激光诱导磷光测温技术在缸内温度测量中的应用

将激光诱导磷光测温技术应用到发动机缸内气体的二维温度测量中.其原理是利用Dy:YAG磷光剂受355 nm波长的激光激发后辐射的458 nm和494 nm磷光强度比进行温度测量,实验在一台侧向换气的光学发动机上进行,测试了该发动机压缩行程的二维温度分布,与由缸压计算的缸内平均温度比较,误差均小于5%.     

有心熔铜炉温度连续测量与控制

在分析国内熔铜炉几种常见测温手段的基础上，介绍一种实用可靠的测量方法，实现炉温连续测量与自动控制。     

燃气轮机温度测量的新系统

据《Diesel&GasTurbineWorldwide》2 0 0 2年 7— 8月号报道 ,美国纽约州的布法罗市ConaxBuffaloTechnolo gies (CBT)多年来一直是航改型和重型结构燃气轮机传感器及相关安装连接件的供应者。随着燃气轮机技术逐渐向更高温度、更低排放和经常频繁的周期性变化发展 ,精确测量温度的必要性也日益增加。当前 ,CBT已开发出用于燃气轮机高温燃气通路测量的基于光纤的传感器系统。光纤温度传感器系统由在探头套内的传感元件、光纤电缆和光电信号处理器组成。传感器技术是基于热辐射 ,在光辐射材料被燃气流加热 ,从而产生热辐射。光能向下传…     

保温型真空管集热器的温度测量

保温型真空管集热器由两个同心玻璃管和一个在管子之间的真空端连接,选择性表面是喷镀在内部玻璃管的表面(真空面),太阳能是通过选择性表面吸收的,而且传递到位于内部玻璃管的一个放热系统,这样使得能量有可能通过管子的开启端运动,它取决于放热系统应用的型式。如果选择性表面的温度可能比热运动流体更高,这样对集热器的运转性能有不利的影响。为了确定有关放热系统不同设计的效率,因此在运行期间选择性表面的温度测量     

三热电偶测量火焰温度、速度和热流的试验研究

由于炉内火焰温度存在波动 ,使得采用常规的三热电偶方法无法测定真实的烟气温度。采用实时测量热电偶的时间常数 ,对热电偶测量的烟气温度进行动态补偿 ,可正确测量火焰真实温度。实验台测试结果表明 :三热电偶测量值的相对标准偏差小于 4.9%。三热电偶的测量值与抽气热电偶测量值的相对偏差小于± 2 .8% ,具有较好的重复性和较高的正确性。同时还可间接测量烟气的流速和热流。图 1表 1参 4     

利用微机测量过渡工况下活塞温度的变化规律

本文介绍利用微机进行活塞动态温度的测量。文中讨论了测温元件的选取、信号引出、采样装置以及采样速度的确定等问题。根据实测结果,提出了过渡工况下柴油机活塞温度的变化规律,为进一步计算求解提供了依据。     

燃烧温度测量的剪切干涉法

本文提出的测量燃烧气体温度的剪切干涉法,可测得全场温度分布,具有光路简单、对外界振动不敏感等特点。数据可由摄像机采集、计算机自动处理。     

柴油机高压喷雾雾场的温度测量

喷雾场的温度对燃油的蒸发，混合气的形成，着火以及火焰传播有着决定性影响。在进行数学模拟时，雾场温度是很重要但很难测量的参数，迄今尚少有直接测量结果的报道。本文用薄膜式热电偶测量了柴油机高压喷雾雾场内的温度随时间的变化。热电偶经氩离子脉冲激光器标定，其时间常数约为６０‘μｓ。燃油喷射压力为１０２ＭＰａ～１３４ＭＰａ。测量结果表明，在本实验条件下，雾场内的温度与环境气体温度相差只有８Ｋ～３０Ｋ左右，比预计值要小很多。而且，环境温度较高时，雾场内外温度差减小。这可能是由于热管效应的作用。喷油压力对雾场内外温差没有明显影响，雾场外围处比雾场中心处与环境的温差要小。近喷嘴处的温度测量值随时间单调下降，且与环境温度相差较大，表明此处燃油沉积作用比较明显。     

