基于Icepak的直流充电机水冷散热研究

直流充电机设计过程中IGBT功率模块的散热设计非常关键,介绍了一种适合直流充电机工程应用的IGBT功率模块损耗计算公式。通过Icepak软件建立直流充电机水冷散热模型,仿真分析不同入水口流速、不同冷却介质、不同入水口水温对散热器散热效果的影响,得到的散热数据和规律曲线可为直流充电机产品水冷散热优化设计提供理论依据。     

220kV变电站直流充电机改造方案

介绍直流系统的组成结构及重要性,通过分析旧充电屏存在的问题,确定充电机改造必要性。介绍220kV罗塘变电站直流充电机改造方案,包括直流系统的运行模式、充电机新屏单体调试、充电机通信调试、安全措施实施、旧屏拆除、新屏安装、验收等。     

站用直流系统充电机状态评价研究

针对直流系统充电机状态难以评估的问题,文章提出BP神经网络预测方法对充电机状态进行预测,仿真结果表明所设计的BP神经网络方法在584次迭代时收敛,表明所提出方法的有效性。     

基于直流充电机的能效综合优化研究

直流充电机作为电动汽车充电设施,其能效问题愈发受到重视,国内外目前对于直流充电机能效的研究主要集中在提高能效计量精度和改善能效计量方法,缺乏对于直流充电机自身能效改善的研究,对此,文章主要在直流充电机的能效改善上进行了研究,通过分析各主要功能单元的功耗构成分布,重点对直流充电机的功率转换模块、控制器、液晶屏、辅助电源等部件进行了优化设计,提出相应的节能降损方案,对每个部分针对性的优化解决,以降低各个功能单元在实际运行中产生的能量损耗,并根据优化方案改善设计了直流充电机,通过实验验证了所提出的节能降损措施的有效性。文章研究结果对充电桩提高充电服务水平,改善能效问题具有重要意义,有利于电动汽车领域的长足发展,可以加快节能减排政策的落实。     

LED散热器散热性能优化分析

针对球泡类LED照明灯具产品开发,为了解决散热问题,需要对散热器进行优化,本文设计了四种不同结构的散热器,并用热分析软件对散热效果分别进行了模拟仿真,仿真结果表明,在静态常温空气环境中,散热器的结构相同时,散热面积是影响散热性能的主要因素,圆形孔的散热性能优于正六边形孔的散热性能,良好的热传导会大大提高散热器的散热性能.     

温度对电动汽车直流充电机计量性能影响的研究

自电动汽车直流充电机被国家市场监督管理总局列入强制管理的计量器具目录后,其电能计量性能越来越得到社会的关注。直流充电机实际使用环境温度变化范围比较大,温度变化对直流充电机的计量性能有一定的影响。文中结合直流充电机电能计量的工作原理,选取温度作为影响量,利用搭建的温度影响仿真测试平台,测量直流充电机计量单元在不同温度下的计量准确度。分析了直流充电机温度影响规律,提出了基于分段线性插值法的直流充电机计量单元温度补偿模型。实验结果表明,经过温度补偿的直流充电机电能计量准确度得到明显的提高,验证了分段线性插值补偿方法的准确性和适用性。     

电动汽车直流充电机谐波发射特性现场测试与分析

以直流充电机为主的电动汽车快速充电将成为电动汽车充电的主要形式,其对电网带来的谐波影响不容忽视。电动汽车充电环境复杂,开展现场测试有利于准确反映其谐波发射特性。为此,本文对 4 个快充站点中的 5 种类型直流充电机开展了现场测试。首先介绍了测试对象和测试方法。然后,基于现场测试结果,分析了谐波发射水平与负载率的关系、不...     

电动汽车直流充电机负荷特性及建模与应用

直流充电机系统作为一种重要的能源补给设备,对于电动汽车推广应用具有重要的基础支撑作用。文章通过分析电动汽车直流充电机的系统结构和工作原理,研究建立了直流充电机负荷模型。通过分析充电机交流侧和直流侧的动态过程,理论推导了充电机在吸收电力系统基波功率的同时,会产生一定规律的谐波电流注入。通过研究单台充电机及多台充电机的多谐波源网络模型动态特性,研究了充换电站作为电力系统一个公共耦合点(PCC)所表现的谐波迭代效应。仿真建模和实测结果表明,充电机作为一种新型的非线性负荷,表现出稳态谐波源特点。     

ABB推出首款符合国标的通用型电动汽车直流充电机

2014年8月18日,ABB向市场推出其首款符合我国电动汽车充电接口标准的通用型大功率直流快速充电机Terra53Z,并通过ABB在深圳新落成的电动汽车充电机生产线投入生产。     

直流起动发电机的优化设计

根据直流动发电机的电磁设计特点，提出了优化设计模型，并采用离散变量直接搜索法对其进行了优化。通过对ＤＱＦ－１８型直流起动发电机的优化结果分析，证明该优化模型和方法是可行的。     

IGBT调压式直流充电机的设计与应用

以IGBT为核心功率器件 ,设计了一种适合于铅酸免维护蓄电池的直流充电机。详细介绍了充电机的主回路、控制电路以及IGBT的栅极驱动电路的工作原理 ,给出了充电机的实测性能指标。     

电动汽车非车载充电机谐波分析与仿真

谐波在供电系统中的广泛存在,对电网和电力设备产生了严重的危害.伴随着电动汽车充电站数量的迅速提高,非线性设备和负荷大量使用,使谐波将越来越多地产生.为了抑制谐波以得到较好的电能质量必须对非车载充电机产生的谐波进行评估.首先针对谐波进行理论分析,结合现场实测非车载充电机的运行数据,分别用2种方法对非车载充电机建立了仿真模...     

