双馈抽水蓄能机组无功调节极限能力研究全文替换

由于可变速双馈抽水蓄能机组(doubly-fed pumped storage unit, DFPSU)的运行不再受到静稳极限的限制,其吸收无功功率的进相能力相较于传统同步发电机来讲得到了增强,但整体调节能力又将受限于定子绕组温升、转子绕组温升和最大转子电压。本文采用了更有利于DFPSU功率分析的Γ型等效电路,将机组运行过程中的定转子功率、损耗功率重新组合分析,得出了限制机组运行功率极限的主要因素。根据理论推导和DFPSU机组实际参数首先画出了以定子电流和转子电流极限为边界的P-Q圆图,进而专门探究双馈电机最大转子电压极限在不同转差条件下的运行边界和无功调节极限,分析了转差率s和转子电压极限圆图之间的关系。最后通过在MATLAB/Simulink中搭建仿真模型验证了DFPSU无功调节极限理论边界的正确性,根据某可变速抽水蓄能机组实际参数的仿真结果,发现当转差率较大时转子电压极限将会成为限制无功调节范围的关键因素。     

汽轮机EH系统抗燃油超级净化装置的应用

电厂汽轮机EH系统抗燃油油质的优劣,直接影响抗燃油系统的安全运行.抗燃油的污染主要表现在水分、颗粒度、酸值质三个方面,油质劣化,清洁度下降,可能导致电液伺服阀腐蚀.油动机磨损及调节保安部件的卡涩失效.国内已有多起因抗燃油质问题引起的汽机运行异常和设备故障.去除抗燃油中的水分和颗粒,是改善油质,确保设备安全、稳定运行的关键.     

大型汽轮机抗燃油控制系统的改进

合成抗燃油以其优越的抗燃性能在大型汽轮机控制系统中得到了广泛应用。然而系统泄漏以及杂质卡涩已成为应用中的突出问题,机组的事故率也因此大大增加。在系统改造过程中,探索了减少抗燃油系统泄漏、减少机组事故跳闸率的途径。     

330MW汽轮机调节系统抗燃油改造后的状况分析

针对330 MW汽轮机调节系统抗燃油改造后存在的问题进行分析,并提出了相应的改进措施。     

330 MW汽轮机调节系统抗燃油改造后的状况分析

针对330 MW汽轮机调节系统抗燃油改造后存在的问题进行分析,并提出了相应的改进措施.     

汽轮机抗燃油的运行管理和监督

随着汽轮机发电机组容量的不断增大,蒸汽温度不断的提高,控制系统为了提高动态响应而采用高压控制油,电厂为了防止火灾而采用耐高温的磷酸脂型抗燃油。目前,大型汽轮机电液调节系统的运行管理和抗燃油的运行监督,在我国还是一项新而薄弱的工作,维护和管理方面缺乏统一的规则,如果抗燃油在使用中受到污染而变质,就会影响它的使用性能,机组在运行中经常出现调门突然关闭、调门剧烈摆动等缺陷,甚至对系统和机组造成严重后果。加强抗燃油的科学管理,定期更换滤网,保持再生装置长期投入,控制好油温,油质定期化验,完全可以避免事故的发生。我厂已经摸索出一条新路子,而且取得了良好效果。因此说,加强对抗燃油的监督、维护和管理工作,对延长抗燃油的使用时间和保证设备的安全经济运行都具有重要的意义。     

中压抗燃油酸值升高原因分析及处理

对中压抗燃油酸值升高的原因进行了分析,并介绍了用吸附剂处理刘酸值油的过程,。提出了一些建议。     

锅炉减温器喷水管失效原因分析

通过宏观检验、电镜观察和理论计算,对同时承受机械应力和热应力的锅炉减温器喷水管失效断口形貌进行分析,研究其断裂模式与原因。结果表明,该喷水管断裂属于于热-机械疲劳断裂,交变弯曲应力和热应力是其断裂失效的主要原因。热应力使管内壁产生浅表性热疲劳裂纹,并导致机械疲劳裂纹稳定扩展至该区时发生局部快速扩展,产生局部快速断裂区,其形貌不同于常规疲劳断口最后瞬断区。     

