基于全寿命周期的集中供热系统管网设计优化研究

根据集中供热系统管网设计中的技术、节能、经济等特点,提出了一种新型供热系统管网优化设计新模式,即以水力计算为依据,选择优化管径布置模式,在此基础上,利用全寿命周期内管网成本最低原则,确定最佳的集中供热系统优化方案。实例演算表明:此种集中供热系统管网优化设计模式,既可以保证供热系统管网技术性能最优,也可以最大限度降低供热管网的初投资以及运行总费用。     

汽轮机调速器检修方法

汽轮机调速器检修方法南海发电厂６Ｘ２５ＭＷ汽轮发电机组均系国产机组，自１９９３年１０月投产以来，１号～４号机组先后发生调速器爆裂喷油事故，裂缝均在错油门左侧（面对机头），长达５０～１２０ｍｍ，这种机型在其它电厂也发生过类似事故。现将修复方法介绍如下；...     

基于风电场检修周期不确定性的电网结构优化模型研究

为进一步提高新能源电网在规划过程中的安全可靠性,降低检修事故风险,针对含风电汇集变电站的区域电网,提出一种基于分解协调方法的电网风电场检修停电不确定性优化规划模型;该模型考虑了满足电网风电场检修停电不确定性的技术措施和运行状态;建立了基于禁忌搜索和灵敏度分析相结合的优化模型解算策略;最后将提出的模型方法应用于某地区城市电网风电场检修停电不确定性的优化规划中,分析结果验证了文章所述方法的有效性和实用性。     

汽轮机关键部件总寿命计算方法的研究

提出了汽轮机关键部件在低周疲劳、高周疲劳与蠕变等多种损伤机理作用下总寿命的计算方法。介绍了汽轮机关键部件总寿命计算方法研究的技术背景,以及国际标准与电站业主对汽轮机寿命的要求。分析了汽轮机关键部件寿命计算所需的材料物理性能与力学性能试验数据、关键部件温度场与应力场计算结果和寿命计算的力学模型。给出了汽轮机关键部件在低周疲劳、高周疲劳与蠕变等单种损伤机理作用下裂纹萌生寿命和裂纹扩展寿命的计算方法。建立了汽轮机关键部件单种损伤机理作用下总寿命的计算方法和多种损伤机理作用下日历寿命的计算方法,以及汽轮机关键部件日历总寿命的计算与评定方法,给出了高压内缸日历总寿命计算的应用实例。汽轮机关键部件总寿命计算方法的研究,解决了在多种损伤机理作用下汽轮机关键部件日历总寿命计算的技术难题。     

基于寿命分析的600MW超临界汽轮机优化运行方式研究

采用汽轮机变工况热力计算,利用有限元方法计算某型600MW超临界机组汽轮机高中压转子在不同工况下的温度场和应力场,并得到转子应力集中部位的载荷谱,然后对不同工况进行转子疲劳寿命分析。在掌握转子疲劳寿命消耗规律之后,对该型机组的汽轮机运行方式进行优化控制,通过寿命分析得出运行优化后可以满足机组的安全性和经济性,同时也能快速响应电网的调度需求。     

汽轮机部件应力腐蚀寿命评估方法研究

应力腐蚀是核电汽轮机运行于湿蒸汽区域的低压部件中普遍存在的问题之一.采用的寿命可靠性分析方法是一种基于Clark模型思路发展的概率分析模型,并基于Abaqus平台,采用Python语言,开发了应力腐蚀寿命分析程序,对百万核电低压结构进行应力腐蚀寿命评估,为本公司在核电设备安全设计方面提供技术保证.     

大型汽轮机阀壳寿命设计技术的研究

分析了汽车机主汽阀和调节汽阀阀壳寿命的薄弱环节,采用大型有限元程序对阀壳的温度场、应力场和蠕变应力进行了计算,并介绍了计算结果。提出了汽车轮机主汽阀和调节阀阀壳低周疲劳寿命和蠕变寿命的定量设计方法,并给出了应用实例。     

汽轮机隔板高温蠕变寿命评估方法的研究

针对现役引进型机组高温蠕变现象难于正确评估的情况,提出了根据机组历次大修记录的变形数据和有限元计算相结合的方法得到材料蠕变参数.采用该方法对某电厂600 Mw机组T11 级隔板的高温蠕变变形问题进行了分析研究,并应用商用软件对隔板在继续运行中的变形和应力情况作出了预测和评估.结果表明:隔板最大应力产生的位置在隔板外环叶片的出汽侧,靠近中分面边缘叶根、叶片的出汽边处,其值为160 MPa,按每年连续运行8 000 h计算,隔板的使用寿命约为30年,与制造商提供的设计寿命一致,得出了机组在一个大修期内不必立即更换隔板的结论,节约了维修费用,为汽轮机或燃气轮机高温部件的蠕变寿命的评估提供了一种实用方法.     

