法兰盖滑块脱模机构及注塑模具设计

针对法兰盖结构复杂的特点,设计了布局为一模二腔的分两次开模的两板模具;针对产品脱模时各种不同特征的脱模需要,设计了5种不同类型的抽芯脱模机构,包括T型槽驱动斜滑块抽芯脱模机构、滑块驱动T型槽斜滑块抽芯脱模机构、斜导柱滑块抽芯脱模机构、Half滑块双斜导柱滑块抽芯脱模机构、弹簧驱动滑块抽芯脱模机构,特别是在侧滑块体上设计的先抽芯滑块机构,为侧抽芯滑块机构的设计提供了一种新的思路。     

汽车送风机前罩壳多行位注塑模具设计

通过对汽车送风机前罩壳的结构特征进行分析,并依据注塑成型原理对结构进行了分类处理,针对其侧孔、侧凹较多且脱模困难的特点,采用了滑块分区、顶块+顶针联合顶出以及小型芯镶件等设计思路,实现了汽车送风机前罩壳的整体成型。同时,采用直接浇注方式、镶件孔隙排气、管道+水井冷却方式、4个侧面滑块脱模机构、3个顶杆+顶块顶出机构及其余辅助顶针等多种新型设计方式,并通过合理的设计优化,有效解决了产品多抽芯位成型困难的问题,保证了模具的设计质量。     

助力油管自动脱模机构及注塑模具设计

针对三维助力油管塑件的形状特点,设计了一种两板式单次开模两次顶出结构注塑模具,以实现塑件的自动化注塑生产。塑件模腔的浇注采用单侧端两点潜伏式冷浇口进浇。针对塑件脱模困难的问题,设置了3个脱模机构以实施塑件的脱模,第一个机构为哈夫滑块机构,实施既定分型设置下塑件局部区域的双侧分型脱模;第二个机构为油缸驱动的第一段弯管抽芯机构,实施塑件第一段弯管的旋转抽芯脱模;第三个机构为两次顶出驱动下的两步顶出机构,实施塑件第二段弯管的顶出抽芯脱模。第三个机构中,先利用第一次顶出将塑件从型芯上顶出,将塑件留于弯管型芯上,而后在第二次顶出中,通过一个外设的斜顶杆将塑件从第二段弯管型芯上顶出,从而实现塑件的完全脱模。脱模机构设置合理,有利于简化模具结构及降低模具的加工制造难度,有较好的工程设计参考意义。     

汽车中央扶手主壳脱模机构及热流道注塑模具设计

针对汽车中央扶手主壳形状复杂、模具结构设计困难的问题,设计了两板式热流道注塑模具;浇注系统采用冷热流道相结合的方式进行注塑;针对难脱模问题,设计了3个外侧整面滑块抽芯机构和12个内壁特征抽芯机构;内壁抽芯机构包括10个斜顶机构,1个特殊的斜滑块抽芯机构,1个T型槽驱动内收抽芯机构。斜滑块抽芯机构通过外壁滑块对内壁滑块进行锁定,以达到外壁整面及内壁倒扣特征依次脱模的目的;T型槽驱动内收抽芯机构通过斜导柱驱动滑块从而带动二次滑块驱动型针进行内抽芯,以实现倒扣孔脱模的目的;斜滑块抽芯机构和T型槽驱动内收抽芯机构的设计具有较好的机构结构创新性;模具整体结构布局合理,机构简单实用。     

基于杠杆机构的双色注塑模具设计

以电器按键为例,分析双色字符注塑件的成型工艺,设计了一个带有杠杆机构的双色注塑模具。介绍杠杆机构的原理和设计要点,以及模具的动作过程。该模具可以保证字符封闭回圈的熔料顺利填充和有效解决尖角或拐角排气问题,实际应用效果良好。     

IPad支架联动抽芯脱模机构及注塑模具设计

针对转柄/支架产品注塑时脱模困难的问题,设计了3种类型的脱模机构,侧边简单结构特征采用斜导柱滑块抽芯机构脱模、细长深孔特征采用小油缸驱动滑块抽芯机构脱模、中央复杂部位则采用组合式抽芯机构脱模;组合式抽芯机构设计中,将前模弯销驱动滑块机构与后模三联动油缸驱动三滑块同步抽芯机构相结合,先由前模脱模机构实现产品拐角处的抽芯并让出后模机构运动空间后,再由后模三联动机构实现往内部收缩型3个滑块的同步联动抽芯,设计的机构结构合理简单实用。     