高压下缸导汽管弯头焊缝开裂原因分析及对策

高压下缸铸钢导汽管弯头焊缝，在金属探伤检查中，多次发现存在不同程度的开裂。其开裂原因是多方面的，但不合理的焊接结构是其开裂的根本原因，而不良的焊接工艺和外力加快了焊缝开裂的速度。为避免铸钢弯头焊缝开裂，必须改进焊接结构，从根本上消除焊缝的应力集中；在焊接结构未能改变之前，建议先采取实可行办法，以防焊缝继续开裂。     

高压抗燃油油位低导致汽轮机跳闸原因分析及处理

华电乌达热电有限公司150 MW机组因抗燃油油箱油位低信号发出,导致ETS动作,造成了机组与系统解列事故。分析原因,认为是汽轮机高压抗燃油系统的控制回路1中继电器回路故障,导致机组跳闸。为提高抗燃油油箱油位保护动作的可靠性,取消控制回路1因抗燃油油箱油位低跳汽轮机保护,将控制回路的电源改为其他独立电源。     

60MW汽轮机组高压抗燃油系统常见故障原因分析及对策

扬子石化热电厂汽轮机组数字电液控制系统投用以来抗燃油系统出现多次故障,直接增加了生产成本,也影响了向化工装置供应汽、电的连续性。针对抗燃油系统相关设备的工作特点,描述了高压抗燃油系统的常见故障现象,明确了造成故障的主要原因是油质劣化。强调了对汽轮机组高压抗燃油系统综合管理的重要性和必要性。     

深度调峰机组水冷壁管开裂原因分析

某超临界350 MW机组深度调峰运行初期发生水冷壁管环焊缝处大面积开裂泄漏,本文对该水冷壁管进行了宏观检查、化学成分分析、室温拉伸试验、维氏硬度试验、金相分析及裂纹断口分析。分析结果表明:管样的化学成分、硬度、室温拉伸性能、金相组织均符合要求,且管样存在以环焊缝为拐点向炉膛内凸的变形,环焊缝横截面的背火面存在由内壁向外壁开裂的裂纹,水冷壁管的开裂性质为疲劳开裂;根据不同管样材料金相组织球化程度不同确定管间存在壁温不均匀现象;确定水冷壁管开裂的主要原因是机组深度调峰运行中水冷壁管频繁超温,在管子内壁产生环向交变热应力所致。     

国产引进型300MW机组抗燃油劣化原因分析及防止措施

介绍国产引进型３００ＭＷ机组抗燃油系统及运行情况,分析了抗燃油的劣化原因,提出了防止措施。     

主汽管三通焊缝开裂泄漏原因分析研究

对主汽管三通焊缝开裂的原因进行研究分析 ,发现由于焊口结构不合理和管路结构的原因 ,造成在焊缝三通侧熔合线处产生较大应力 ,并发生以蠕变损伤为主要损坏形式 ,沿焊接热影响区扩展的损坏开裂     

锅炉给水泵平衡管角焊缝开裂原因分析及对策

叙述了FK5D32型锅炉给水泵平衡管角焊缝的开裂泄漏情况,分析了泄漏的原因,提出处理方案,并通过实践证明了该方案的正确性。     

大型汽轮机用高压抗燃油的性能和运行管理及监督

该文详细介绍了汽轮机电液调节系统磷酸酯型抗燃油的基本理化性能和关键性指标 ,阐述了抗燃油的运行管理和监督方法。     

高压抗燃油的特点与运行维护分析

简述 2 1 5 MW机组高压抗燃油系统的概况 ,介绍了三芳基磷酸酯抗燃油的性能 ,分析了抗燃油运行中酸值升高的原因 ,提出了日常维护和解决问题的措施     

300MW汽轮机抗燃油运行油质降低的原因分析

介绍300MW汽轮机抗燃油在运行中的指标质量控制,对油质易发生的问题进行了分析,提出相应的处理对策。     

高温再热器三通管颈部焊缝附近开裂原因分析及解决方案

对高温再热器三通管颈部焊缝附近开裂原因进行分析,包括现场检验、主要元素成分分析、宏观检查、金相分析、硬度检测、力学性能试验、断口形貌及综合分析。通过改造三通管及编制新焊接工艺,未发生一起由于焊缝附近开裂而引起的机组非停事故,保证了机组安全稳定、长周期运行。