大功率白光LED灯具散热优化方案

设计了一种大功率白光LED筒灯的实际封装结构,利用有限元软件模拟其稳态下的温度场分布,得出LED芯片最高温度为110.5℃,散热器温度范围为71.6℃ ～ 75.9℃.计算结果与实验测量结果吻合,在此基础上,根据热分析与传热学原理对模型进行材料和结构优化.最终得出一个最优化方案,使得结温降至79.O℃.     

三沪直流输电线路工程杆塔优化设计

三沪±500 kV 直流输电线路的杆塔,进行了多方面的优化设计,主要体现在：因绝缘配置比以往工程要高,提高了防污闪能力,故塔头尺寸比以往的要大;I 串直线塔和V 型串直线塔的塔身均采用方形断面和一次坡型式,既美观,塔身整体刚度也好;塔身上部较窄按小交叉的斜材不等节间布置方式,塔身下部较宽按大交叉的斜材布置方式,使塔身主材受力状况达到最优;悬垂转角塔塔头采用无挂架方式。     

风电变流器IGBT散热性能研究

风电变流器设计中,IGBT的散热设计非常关键,介绍了一种适用于风电变流器工程应用的IGBI损耗的理论计算方法,并建立了准确的数学模型。针对风电变流器应用环境的差异性以及不同类型散热器的固有热阻属性,通过flotherm仿真软件搭建普通散热器与热管散热器的仿真模型,仿真对比了不同散热器散热能力的差异。最后,通过实验验证了该设计方法的合理性和实用性,为风电变流器IGBT散热器与散热系统设计提供了重要的参考依据。     

模块化多电平变流器中子模块散热设计

以模块化多电平变流器子模块损耗分析为基础,从传热学的角度,分析散热片的热阻模型,设计了三相500kVA模块化多电平变流器子模块的散热片,并通过Ansys仿真验证设计结果。最后通过实验验证散热片设计方法。     

导热能力损耗的机理及其数学表述

热量传递势容(势容，又称为火积)反映了物体的导热能力，它等于物体的热容量与温度乘积的一半。提出了热力功的概念，它被定义为传热温度与被传递热量的乘积。传热过程中的热力功等于势容的改变量，热力功就是传递过程中的势容。在导热过程中势容会出现损耗，势容损耗的机理是，传热物体的温度高于吸热物体的温度，传热物体的温度所做的热力功多于吸热物体的温度所做的热力功。导热过程中的势容损耗被定义为传热物体的温度与吸热物体温度的差所做的热力功。单位时间单位体积内的势容损耗等于导热系数与温度梯度平方的乘积，该表达式可作为导热系统优化的目标函数。势容可同时作为热力学中导热过程可逆性的判据。     

Analysis,design, and minimum phase selection of high power interleaved DC–DC converter

The primary use of interleaved bidirectional DC–DC converters (IBC) is for high current applications due to the inherent property of ripple cancellation, high redundancy, and improved efficiency. Proper analysis and design are required to improve the power density and reduce the cost of the $N$-phase IBC. Ripple current analysis plays a vital role in choosing the inductor and filter capacitors to minimize the size of an IBC. This paper presents the simple and generalized formulas for the current ripple minimization of $N$-phase IBC. Also, the inductor is designed with two different core materials, namely, Ferrite and Sendust. It is observed that the area product and weight of the magnetics have been reduced by 22% and 23%, respectively, for Sendust core in comparison with the Ferrite core. Furthermore, a discussion regarding the thermal analysis of IGBT modules to select an appropriate heat sink is stated. Moreover, the minimum phase selection has been proposed by considering several constraints such as area product of the core, discrete components size based on ripple analysis, cost of all components, and converter efficiency. The prototype of the selected minimum phase IBC has been developed and tested for a 7.5 kW power level using TMS320F28335.     

基于高精度源表一体的非车载直流充电机检定装置研制

针对当前非车载充电机电能计量装置相关的技术研究较少的现状,介绍了一种适应于虚负荷检定的非车载充电机检定装置.该装置功能完备,结构上采用一体式设计,电路上由MCU搭载安卓软件作为中控,驱动电压和电流隔离输出.其中电压源部分采用数模转换器与高精度分压电阻网络反馈模块组合方案,电流源部分采用数模转换器与低端采样反馈模块组合方...