级配砂对生物滞留池悬浮物去除率及持水性的影响

通过模拟渗透试验,当级配砂用作生物滞留池填料时其悬浮物去除率随净水浓度及填料厚度变化而变化,最大悬浮物去除率可达95%以上,且在填料表层布设覆盖层后,其持水性能提高,24 h蒸发量可降至3.28 mm/d,同时由于其原材料简单易得,因此级配砂可广泛用于城市建设中生物滞留池的填料。     

生物滞留设施对不同历时的降雨滞留规律分析

基于SWMM模型的运动波,构建了丝兰湖小区的管网水动力模型,结合设计的生物滞留设施,分别分析了在短历时和长历时降雨下,生物滞留设施对于降雨的滞留规律。结果表明：对于短历时的暴雨,生物滞留设施对降雨能够削弱,设施能够储蓄调节部分雨水,但是无法满足年径流总量控制率的指标。对于降雨量较小的长历时降雨情况,生物滞留设施能够将降雨全部控制,能满足年径流总量控制率的要求。因此,海绵城市建设过程中,应该尽量采用模型,结合长历时降雨整体分析,才能对海绵城市建设做出更加科学的决策。     

基于海绵城市对生物滞留设施的研究

本文以海绵城市为背景,对生物滞留技术进行了总结研究,主要介绍了生物滞留设施的种类、生物滞留池的结构、植被的选择、水质净化效果,并提出完善生物滞留系统研究、加强后期检测和评估、建立并完善相关规范体系三点建议.     

模拟生物滞留池净化城市机动车道路雨水径流

我国城市化的快速发展致使城市机动车道路雨水径流量显著增大,雨水水质明显恶化。采用土柱模拟生物滞留池,考察了其对城市机动车道路雨水径流水质的改善效果,以确定适宜的生物滞留池填料构成。结果表明,在自然装填状态下,生物滞留池种植土壤填料中营养土的含量为5%～10%(相应壤质土的含量为30%～25%,砂的含量为65%)时,对雨水径流中氨氮、TN、TP、COD和SS的去除效果较好。     

不同强化手段对生物滞留池脱氮除磷性能的影响

为了探究不同强化手段对生物滞留池脱氮除磷的影响,引入活性炭、导线、活性炭加导线和内加催化铁(Fe⁰/Fe²⁺) 4种组合强化方式,探究生物滞留池对COD、NH₄⁺-N、TN、TP的去除效果。实验结果表明,在厌氧区添加活性炭层可以有效提升系统的反硝化能力,总氮去除率提高8%～23%;好氧区与厌氧区之间增加导线可以促进系统的硝化能力,使出水氨氮浓度降低5%～10%;催化铁可以为反硝化提供电子供体,也能将NO₃^--N还原为NH₄⁺-N;添加活性炭层的强化组对磷的吸附能力明显高于未添加活性炭实验组,其中同时添加活性炭与催化铁实验组的效果最好,对总磷的去除率提高了10%～20%,且在运行期间(180 d)不释磷;氮磷负荷对出水水质有显著影响。低负荷(TN为30 mg/L、TP为2 mg/L)运行时,强化组对总氮和总磷的去除效果明显提高,出水COD与TP能够达到地表水Ⅳ类标准,TN与NH₄^+<...     

生物滞留设施对雨水径流控制研究进展

为提高生物滞留设施对雨水径流及水质的控制效果,结合设施设计计算、结构设计、填料组成、植物选择4方面内容,综述了设施对雨水径流量和径流污染控制的研究内容.     