汽车仪表罩倾斜式多种脱模机构及其注塑模具设计

针对汽车仪表罩外形不规则,型芯侧需多向脱模的特点,设计了一模一出的模具结构,针对塑料件不同部位设计了不同的脱模机构,结合塑料件在模具上布局的需要,型腔侧采用滑块抽芯脱模机构,型芯侧则分别设计了倾斜式拉料杆顶出流道废料、倒装弯销后模先抽芯,顶块+顶针二次顶出,油缸倾斜式顶针板顶出等脱模机构,模架采用标准模架改装后将顶针板倾斜16o顶出,顶出动力依靠液压油缸来完成;对应脱模机构的设计需要,模具设计时,对塑料件在模具中的布局、分型面分区设计、多向先抽芯脱模机构设计、潜伏式进浇方式设计、二次顶出机构及其控制机构设计等做了合理优化布局安排,实现了塑料件的完整脱模及自动化生产。     

仿真步枪枪托机械式自动脱模机构及注塑模具设计

结合仿真步枪枪托产品存在的四种复杂结构特征的特点,为保证注塑模具能实现自动化生产,制造成本低、可靠性好等的要求,结合塑件产品的结构特征分别设计了四种不同机械式自动脱模机构,四种自动脱模机构分别为通用型斜导柱驱动滑块脱模机构,圆弧滑块抽芯+斜导柱滑块驱动机构组合机构,浮动式滑块体+斜导柱倒装式机构;各自动脱模机构工作稳定,可靠性好,为成型同类塑件的模具结构设计提供了有益借鉴。     

汽车阀体零件热流道双色注塑模具设计

介绍了某汽车阀体零件热流道双色注塑模具的设计过程。针对双色模具特点和产品特性,选择聚丙烯/40 %聚苯乙烯共混物（PP/40 %PS）和热塑性聚烯烃弹性体（TPO）两种塑料作为产品的基材。为了满足外观要求,模具采用两板模热流道点浇口形式,保证产品和浇口熔融材料在开模过程中的自动分离。本套模具设计了一种弹簧力驱动的侧抽芯机构,使得滑块与限位柱产生相互运动的同时不发生脱离,滑块运动更加稳定和准确。模具还利用独立的液压抽芯系统解决了产品上特殊位置孔的成型问题。经过实际生产检验,该模具结构合理,产品性能稳定,满足生产要求。     

自动抽液瓶盖脱模机构与注塑模具设计

针对新型带外螺纹的自动抽液型洗手液瓶盖的结构特点,进行了注塑成型工艺分析。对外螺纹采用齿轮旋转脱模方式,对出液口弯管采用在弯管滑块动力板上设置倒动槽的方式实现弯管沿芯圆弧路径抽芯,对密封圆弧凹槽采用强制脱模方式,依靠推板推出力提供强制脱模动力;对不同的特征采取不同的脱模方式,顺利实现了塑料件的完整脱模;模具采用LKM-BH两板模结构方式,有效解决了塑件自动化生产的难题。     

扫描仪双色手柄注塑模具设计

运用双色注射成型工艺对扫描仪双色手柄塑件进行成型,设计了一种包含有两个子模具的双色成型三板注塑模具,两个子模具分别为本体子模具、包胶体子模具。针对本体、包胶体注塑模腔充填困难问题,设置了点浇口流道转侧浇口流道的复合式流道进行浇注,以保证两次注塑时两个模腔的可靠充填。针对两个子模具中塑件外壁脱模困难问题,设置了一种带小弯销先抽芯机构的哈夫滑块机构来满足两次成型时塑件外壁的成型与脱模需要。针对两个子模具中定模侧孔脱模的需要,在定模侧设置了两个大弯销先抽芯机构及一个油缸先抽芯机构进行脱模。针对包胶体子模具中塑件局部区域双面包胶的需要,在两个子模具的定模上各自设置了一个用于反包胶成型的换芯式斜滑块机构来实现本体、包胶体成型滑块的转换,保证了该区域双面包胶成型的顺利实现。     

玩具手柄双色注塑模具设计

分析了双色玩具手柄的结构,基于双色注射成型技术,完成了玩具手柄的成型零件、热流道浇注系统和弹块式定模抽芯机构的设计。结果表明:该双色注塑模具和成型零件设计合理,抽芯运动有序,有效地解决了双色塑件注射成型时出现的料口堵塞、2次划痕等质量问题。     

