航空活塞发动机气缸磨合的建议

主要介绍航空活塞发动机磨合中胀圈和气缸壁的工作机理和作用,分析磨合中的重要环节和不利因素,提出发动机磨合过程的注意事项和要求,从发动机的磨合原理、磨合过程以及如何进行磨合三个方面进行介绍,强调磨合过程对发动机的品质和使用寿命的直接影响.     

通用航空飞机动力装置的故障树模型诊断分析

近几年国内航空业发展迅猛,尤其是通用航空领域突飞猛进,活塞发动机在通用航空领域扮演着尤为重要的角色。飞机活塞发动机与其他机械发动机相比较由于飞机活塞发动机长期处在极端苛刻的环境下工作,发生故障不可避免。而发动机的故障频率直接决定了是否能安全、高效地保障运行。飞机活塞发动机如果出现故障不光是影响高效安全运行,还可能发生更为严重飞行事故。所以,建立发动机的故障树模型,通过对故障树模型分析很好的提高了发现和排除飞机发动机故障效率。本文首先简要介绍该发动机故障种类及各自工作特点,再通过故障树模型举例出飞机发动机的几条典型的故障分析。这些介绍对飞机发动机的日常维护和故障排除有很大的帮助。     

航空活塞发动机排故基本原则与常见故障分析

分析了航空活塞发动机排故的基本原则,详细介绍了航空活塞发动机6种常见故障的原因和排除方法,有助于外场维修人员快速地找出故障原因,排除故障。     

航空活塞发动机排故基本原则与常见故障分析

随着国内航空事业的不断发展,活塞式发动机为直升机的主要动力。想要保障飞机的稳定飞行,就需要做好航空活塞发动机排故工作,外场的维修人员在进行发动机检查的过程中,经常会遇到不同类型的故障问题,因此需要快速的找出故障产生的主要原因,并且制定出合理的解决方案,争取在最短时间内排除故障,保证飞机的正常飞行。本文主要分析了航空活塞发动机排故的基本原则,并结合一些常见的故障原因,对一些排除方式进行了深入探讨,希望能够助力外场维修人员在今后的工作过程中,快速的找出故障发生的主要原因,并且采用合理的方案进行解决。     

一起Lycoming航空活塞发动机滑油渗漏故障分析

发动机滑油系统是航空发动机的重要组成部分,文章从一起Lycoming活塞发动机滑油渗漏故障切入,阐述某型Lycoming航空发动机故障排除程序和步骤,分析故障原因并依据最终故障原因提出该型发动机滑油系统维护相关建议,为相同或相似机型日常维护提供参考借鉴。     

小型航空汽油发动机活塞的设计与研究

论述了小型航空汽油发动机活塞的工作特点,结合发动机活塞设计实例,论述了活塞材料、结构及型面的设计原则和方法。试验结果表明,通过活塞的改进设计,进一步提高了发动机性能。     

某航空发动机气缸头温度低的故障研究

基于发动机结构系统及工作原理入手,对某航空活塞发动机为星型、单排九缸、风冷发动机,在地面试车暖机时出现第4号气缸头温度(CHT)异常的故障进行分析,采用排除法找出引起该故障的原因:发动机进气管放油开关关闭不严,进入燃烧室的油气混合比偏低,引起发动机燃烧不稳定甚至着火困难,是导致该故障的根本原因。     

航空活塞发动机地面滑行停车研究

以Lycoming IO-360-L2A航空活塞发动机为研究对象,结合该发动机工作原理,通过监控其性能参数的变化,研究其工作状态是否异常或存在故障隐患。然后具体以该发动机着陆滑行停车故障为例,使用EGView软件对其工作数据进行分析,分析该型发动机着陆滑行停车故障发生的原因及影响因素,研究了该型发动机油门操纵特点和燃调结构特点,并提出相应的检查方案和切实可行的预防措施。研究表明,该成果可以解决该发着陆滑行停车故障,降低该发滑行停车故障发生率,保障飞行安全。     

航空活塞发动机热管理技术分析

研究不同海拔环境下的热管理技术对于航空活塞发动机的性能提升和可靠运行具有非常重要的意义。大气的密度和压强随海拔的降低导致传统发动机热管理系统无法满足高空工况的散热需求,但结合飞行器特点制造外部的强制湍流和增大散热面积仍是提高热管理性能的一个有效手段。由于不同海拔对航空活塞发动机热管理系统性能造成的影响不同,热管理系统海拔适应性的分析可以为航空活塞发动机热管理技术的发展提供依据。分析了航空活塞发动机热管理技术的发展方向和特点,从海拔的影响因素、多目标优化和综合热管理系统三个方面归纳了航空活塞发动机热管理系统的几个关键技术问题,最后指出未来的工作方向。     

某型航空活塞发动机试车烧滑油故障分析及排除

航空活塞发动机因其稳定工作性能、适宜动力、巡航油耗低等优点广泛应用到轻型或通航飞机上。近年来,随着我国通航航空、无人机等产业蓬勃发展,促进航空活塞发动机的市场需求急剧攀升,对其工作性能、可靠性和寿命提出更高要求。     