生物滞留设施建设常见问题及解决方案

生物滞留技术是海绵城市建设过程中应用最广泛的低影响开发技术之一。在海绵城市建设的快速推进下,生物滞留技术在施工落地过程中往往存在较多问题,如现场施工与图纸不符、排水不畅、景观效果不佳,从而导致海绵城市作用难以发挥。在分析生物滞留池结构构成、建设步骤的基础上,提出施工重点环节的注意事项及易出错步骤的改进措施,从海绵城市建设管理的角度剖析施工问题的成因,并提出相应的建议。     

一种基于实测和MUSIC模型的生物滞留池绩效考核指标计算方法

生物滞留池作为一种常见的海绵设施广泛应用于海绵城市建设中,考核其建成后的运行绩效是一项非常重要的工作.在现有监测条件不足以对生物滞留池在实际降雨过程中产生的绩效进行定量评估的前提下,引入了以生物滞留池的关键参数实测值与MUSIC计算模型相结合的计算方法,得到年径流总量控制率和总悬浮物去除率评估结果,为判断生物滞留池能否...     

生物炭填充方式与老化对生物滞留氮磷淋失的影响

为了考察添加生物炭对生物滞留设施基质特性以及养分淋失的影响,采用去离子水对不同基质进行降雨淋洗模拟实验。结果显示,添加生物炭后基质的饱和导水率、滞留能力平均提高21%、41%,并且N、P养分的累积淋失量降低。添加老化前的生物炭,混合式填充方式比分层式填充方式基质的饱和导水率更高、滞留能力更好;生物炭老化后,亲水性、极性、酸性官能团增加,静电斥力降低,而且干湿交替方式比恒湿方式的老化作用更强。基质的饱和导水率、滞留能力、氮磷的累积淋失减控能力随生物炭老化作用的增强而增强,生物炭的这一特性有望用于生物滞留设施基质中N、P淋失的长效控制。     

生物滞留池去除道路径流雨水中氮磷的原理及研究现状

介绍了生物滞留池去除径流雨水中氮、磷等污染物的原理,分析了p H值、水力停留时间、填料的性能、降雨间隔期及植物的选择对氮、磷去除效果的影响,结合国内外关于生物滞留池脱氮除磷的研究现状,指出强化氮、磷去除效果的研究方向,为生物滞留技术的推广应用提供技术参考。     

生物滞留设施过滤层填料配比试验研究

生物滞留设施是海绵城市建设过程中一项关键技术,被广泛应用于城市道路、居民小区、公园等城市公共空间雨水径流的收集与处理。过滤层填料是生物滞留设施水文水质效应的主要控制变量。以填料渗透系数、有机质含量作为过滤层配比筛选的控制指标,旨在找出一种适于昆山地区的生物滞留设施过滤层填料配比方式,为昆山海绵城市建设中生物滞留设施的设计提供依据。     

海绵试点城市道路生物滞留带的问题分析及设计优化

通过对北京、重庆、贵阳、嘉兴、南宁、遂宁等六座国家级海绵城市建设试点城市的道路生物滞留带实例现状进行调研分析，总结了现有生物滞留带在土建设计、景观设计及运行维护等方面存在的问题，具体包括生物滞留带下沉过深、进水口缺少消能以及沉砂设施、进水口缺少导流措施、路缘石倾倒、景观效果欠佳、标高有误、垃圾混入、植物维护及泥沙处理不及时、溢流口被枯枝枯叶遮挡等，并针对这些问题提出了生物滞留带下沉深度、进水豁口和沉砂设施、路缘石和溢流口以及景观的优化设计方法和建议，并提供了详细的图示，以提升道路生物滞留带建设水平。     

生物滞留槽径流污染物运移规律研究

通过实验研究生物滞留槽径流污染物运移规律,包含污染物削减系数计算公式,之后对生物滞留槽减控径流污染技术进行试验示范.结果 表明,生物滞留槽可削减径流15％～85％,污染物排放量可削减35％～95％,同时具有较好的生态景观效果.通过本研究,能够为海绵城市建设中道路生物滞留槽的设计方法提供参考,并为后续城市雨水径流综合管控...     