双色排钮注塑模具设计

介绍了双色注塑成型原理,以双色排钮制品为例,分析了双色注塑模具的结构特点、模具工作过程和设计要点。     

汽车挡风玻璃装饰条对射式双色注塑模具设计

针对传统的动模旋转垂直转盘式双色模具结构因模具自重而产生倾斜磨耗导致模具运转不顺等问题,设计了一种水平转盘结构对射式双色注塑模具。通过分析汽车挡风玻璃装饰条的产品结构特点和成型工艺,详细设计了该产品的双色热流道塑料模具,并结合双色模具的结构特点,设计了一种斜楔弹簧侧抽芯机构,依靠斜导柱上的缺口来实现硬胶注射时不进行侧向抽芯,软胶注射完成后进行侧向抽芯动作,从而保证产品尺寸精度。最后通过在对射式注塑机上进行实际生产验证,结果表明该模具结构设计合理,能满足客户的生产工艺要求,获得较好的经济效益。     

单齿条驱动双孔内螺纹型芯脱模机构注塑模具设计

设计了一种一模两腔两板注塑模具用于雾化器接头塑件的注射成型。基于模具内两个塑件的内螺纹孔布置于同侧、需要同步进行内孔脱螺纹的需要,设计了一种单齿条驱动双孔内螺纹型芯脱模机构,来实现两者的同步脱螺纹;机构中,驱动齿条安装于模具定模板上,内孔螺纹脱模的机构安装于动模板上;模具打开时,动模上的脱模机构在齿条的驱动下,通过中间传动齿轮驱动两个塑件的螺纹型芯转动,从而,两个螺纹型芯在各自螺纹导套的螺纹副驱动下,实现塑件内孔及内孔上内螺纹特征的脱模。运用该机构进行脱模,能使模具结构得到简化,模具结构尺寸相对比较小,且无须借助外接动力来进行驱动,降低了模具的制造成本,并且解决了现有技术中脱螺纹效率不高、内螺纹脱模易产生变形的问题。     

咖啡壶盖两次抽芯脱模机构及其注塑模具设计

结合咖啡壶盖产品的结构特点,设计了一模一腔热流道两板注塑模具,针对单侧面包紧力大难脱模的问题,设计了两次抽芯复合滑块脱模机构,机构采用大滑块体上套装小滑块体的结构方式,抽芯动作分两次进行,第一次抽芯由斜导柱驱动小滑块体完成,第二次抽芯由油缸驱动大滑块体完成。模具采用随形水路并增设冷却水井的方式进行冷却;顶出机构采用三种顶出构件进行联合顶出的结构方式。模具结构新颖,可为同类注塑模具的设计提供有益参考。     

双头螺纹花洒旋转式抽芯脱模机构及其注塑模具设计

针对淋浴用花洒一端带外螺纹,一端带内螺纹,手柄中心为弯曲变截面通管的结构特点,巧妙地结合产品外观要求,设计了圆环型薄片侧浇口浇注方式,避免了在产品外观面上开设浇口,有效地解决了产品注塑浇口开设困难的问题;针对产品手柄尾端的外螺纹脱模采用哈弗滑块脱模方式;花洒头部内螺纹部位采用电机驱动旋转外层螺纹管型芯转动脱模方式,弯管部位则采用液压油缸加杠杆机构来驱动进行大角度、大行程弯管内型芯脱模;有效地降低了模具设计及加工难度;机构工作稳定可靠,结构设计合理,有效地保证了产品成型质量。     

LED灯座强制脱模注塑模具设计

根据LED灯座的结构特点,采用哈夫块侧向抽芯和推板强制脱模机构设计了一副注塑模具。重点分析和研究了该模具的成型零件、浇注系统、侧向抽芯机构、定距分型机构、温度控制系统和脱模系统。     

检测仪手柄平移式双色注塑模具设计

针对某检测仪手柄双色注塑的需要,设计了一种动模平行移动式热流道双色注塑模具,模具型腔布局采用两型芯与三型腔相配合的布局方式,即通过两个并列式型芯的移动实现与三个并列式型腔中的相邻两个进行组合,不断变换型腔进行注塑达到双色注塑的目的;为配合模具的注塑需要,在传统的单炮筒卧式注塑机结构基础上加装了立式注塑炮筒,改造成两个炮筒相互垂直的新型注塑机,注塑机的改造成本较低,具备单色、双色注塑功能,有较强的创新性和实际应用价值;相比于传统的旋转式双色注塑成型方法,该双色成型方法节省了一副模具的设计制造成本,模具结构新颖,创新性强,工程应用价值高。