通用航空活塞发动机常见点火系统简介

以常见的某型航空活塞发动机点火系统为例,对点火系统的组成、工作原理和常见故障进行了详细的论述,文中一些结论和观点对航空活塞发动机类似的点火系统的维护具有很强参考意义。     

新型胀圈式密封

本文介绍几种最近几年来研制的新型胀圈式密封。 (1)美国Polydyne Industries公司研制的双胀圈式密封结构(图1)(专利4706970),用于在高温和高压条件下工作的油缸和活塞。密封由用热塑材料制成的胀圈3和6组成,胀圈配置在液压缸塞2的环槽内。     

耐高温磁铁在镶钢片活塞铸造中的应用

现代高速内燃机为了减小活塞与气缸之间的配合间隙,降低发动机噪音,提高内燃机的工作性能,在铝活塞设计中较多地采用了镶铸防胀钢片(invar strut)结构,在销孔方向内侧壁及铝本体内镶铸防胀钢片。 铸造带有防胀钢片铝活塞时,常采用手工上抽     

通用航空活塞发动机现状及发展趋势探讨

阐述了通用航空产业发展现状,从技术角度论证了活塞发动机两种研制路线及两种燃料选取的优缺点,结论认为:活塞发动机为动力的通航飞机将在一定时间内占据主要地位;“汽车改”研制路线在研制航空活塞发动机方面具有更大的可行性,采用航煤或柴油作为燃料的航空活塞发动机将更受使用者青睐;在此基础上为研制单位提出了正向研制活塞发动机应重点考虑的关键技术和零部件供应链问题。     

通用航空活塞发动机连杆翻修技术研究

通用飞机绝大部分的动力来源均是航空活塞发动机,连杆是活塞发动机的重要核心部件之一,连杆翻修直接影响发动机翻修的经济性和效率。文中以某型航空活塞发动机为例,从目视检查、尺寸检查及修理等主要方面对连杆翻修技术进行研究,文中的研究方法和思路能够为航空活塞发动机其他核心部件的翻修研究提供帮助。     

通用航空活塞发动机的发展现状研究

航空活塞发动机的发展历程大致可分为两个时期,第一个时期是从首次动力飞行开始到第二次世界大战结束。在这个时期,活塞式航空发动机统治了40年左右;第二个时期从第二次世界大战至今。现如今通用航空活塞发动机主要适用于固定翼飞机、旋翼机和无人机等方面。主要源于该类通航飞机功率需求小,选用航空活塞发动机作为动力,其经济性和实用性优势明显。所以航空活塞发动机的技术应用和延续发展才有了其必要性。目前活塞式通航飞机的市场保有量占飞机总保有量的一半以上,仍在通航领域占有非常重要地位。     

用断缸法判断发动机故障

为了判断发动机故障的确切部位,人为地断开发动机某一气缸的供油或供电,使该缸不能工作,这是对发动机判断故障时常用的断缸法。该方法适用于多缸发动机的某一缸或几个缸出现故障时对故障缸的判断。发动机工作时,气缸内混合燃气燃烧时产生高压气体推动活塞运动作功时,会对活塞、连     

WD615系列发动机敲缸的故障分析及防范措施

发动机活塞敲缸的经验诊断方法,分析了活塞横向敲缸和纵向敲缸的表现形式、原因及特点,得出活塞与汽缸壁的间隙大小是影响活塞敲缸的最重要原因。WD615发动机敲缸是一种常见的故障现象,严重影响发动机运转的平稳性和工作寿命。     

基于Geomagic Design X的航空活塞发动机机匣逆向建模

航空活塞发动机机匣数字模型的建立对其深度维修至关重要,基于Geomagic Design X软件,文中介绍航空活塞发动机机匣的逆向建模流程,包含点云获取、处理,三角面片封装,数模逆向建立,数模与点云的偏差对比,最终得到了较高精度的航空活塞发动机机匣数字模型。同时提供了逆向建模的关键思路,对其它逆向工程具有参考价值。     

航空发动机主轴轴承滑蹭故障分析

航空发动机主轴轴承是航空发动机的重要部件之一,在高转速、高负荷、高温的条件下工作,其可靠性及寿命直接影响发动机、飞机能否安全使用乃至飞行员的生命安全。某航空发动机主轴轴承在工厂试车后多次出现麻点、压伤超标等早期故障,已经成为制约该型发动机科研生产任务完成的关键因素,因此,有必要对该轴承典型故障进行深入分析。针对某军用涡扇发动机No.3支点轴承滑蹭故障,从轴承的工作机理出发,结合故障统计及对比测量等分析工作,深入分析了主轴轴承的故障原因,确定了排故措施,不仅提高了发动机工作的可靠性及寿命,并且对新型轴承的研制也具有一定指导意义。