近市政道路生物滞留带雨水入渗优化分析

针对海绵型市政道路中生物滞留带的防渗膜铺设方式、防渗效果评价及雨水入渗影响范围的研究还存在较多不足,运用GeoStudio软件中的渗流分析模块SEEP/W和应力应变分析模块SIGMA/W进行流固耦合分析,对于雨水入渗作用下的两种不同类型生物滞留带,分析滞留带底部防渗膜外伸不同长度条件下地基土中含水量及沉降的变化规律,在确保雨水入渗不对路面产生致灾影响的前提下,对防渗膜外伸长度进行优化。数值分析结果表明:对于传输型生物滞留带,防渗膜可仅在侧面铺设;对于入渗型生物滞留带,防渗膜在设施底部两侧各外伸0.5 m时可满足滞留带雨水入渗的需要。入渗型滞留设施的放坡比越小,雨水入渗对地基土的影响就越小。     

合肥地区生物滞留设施的合理构型和设计参数

在土壤渗透速率低、地下水位高的合肥市建造了3个构型和设计参数各异的生物滞留设施开展现场中试,考察设施的水文效应以及对径流的净化效果。借助经现场试验数据验证率定的RECARGA模型,结合当地的降雨特性选择适用于合肥地区的生物滞留设施构型和设计参数。研究表明,建有下排水系统的生物滞留设施的服务面积比宜取5%~7%,填料渗透速率宜取3~5cm/h,设施的表面储水区深度宜取15~20 cm,内部储水区的设置可以大幅削减排水管出流量。当地过低的原土渗透速率使得渗透型生物滞留设施的应用受到很大的限制。     

基于径流污染控制的生物滞留设施填料优化研究

为实现对径流污染的有效控制,对生物滞留设施种植土层之下的人工填料层组成优化进行了系统性研究,在静态条件下考察了9组填料对氮磷营养物的吸附性能。结果显示,蛭石和沸石对氨氮的吸附性能较好,对氨氮的吸附量分别为3.7和3.2 mg/g,并且粒径越小,吸附性能越好;蛭石和麦饭石对磷酸盐的去除效果较好,磷酸盐去除量分别为0.13和0.1 mg/g。由此筛选出对污染物净化效果较好的1~3 mm沸石和蛭石、2~3 mm麦饭石作为去除污染物的功能性填料。动态水力循环试验显示,相同体积的蛭石和沸石对氨氮的吸附效果接近,水力停留时间(HRT)为60 min时,对氨氮的去除率均接近100%,此时麦饭石对氨氮的去除率为93%。对磷酸盐吸附效果的优劣排序为蛭石>麦饭石>沸石,当HRT为60 min时,对磷酸盐的去除率分别为78.8%、53%和19.7%。填料掺混体积比为沸石∶蛭石∶麦饭石∶砂=3∶7∶1∶6的组合系统对氨氮、磷酸盐和COD的去除效果最好,且下覆5 cm砂层有利于降低出水颗粒物导致的浊度。在此填料配比条件下,当填料层厚度在30~50 cm之间时,对氮、磷和COD的综合去除效果最好。     

融雪剂对沥青路面的影响研究进展

介绍了融雪剂对沥青及沥青混合料的影响和影响机理在国内外的研究现状,总结了现有融雪剂对沥青路面可能造成的影响,并指明了后续的研究方向,为类似问题的研究提供了参考。     

谈融雪剂对混凝土路面的影响

本文主要简单介绍了几类典型的融雪剂及其融雪原理、分析了融雪剂对于混凝土路面造成的影响,最后提出了解决融雪剂对路面剥蚀的预防对策。     

浅谈融雪剂对公路绿化植物的影响

道路融雪剂的广泛大量使用,在提高道路抵抗雨雪冰冻等灾害件天气干扰的能力,保障区域物资、信息、人员等生产和生活要素正常流通的同时．也不可避免地对道路及周边生态环境产生一系列影响,因此,以北京市顺义区公路系统为例,对其和2009-2010年内的融雪剂使用情况及融雪剂对道路周边绿化苗木的负面影响展开综合实证研究;简述了融雪剂的工作原理．分析了融雪剂的使用对公路绿化植物的影响,同时提出了一些预防对策。     

融雪剂对桥梁的破坏和影响

本文围绕国内外融雪剂对桥梁结构的破坏机理,说明融雪剂对桥梁钢筋混凝土结构的破坏作用,提出减少氯盐类融雪剂危害性的措施,提高我国路桥使用耐久性的措施。