一种圆坯吊具

如图1所示，钩子6钩住上锥形套4下端时，夹钳10、11处于最大开口度状态，即尺寸L3大于圆坯直径。为便于夹钳夹住圆坯，一般L3应大于圆坯直径100～150mm，当夹钳末端进入工作状态时，在上横梁7重力作用下，钩子6与上锥形套4脱离接触，并向下运动，直至到达下锥形套2下部，此时上横梁7停止向下运动，进入起吊状态，在上横     

一种简单实用的专用吊具

我们加工的锤锻模毛坯尺寸较大,外形尺寸为330×330×200mm左右,在刨削外形六面时,装卸工件比较困难。原来采用200kg永磁超重器吊装.它对吸附已刨削过的平面工件很安全,但对毛坯面的吊装很不安全,因毛坯面不平,接触面又较小,在吊装过程中稍有磕碰,工件就掉下来。为此,我     

一种通用吊具的结构设计与仿真分析

目前,因各种吊装物的吊点位置不相同,造成一种吊具难以兼容起吊多种吊装物。针对这一问题,设计了一种通用吊具。对这一通用吊具的结构和原理进行了介绍,对各参数进行了理论计算,同时进行了有限元仿真分析,确认主要零部件的强度和刚度满足使用要求。     

一种车体总成吊具

本文设计了一种一种车体总成吊具。该车体总成吊具的吊具框架分别与第一固定臂和第二固定臂固定连接,而仅通过气缸驱动第一摇臂和第二摇臂进行同步摆动来调节该车体总成吊具与车体总成的位置关系,从而实现将车体总成吊起的目的,使得起吊的空间需求缩小了很多并避免了与车体总成的任何车型的不同结构造成干涉。使得整个布置紧凑、科学,成本低、工作可靠,提高了吊具的工作效率,同时吊具在摆放车体总成的过程中操作简便、快捷、准确。     

一种简单的钢锭脱模吊具

本吊具是利用钢锭、锭模及吊具的自重,通过动滑轮组增力实现脱模的。可直接吊挂于起重机的主、副钩上,代替脱锭起重机对钢锭实施强制脱模。     

某雷达设备吊装设计

介绍了某雷达设备的吊装设计,主要内容包括吊装设备的重心计算,根据吊装设备几何形状及重心分布情况选择吊点,对吊绳、吊环进行强度计算和校核,根据吊装高度、安全距离等计算吊车臂长,选择吊车,以及为了确保吊装稳定性应满足的条件及采取的措施等。     

一种低净空吊装工装的设计

中国散裂中子源是开展多学科前沿研究的大科学装置,伴生质子束实验平台搭建在中国散裂中子源直线加速器末端,安装空间布局紧凑,净空较小,设备上方用于屏蔽辐射的屏蔽体安装困难。针对屏蔽体的安装特点,设计了一种低净空吊装工装。介绍了这一吊装工装的结构,应用计算机软件对这一吊装工装进行有限元分析,确认强度和刚度满足整体吊装要求,确保吊装过程的安全性。这一吊装工装用于伴生质子束实验平台工程实践,验证了结构设计的合理性,解决了低净空吊装安装问题,节省了工程造价,缩短了安装时间。     

大型钢管砼拱桥整体吊装专用吊具的设计

介绍了大型钢管砼拱桥整体吊装方案和采用有限元法对整体吊装专用吊具系统的结构分析计算,并以此为基础进行设计优化,分析过程中同时采用有限元静力分析和屈曲分析校核,保证了强度和稳定性要求,该设计计算方法已经通过了工程实际的考验,为类似吊装问题提供了有效参考。     

悬臂型叉车吊具的设计及应用

如何减少甚至避免平板玻璃在叉车搬运、装卸过程中的破损,一直是平板玻璃企业吊装作业亟待解决的问题。目前,企业可采取的措施很多,其中制作叉车专用属具是一种效果明显、操作方便的方法。叉车作为平板玻璃企业搬运和装卸成品玻璃的主要设备,常常根据不同应用要求,配备专用属具才能顺利完成搬运、吊装作业。叉车属具的结构是否合理直接影响叉车搬运、吊装的质量、效率以及玻璃破损率。本文介绍一种叉车专用属具———悬臂型叉车吊具。该吊具应用于笔者所在企业的成品库吊装作业区,完成多种规格的成品玻璃木箱的移库、装车等作业,操作灵活平…     

一种长钢轨专用的起重吊具

介绍了一种长钢轨专用起重吊具的结构特点,该吊具用于吊运百米钢轨,具有结构新颖、刚性好、重量轻等特点,并具有钢轨保护装置,可避免钢轨直接坠地损坏.     

