空气中纵向加肋混凝土圆柱壳的结构噪声辐射分析

城市高架轨道箱形梁产生以低频噪声为主的结构噪声对周边建筑物的安全、精密仪器的正常使用、沿线居民的日常生活等均造成了很大的影响。为探求轨道箱形梁结构噪声产生的机理,研究了空气中无限长纵向加肋混凝土圆柱壳。考虑流固耦合作用,利用波数域法和传递矩阵法研究了耦合系统的声辐射特性,并分析了观察点位置、外激励幅值、结构阻尼、纵向肋骨数量等参数变化的影响规律。结果表明:增加纵向肋骨的数量,可以有效降低混凝土圆柱壳的振动和结构噪声。可为实际工程中管道结构的减振降噪研究和轨道箱形梁结构噪声的理论研究提供基础。     

带肋扁壳的拟双层壳分析法

本文把蒂肋扁壳的肋看作为一层同壳，且连续化为下层壳，并与蒂肋壳的壳板即上层壳组成件同工作的拟双层壳计算模型，进而可按弹性小挠度薄壳理论分析计算蒂肋扁壳。文中椎导建立了一般情况下带肋扁壳混台法的基本方程式。这种构造上的拟札层壳一般不存在中面，因而壳体的薄膜内力、弯矩与薄膜应变、弯曲应变是耦合的，存在一个耦合矩阵，它可充分反映肋与壳板偏心矩e的影响。对于两向正盘正放与三向带肋扁壳文中作了详细的讨论，并说明了在一定条件下，基本方程式可简化为一个构造上正史异性甚至各向同性单层扁竞的基本方程式，以方便计算和工程应用。文中附有算倒两则。     

预应力加肋网壳结构的动力性能分析

本在简单回顾网壳结构现状后，提出一种预应力加肋网壳结构，并对它进行了动力性能研究。中采用反应谱法和时程分析法对该类结构进行了动内力的计算，通过计算分析，得到该类结构应采用时程法计算动内力的结论。此外，还研究了矢跨比、质量对结构动内力的影响；同时，通过对结构中某些构件动内力的时程曲线的研究，指出索中施加预应力的必要性。本结论可供实际工程设计时借鉴。     

混凝土圆柱壳屋面结构分析与设计

针对一仓库的屋盖选取了拱形壳屋面结构形式,采取ANSYS有限元方法对拱形壳屋面结构体系进行了仿真数值模拟,获得变形和应力,均满足规范的要求。可见选取薄拱形屋盖是合理的。最后给出了框架内部预应力钢筋混凝土梁两种预应力筋的布置形式。可为同类结构体系的有限元求解和设计提供参考。     

圆柱壳结构的合理设计与温度效应

本文对工程上的贮液、贮仓等圆柱壳结构提出改进的有矩设计理论。着重从计入结构自重的三次超静定，变壁厚回桂壳的设计，以及温度对壳内力的影响等进行壳体结构的内力分析，并与通常设计理论和方法进行对比，阐述圆柱壳结构合理设计的一些途径。     

局部双层网壳结构的减震设计分析

对增设粘滞阻尼器的局部双层网壳结构进行减振分析,探讨了阻尼器位置、数量、阻尼系数等不同参数对局部双层网壳结构减振性能的影响,分析了不同参数阻尼器的减振效果.计算分析表明:结构阻尼单元的阻尼系数越大,结构的减振效果越好;设置的阻尼器数量越多,结构减振效果越好;对于局部双层球壳结构,斜向设置粘滞阻尼器的效果最佳.     

带肋局部双层球面网壳稳定性分析

本采用几何非线性有限元理论,对带肋局部双层球面网壳的几何非线性稳定性进行了深入的研究,包括网壳结构参数（矢跨比、厚度）解析模型、边界条件等对屈曲承载力大小与稳定行为特征的影响。从分析结果得到对工程实践有意义的结论。     

塑料模壳密肋楼盖结构的设计与研究

1、结构方案的选择与结构布置 在结构方案的选择前,应详细研究该建筑的用途,柱网尺寸,工艺要求,使用荷载等情况,然后确定柱网尺寸及模壳型号,在设计中,一般到模壳的高度为跨度的1/18～1/30。在华利达服装车间大楼设计时,主车间柱网为 7.5×7.5M双跨,中间门厅柱网为10.5×10.5M,活载为5kn/m~2选用400系列模壳;城北工业村高     

带肋穹顶网壳结构

带肋穹顶网壳结构至今仍是一种具有发展前景的网壳结构。本文就该结构的计算模型、计算方法及其特性做了介绍，并通过实例计算与不带肋的一般穹顶网壳结构做了比较，充分说明了带肋穹顶网壳结构的优越性     

异型双层柱面网壳结构的设计与分析

以某钢管厂大门异型双层柱面网壳结构设计为工程背景,推导了适用于弹性大位移分析的切线刚度矩阵,对异形双层柱面网壳结构的非线性性能进行了分析,最后得出了一些结论供工程设计与研究参考。     

Free vibration of non-uniformly ring stiffened cylindrical shells using analytical, experimental and numerical methods

In this research, the free vibration analysis of cylindrical shells with circumferential stiffeners, i.e. rings with non-uniform stiffeners eccentricity and unequal stiffeners spacing is investigated using analytical, experimental and finite elements (FE) methods. Ritz method is applied in analytical solution while stiffeners treated as discrete elements. The polynomial functions are used for Ritz functions and natural frequency results for simply supported stiffened cylindrical shell with equal rings spacing and constant eccentricity is compared with other's analytical and experimental results, which showed good agreement. Also, a stiffened shell with unequal rings spacing and non-uniform eccentricity with free–free boundary condition is considered using analytical, experimental and FE methods. In experimental method, modal testing is performed to obtain modal parameters, including natural frequencies, mode shapes and damping in each mode. In FE method, two types of modeling, including shell and beam elements and solid element are used, applying ANSYS software. The analytical and the FE results are compared with the experimental one, showing good agreements. Because of insufficient experimental modal data for non-uniformly stiffeners distribution, the results of modal testing obtained in this study could be as useful reference for validating the accuracy of other analytical and numerical methods for free vibration analysis.     

四川省博物馆采光天棚张拉筒壳设计

随着我国建筑材料工业的不断进步,许多新型的建筑结构形式得以实现,其中预应力钢结构的发展尤其迅速.本文结合四川省博物馆采光天棚的工程实例,分析了张拉筒壳结构在不同结构状态的受力机理,对索的初始预拉力值确定、结构的内力和变形计算、杆件及节点设计等关键问题进行了较为深入的分析,得出了一些有益的结论.     

Behaviour of empty steel grain silos under wind loading: part 1: the stiffened cylindrical shell

This paper presents results of detailed finite element analyses of three empty stiffened steel grain silos under non-uniform wind loading. Three different silo geometries are considered, representing tall, intermediate and shallow silo structures. The structural system of each silo is shown to act as a rather complicated shell-spaceframe system. The roof structural system and the roof wind loading are shown to play a very important role in the overall behaviour of the silos. This paper deals specifically with the behaviour of the tank wall and vertical and circumferential stiffeners. The behaviour of the roof system will be described in a second paper.     

防屈曲支撑在双层柱面网壳中的减震性能分析

防屈曲支撑是一种效果良好的减震装置,由于其小震经济、中震不坏、大震易修的优点,有望成为新型的高性能装置从而应用于大跨度空间结构振动控制中.以一50m跨度的双层柱面网壳为实例,采用非线性时程分析的方法研究了柱面网壳结构在加入防屈曲支撑后的轴力及位移减震效果,通过不同的时程输入及不同支撑布置方式,得出了合理的支撑布置方式,在最优的布置方式下,位移减震效果可达27%,轴力减震效果可达47%,可见防屈曲支撑在双层柱面网壳中的减震效果较为理想,从而可以将其推广应用于其他形式的大跨度空间结构.     

兴保铁路储运装大跨度柱面网壳设计

兴保铁路储运装系统储煤棚跨度84 m,两列五座。从结构受力及选型分析、结构设计、构造措施、施工方案等方面进行详细的研究并给出比较确切的风荷载体型系数。根据储煤棚结构的特点,阐明山区湿陷性黄土地区煤棚设计和实际使用中注意的问题,并提出一些关键建议。     

船舶无空泡螺旋桨非定常推力脉动及其诱导线谱噪声分析

对船舶无空泡螺旋桨非定常推力脉动及其诱导的线谱噪声进行了研究,主要目的在于螺旋桨非定常推力脉动理论预报方法的验证。基于速度势面元法计算得到非均匀流场中无空泡螺旋桨的推力脉动,在大型循环水槽中利用非定常动力仪测试得到全附体船后螺旋桨的脉动推力,以脉动推力作为声源项预报得远场线谱噪声。一阶叶频非定常推力系数理论计算值与试验值最大相差29.3%,由此引起的线谱噪声差别为3.0 dB。上述结果表明,面元法预报船后螺旋桨非定常推力脉动已达到较高精度,为船舶螺旋桨低频线谱噪声的预报提供了物理基础和重要参数。     

用无网格法求解弹性圆柱形薄壳

无网格法的理论基础是滑动最小二乘法,它只需节点信息而不需要划分单元网格,它具有信息简单、灵活性强、结果精确、收敛速度快等优点.笔者将无网格法用于弹性柱形薄壳的数值求解,结果与理论解相比,其计算精度令人满意.     

The strain approach to the development of thin cylindrical shell finite elements

The method of forming thin cylindrical shell finite element displacement functions by initially developing the strain function is presented. The Kirchhoff-Love assumptions are used together with deep thin shell finite elements to develop a number of 20 degrees-of-freedom rectangular and 15 degrees-of-freedom triangular cylindrical shell elements. The elements are tested on an extended range of barrel vault roof problems and results are presented. Only in the very specific case of N_φ for the free straight-edged barrel vault using the triangular elements are the results found to be inaccurate. In all cases where the displacements and stresses can be analytically checked, the strain approach gives accurate results.     

浅谈西安枢纽新建北环铁路线路方案设计

介绍了西安铁路枢纽新建北环线工程的项目概况,对该项目方案研究的特点和研究重点进行了分析,并阐述了通过工程设计解决的具体技术问题,从而合理解决铁路线路与城市道路,各种保护区的具体问题。     

Buckling strength of the cylindrical shell and tank subjected to axially compressive loads

This paper aims to develop practical design equations and charts estimating the buckling strength of the cylindrical shell and tank subjected to axially compressive loads. Both geometrically perfect and imperfect shells and tanks are studied. Numerical analysis is used to evaluate buckling strength. The modeling method, appropriate element type and necessary number of elements to use in numerical analysis are recommended. According to the results of the parametric study of the perfect shell, the buckling strength decreases significantly as the diameter-to-thickness ratio increases, while it decreases slightly as the height-to-diameter ratio increases. These results are different from those in the case of columns. The buckling strength of the perfect tank placed on an extremely soft foundation and a stiff foundation increases by up to 1.6% and 5.6%, respectively, compared with that of the perfect shell. The buckling strength of the shell and tank decreases significantly as the amplitude of initial geometric imperfection increases. Convenient and sufficiently accurate design equations and charts used for estimating buckling strength are provided.