运用寿命周期费用评价法提高汽轮机装置效益

提出运用寿命周期费用评价法提高汽轮机装置的效益,介绍了此方法的内容及其在设备管理中的应用。     

基于寿命期成本的电气设备检修策略研究

在建立元件可靠性增长模型的基础上,考虑变电站寿命周期成本(LCC)中运维成本和故障成本的相应变化,应用状态检修和役龄回退因子的理论,对电气元件的维修策略进行优化分析,探讨检修策略对设备可靠性的影响,从而给出基于LCC的最优检修策略建议。分析认为,惩罚成本是LCC理念与可靠性结合的关键,当设备运行年限过长时,建议不再进行状态维修而应更换新设备,而合理的维修策略能够降低故障率和停电损失成本,进一步减小LCC。算例表明,考虑LCC的状态检修,能够比定期检修更好的节约寿命期成本。     

汽轮机的寿命计算和寿命管理

汽轮机是大型火力发电站的主要原动机,它是动力工业的主力。其工作的可靠性,决定了电网的可靠性,从而对国民经济各部门起着极其重要的作用。因此,必须保证汽轮机可靠地按预定的要求进行工作。以往汽轮机部件所发生的事故,大体有如下几种情况: (1)运行时间太长,超过了部件预定的正常寿命,导致部件不能正常工作或报废; (2)设计不合理,造成局部应力太大,或由于材料、加工、装配缺陷兼之应力较     

汽轮机配汽设计的优化

根据现有汽轮机运行中出现的实际问题,对调节级不平衡汽流力和轴承静、动特性进行了理论计算,发现了汽轮机配汽方式对瓦温、瓦振、轴心位置等的影响机理,阐明了汽轮机配汽方式对轴系安全性的影响,并提出了汽轮机配汽的综合优化设计方法.结合现场运行实践,进一步全面系统地分析了配汽优化对机组安全性和经济性等各方面的影响.     

基于遗传算法的汽轮机转子多级叶片不平衡量优化方法研究

为降低汽轮机转子叶片及轮盘在安装过程中带来的残余不平衡量,基于遗传算法的快速寻优功能提出,通过调节对每级叶片的排列顺序以及各级叶轮之间的相对安装角,优化转子不平衡的方法,并以某型汽轮机转子的叶片及轮盘的安装工艺为例展开优化研究.案例研究表明:优化后,第七级、第八级和第九级叶片的不平衡力分别是优化前的3.17×10-5,...     

基于设计数据驱动的汽轮机变工况计算方法研究

在传统汽轮机变工况计算原理的基础上,结合制造厂家提供的设计数据,提出了一种同时考虑汽轮机通流和回热系统两部分的简化变工况计算方法。以某1000MW凝汽式机组为对象,进行变工况性能计算,计算结果与热平衡设计值进行对比,结果表明:该计算方案切实可行,计算精度很好地满足了工程计算精度的要求。     

汽轮机转子低周疲劳寿命的可靠性设计

采用可靠性设计方法,提出了一种确定汽轮机转子低周疲劳寿命损伤限的方法,在科学选择转子的全面探伤检修期上作了一些探讨。这在汽轮机转子寿命研究方面尚属首次,提出来希望同行们共同研究,最后给出了一个实例,以说明方法的使用过程。     

汽轮机高温转子寿命预测方法及应用

从保证设备安全、实施寿命计算和管理简单易行为出发点,通过对现有低周疲劳寿命计算方法和各种低周疲劳曲线进行分析和比较,得出适用的汽轮机低周疲劳计算方法和程序。应用该计算方法对哈汽厂两种型号的200MW汽轮机进行了计算。结果表明:改进型(工厂编号55~#)汽轮机比原设计(工厂编号34~#)汽轮机在低周疲劳性能上有较大改善。     

基于全寿命周期的集中供热系统管网优化设计研究

针对集中供热系统管网设计中存在的技术、节能、经济等特点,提出了一种新型供热系统管网优化设计新模式,即以水力计算为依据,选择优化管径布置模式,在此基础上,利用全寿命周期内管网成本最低原则,确定最佳的集中供热系统优化方案。实例演算表明,此种集中供热系统管网优化设计模式,既可以保证供热系统管网技术性能最优,也可以最大限度降低供热管网的初投资以及运行总费用。     

基于全寿命周期的绿色建筑节能技术经济评价研究

绿色建筑是实现人与自然和谐共生的高质量建筑,是建筑业的发展趋势。为了更好地发展绿色建筑,有必要对绿色建筑所带来的经济效益进行全方位的分析,让开发商、建设单位和消费者对绿色建筑有全面的认识,进而有效地解除绿色建筑的发展障碍。从经济学角度出发,选择建筑外围维护结构、先进能源设备、可再生能源的使用、采光照明系统这四个方面对绿色建筑节能技术的经济性进行分析。以福州秀峰产业基地项目为例具体分析,得到各节能技术的增量成本和增量效益,让人们更加直观清楚地看到绿色建筑巨大的效益。     

汽轮机疲劳寿命评估工程处理方法的适用性

通过对汽轮机研究中各种影响寿命评估因素的探讨，结合实际的试验数据和计算结果，分析了它们对汽轮机寿命评估总体效应的影响，并由结果的比较分析阐明了为何在工程处理中这种理论上看来不能容忍的忽略却未对实际结果产生很大影响。