柔性吊具的优化与设计

分析研究了实际生产中柔性吊具故障产生的原因,对绝缘装置和柔性吊具的主体结构进行了优化和改进.通过对受力分析和强度计算的校核,保证了改进后的设备在生产中的安全运行.     

一种新型的核电封头淬火吊具

本文主要介绍一种新型的大型核电封头淬火吊具结构及其起吊方法。     

一种自动启吊具工作原理及特点

现实工作中,起吊重物通常要求起重工挂脱起重吊钩。若在特定条件下,被吊物是高温熔融金属、潜水闸门等,工作环境恶劣,对于热辐射及飞溅灰尘等有害、有毒、危险场合,人工挂脱起重吊钩是困难、危险和不安全的。为此设计了一种自动启吊梁。它结构简单、紧凑,又安全可靠。可以自动挂脱起吊重物。一、结构与工作原理该自动启吊梁主要结构如图所示,由拉杆、齿条、偏心轮、齿轮轴、心盘、棘爪、齿轮心棘轮,吊钩、撞头、吊梁架等组成。工作过程,将自动启吊梁移动到适当位置,使齿条下端部位对准起吊重物上的撞头,自动启吊梁下降,重物上的撞头顶住齿     

一种总装车间底盘装配线吊具的设计

目前底盘装配线的吊具多采用固定式支撑与车身连接,无法满足长短轴距车型共线生产的需求。针对上述难题,本文设计了一种支撑位置可调节的柔性底盘装配线吊具,并与传统结构进行了对比;进一步对柔性吊具进行了仿真受力分析。结果表明：该柔性吊具的最大应力为194 MPa,小于许可应力211.5 MPa,满足强度性能要求;可用于满足不同轴距的车型共线生产,有效减少新车型导入生产装配线的改造成本。     

组合辊轴吊具的设计改造

我公司为某企业生产的组合辊轴,需要专用吊具吊装,如图1所示。通常我们采用的是卡箍结构吊具吊装辊轴,由于组合辊轴此时已精加工完毕,其表面质量要求较高,该结构的吊具不可避免地使辊轴的吊装部位——辊轴环槽表面损伤,影响辊轴质量合格率,为此,我们对组合辊轴吊具进行了设计改造。     

无动力吊篮吊具的设计探讨

本文介绍无动力吊篮吊具的特点和工作原理,阐述其应用前景及设计过程中的要点和难点,提出了解决问题的方法,并指出设计中应注意的问题。     

一套实用的变压器线圈吊具

介绍变压器线圈吊具的工作原理及结构特点。     

一种用于节段梁精确定位的自动化液压吊具

在桥梁节段梁高空吊装施工领域,常规的吊具通常是通过设置在起重机前部的起重小车自身的纵、横向移动和起升机构的竖直升降运动,实现被起吊节段梁在空中3个维度的位置调整。对于某些非常规设计的桥梁的节段梁吊装,常规吊具3个平动自由度已经满足不了实际吊装需要。文中介绍了一种用于节段梁高空精确定位的自动化液压吊具。该吊具自带液压动力,主体上由2级分配梁组成,通过在一级分配梁上设置1支驱动液压缸实现节段梁沿顺桥向从0°～58°范围内的角度调整,再在二级分配梁上设置2支驱动液压缸实现节段梁沿横桥向±5°范围内的角度调整。该自动化液压吊具专为某桥梁的拱肋节段梁吊装研制,因其操控简便、吊装施工效率高,大大降低了节段梁高空定位难度。     

大型配重块翻转吊具

我们单位有一种重达2t的大型配重块(如图1所示),工艺要求两块单片配重块组合后,立车加工A、B两面。我们车间操作人员在加工完A面后,再加工B面时,工件翻转遇到了麻烦。以往的作法是:用绳子吊住工件中间孔,天车帮着斜拉,几个人一齐推,把工件翻个面。其中存在以下几个方面的不安全因素: