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由中铁隧道集团科研所张民庆等共同开发研制的“细口径刚性外阀单向式分段注浆装置”通过专利审批 ,专利号为ZL 0 12 16 0 82 .2。“细口径刚性外阀单向式分段注浆装置”是一种适合于地下工程注浆施工的先进注浆配套设备 ,它主要由单向袖阀式注浆管 (TSS管 )、注浆芯管、顶杆和止浆塞组成。注浆管采用普通焊接钢管加工 ,前端呈尖锥形 ,注浆管管体上设有单向阀式溢浆孔。将注浆管顶入地层后可采用配套的顶杆、注浆芯管和止浆塞形成优良的注浆工艺。该配套设备采用风钻引孔 ,采用顶进技术布设特制注浆管 (TSS管 ) ,施工中不需要大型钻… 相似文献
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通过浙江省一工地工程桩由于预埋注浆管无法打开而无法完成注浆的事故,阐述预埋注浆管注浆方案,桩身混凝土中心钻孔补注浆方案和桩侧土钻孔补注浆方案的具体施工措施,得到不同注浆方案中注浆压力和注浆量随时间的变化规律。在桩身混凝土中心钻孔补注浆方案中,可利用橡胶止浆塞封堵高压浆液来完成补注浆工作。在桩侧土钻孔补注浆方案中,可采用橡胶止浆塞和止水膨胀带相结合的止浆工艺及间歇注浆方式来完成补注浆工作。 相似文献
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袖阀管注浆技术已应用多年,也有很多的施工案例,但是贵阳地铁规划相对较晚,为研究袖阀管注浆在贵阳地质条件下的施工技术参数,对贵阳地铁袖蹰管注浆控制变形施工技术措施了总结.首先介绍了袖阀管注浆加固原理和袖阀管注浆施工工艺及施工关键技术要点,注浆后沉降监测数据显示,建筑物、管线、地表最大沉降量分别为5mm、 6.2mm、12... 相似文献
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地铁盾构侧穿高速桥桩基的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以佛山地铁莲塘~张槎盾构区间侧穿佛开高速桥施工为工程依托,运用MIDAS/GTS有限元程序模拟盾构开挖的全过程,采用不加固和袖阀管注浆加固两种施工工况,分析不同工况下盾构施工对地表沉降和桥梁桩基的差异沉降,结果表明,地层受盾构施工的影响范围都逐步扩展,地表沉降曲线符合Peck沉降槽规律,袖阀管注浆加固后地表沉降量减小约为4mm,桥梁桩基差异沉降减小1.3mm。 相似文献
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在长度超过10 m的超长空桩段工况下,注浆管易被缠绕、扭曲,影响桩端后注浆顺利进行。为了确保注浆管的成活率,提出辅助钢筋笼设计参数,将注浆管绑定在辅助钢筋笼主筋上,并接至地面,保护超长空桩段部分的注浆管,消除注浆管缠绕、扭曲,保证桩端后注浆顺利进行,确保注浆质量。超长空桩段工况下桩端后注浆辅助钢筋笼关键技术能为类似工程提供参考。 相似文献
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袖阀管注浆技术在广州地铁某桥基加固中的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
广州地铁5号线西村站主隧道施工时,其穿越的桥基发生不同程度沉降,虽曾对桥基进行顶升,但后续斜通道施工仍可能造成桥基沉降。考虑到桥基附近土层情况较差,采用袖阀管注浆加固桥基后再开挖隧道。指出袖阀管注浆加固施工工艺流程和技术要点,针对性地指出施工注意事项和冒浆、漏浆等特殊情况处理措施,并及时进行施工监测。结果证明,袖阀管注浆技术减少了施工对桥基周围土体的扰动,桥基沉降得到有效控制。 相似文献
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袖阀管注浆工艺因对被加固的地层进行多点、定量、均衡的注浆加固,注浆体在地层中均匀分布,均匀渗透连接,大幅度提高了被加固地层段的整体稳定性,因此在隧道工程中得到广泛应用。本文结合鹿山隧道浅埋段袖阀管注浆工艺的实际应用,介绍袖阀管注浆工艺及试验技术,为后续注浆施工提供注浆参数,用于指导下一步现场注浆施工。 相似文献
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结合南宁市良庆大桥南北锚碇基坑工程的现场实际情况,针对传统袖阀管注浆法在岩溶发育地区止水帷幕施工中存在的问题,提出了简易二重式袖阀管注浆的工法。文中研究了简易二重式袖阀管注浆法的施工工艺和操作要点以及成效。该工法适用于临近江河、岩溶发育地区的深基坑工程开挖施工,可有效提升成孔注浆的效率,解决了裂隙发育地区因浆液随裂隙流失过快,造成单孔注浆量过大和难以注满的问题,达到理想的封水效果。它为岩溶发育地区深基坑止水问题提供了借鉴,具有重要的推广价值。 相似文献
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本文依据袖阀管渗入性灌浆机理,结合工程实际地质条件,通过对袖阀管注浆的方案选择和分析,全面介绍了袖阀管注浆参数的选定、施工方法的安排及荷载试验等工程应用全过程。 相似文献
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依据袖阀管渗入性灌浆机理,结合工程实际地质条件,通过对袖阀管注浆的方案选择和分析,全面介绍了袖阀管注浆参数的选定、施工方法的安排及荷载试验等工程应用全过程。 相似文献