海洋生物质燃烧温度测量实验的教学实践

生物质直接燃烧是最简单可行的生物质资源利用方式之一,燃烧温度的准确测量对了解生物质燃烧过程及热量交换起到重要指导作用.通过建立燃烧监测平台开展实验教学实践,介绍基于图像处理技术的燃烧火焰温度测量方法,加深了学生对燃烧理论知识的理解及火焰温度测量方法的掌握,增强了学生的知识应用能力和创新意识.     

高精度多通道K型热电偶温度测量

根据热气机运行特点、控制参数要求和成本控制要求,设计一种基于PIC18F6722单片机的K型热电偶温度测量方法。单片机在0～600℃时采用查表法计算热电偶温度,在600～750℃时采用拟合线性化方法计算热电偶信号温度。在3 000 h的热气机可靠性试验中,在630℃、670℃和700℃等3个热气机额定工况运行点上,该方法能将热气机管壁温度控制在±2℃内,且成本较低,满足设计要求。     

基于单片机的活塞温度测量系统设计

通过触发开关、巡弋开关模块、存储器模块设计,开发一套存储式活塞温度测量系统.经过固化封装,系统误差标定,可以达到较高的测试精度.在天然气发动机上进行了试验验证,得到了发动机外特性上速度由1 000 r/min到2 100 r/min的活塞温度变化趋势.结果表明,该系统具有性能稳定,可靠性高的特点.     

温度测量及控制过程不可忽视的两个问题

本文详细地讨论温度测量与控制过程中出现的误差问题，以及它所带来的影响。     

中频感应烧结炉的温度测量与控制及炉温均匀性

主要介绍用于粉末冶金行业的钨钼产品烧结工艺过程的中频感应烧结炉的温度自动测量和自动控制的应用技术,并对炉温的径向和轴向的均匀性进行了测试和分析。     

柴油机气缸套密封胶圈环槽温度测量研究

本文介绍了采用自制热电偶测量柴油机气缸套密封胶圈环槽温度的研究。研究采用电火花微孔钻孔设备,在气缸套密封胶圈环槽位置打盲孔,并焊接热电偶,引出连接线,在柴油机试验台架上进行温度测量。分析测量结果,为气缸套密封胶圈的选择提供依据。     

舰用燃气轮机火焰筒壁面温度测量

本文简述了通过以微处理机为主体的温度数据采集系统,测定机组火焰筒壁面在启动、升速、变工况、最大工况以及过程工作状态下的温度场。测试结果真实地反映了在采用一系列新型冷却技术后,火焰简壁面高温区温度场的动态变化特性,为设计及使用部门对火焰筒的技术鉴定提供了必要的依据。     

水蒸气环境下金属表面温度红外测量的试验研究

分析了在高温蒸汽环境的条件下,通过红外辐射方式对转子表面温度进行测量的可行性及影响测量精度的各种因素。同时通过试验方式研究了高温蒸汽及石英视窗玻璃对单色、双色及宽波段红外测温精度的影响。研究表明,以红外辐射方式对高温蒸汽环境中的物体(转子)进行表面红外测温是基本可行的,其响应速度能满足热应力分析的需求;单/双波段测温方式各有其优缺点;红外石英视窗玻璃对红外能量透射的干扰可控制在能接受范围内。上述结论为利用红外测温技术对汽轮机转子表面进行直接温度测量奠定基础。     

利用面阵CCD进行火焰温度分布测量_I_二维投影温度场的测量

介绍了利用彩色面阵CCD进行火焰投影温度测量的系统结构和基本原理,并分析其主要的误差来源,针对这些误差源,分别提出了各自的解决方案或校正算法,最后进行了试验测量,结果表明,这种测温方法方便可行,具有较高的精度。