

ArcGIS在绘制陆水流域水系分布图中的应用

以陆水流域为例,基于ArcGIS的专题地图制作概述及制作方法,阐述了ArcGIS在陆水流域水系图中的应用,展示了赤壁分局站点位置分布可视化流程。利用ArcGIS制作的水系图,清晰直观地表现出陆水流域河流水系形态和站点的位置分布,为赤壁分局的防汛测报工作提供了基础数据和科学依据。     

EPANET 模型在再生水管网规划设计中的应用

在北京市再生水管网规划设计中,通过GIS建立规划管网的EPANET水力模型,消除了管网多水源供水、回用范围大、环状支状管网混合、结构复杂对水力计算的不利影响.并且针对水力计算结果--节点压力、管段流速和水力坡降(水头损失)进行分析,通过调整初始设计管径不合理的管段管径以及根据北京市地形分布将再生水管网划分为4个弱连接的供水分区,解决了再生水厂多数集中在地形较低的东部地区和大范围回用高程变化所带来的管网压力过高的问题,提高了管网设计的合理性,降低了管网的投资和运行成本.研究中应用的方法和过程具有通用性,可以用于有压给水、再生水管网系统的模拟.