某型航空发动机性能测试方法研究

针对某型航空发动机内外场电气附件测试、压力检测、转速检测3个方面存在的困难,采取自动化测试技术,利用模块化设计思想研究其性能测试方法。研究表明,该方法可实现航空发动机电气附件、压力、转速的快速测试检测,提高参数检测精度。     

航空发动机高温测试技术的研究进展

温度测试对于航空发动机设计与研制有极其重要的意义.航空发动机高温测试技术主要应用于热端部件高温燃气与壁面温度的测量,对于发动机燃气涡轮设计和了解燃烧室中的燃烧过程具有重要意义.主要介绍了热电偶测温、示温漆测温、红外光谱测温、晶体测温、蓝宝石光纤测温、超声波测温等目前航空发动机高温测试的方法及特点,对航空发动机高温测量方法的应用现状进行了分析,并对航空发动机高温测试技术的发展趋势进行了预测.     

基于遗传算法的航空发动机性能曲线逼近

绘制性能曲线是检验航空发动机是否合格的重要工作步骤.利用标准性能曲线板手工绘制往往具有较大的作图和读数误差.变换标准曲线的数值计算方法会带来变换计算量大,求解Y值复杂的问题.求解过程中变换测量点,求出平移和旋转量后,反向变换标准曲线获得实测曲线.通过对平移和旋转量进行编码,采用遗传算法实现了性能曲线逼近.     

基于面向对象技术的航空发动机性能仿真框架设计

根据航空发动机性能仿真的需要,采用面向对象技术和分层设计思想,构造了航空发动机性能的通用仿真系统框架.该框架中,利用面向对象技术形成了模型对象类属层次关系,并由下向上逐层完善,提高了仿真框架的适应性和可扩展性.利用该仿真系统框架,建立了某单轴涡喷发动机仿真对象模型,通过对其进行静动态特性仿真,验证了该框架的有效性.     

基于贝叶斯风险最小化的航空发动机状态评估

为有效评估航空发动机所处运行状态,提出一种基于贝叶斯风险最小化原则的状态评估方法。利用模糊贝叶斯风险模型从发动机全寿命数据中挖掘得到最优特征子集及对应的权重,利用多属性决策集结运算结果和统计函数生成模糊规则,输出模糊语义形式的评估结果,从而实现逼近决策风险最小化的模糊状态评估。在数值试验中,以CMAPSS(Commercial Modular Aero-Propulsion System Simulation)发动机为研究对象,演示评估过程并验证所提方法的有效性,结果表明所提方法可有效评估发动机健康状态,为航空发动机状态评估提供了一种切实可行的模型。     

基于ARIMA模型的航空发动机性能预测

为了提升发动机性能短期预测精度,利用求和自回归移动平均(ARIMA)模型建立某型发动机排气温度预测模型.仿真显示,该预测模型结果优于传统神经网络预测模型.     

基于多元联合熵的航空发动机性能分析

航空发动机的无序度在整个演化过程是在不断变化的.本文引入了信息熵理论,用多元联合熵来刻画航空发动机的有序性和演化方向.实际数据分析表明：用多元联合熵描述的航空发动机的性能演变趋势与实际情况吻合.本文的研究为航空发动机及其它复杂机械系统的性能监控提出了一种新的普适性方法.     

基于VXI总线的某航空发动机试车台测试系统设计与实现

简要介绍了某型航空发动机试车台测试系统的设计,分析了试车台的工作原理及组成.系统硬件以VXI数据采集设备为核心,软件采用LabWindows/CVI编写.经测试,该测试系统可稳定工作,满足该型发动机试车数据采集要求,可实时监控发动机试车中各参数情况,判断发动机性能是否合格.     

基于VC++的多功能发动机测试仪

目前发动机测试仪设备多以测量和采集数据为主,功能比较单一。为此文中提出一种基于VC++的多功能发动机测试仪。该测试仪除具有一般测试仪的功能外,能自动辨识发动机状态,并根据技术规程,计算需要的性能参数,显示相应的性能信息,给出基本故障信息等。文中还介绍了测试仪硬件的基本组成,简单阐述了软件的设计思想,并详细说明了软件设计中的关键问题。     

基于PC-104的航空发动机地面综合检查仪

介绍了基于PC-104的航空发动机地面综合检查仪的功用、组成及工作原理。结合检查仪应达到的主要性能指标和主要测试项目,讨论了系统的硬件选型、搭建和软件的实现思想、特点。     

基于PC-104的航空发动机地面综合检查仪

介绍了基于PC-104的航空发动机地面综合检查仪的功用、组成及工作原理。结合检查仪应达到的主要性能指标和主要测试项目，讨论了系统的硬件选型、搭建和软件的实现思想、特点。     

通风机性能自动测试系统

介绍了一种通风机性能自动测试系统的设计、组成及功能、论述了其硬件系统的组成和软件设计。实践证明，该系统具有用户界面良好、工作可靠、操作方便、功能完善、适用面宽等特点。     

航空发动机转子弹性支承动应力测试技术

对带弹性支承航空发动机转子的一种振动测试技术进行了研究,阐述了利用电阻应变电测法通过在转子鼠笼式弹性支承的弹条根部粘贴应变计进行动应力测试,从而获取转子振动信号的测试原理和测试方法.通过弹性支承动应力测试技术在转子动力特性试验和转子故障诊断中的应用,论证了该测试技术是转子振动测试的一种有效方式,得出了弹性支承动应力测试技术不仅能作为航空发动机带弹性支承转子动特性的常规测试手段,亦能为转子系统故障诊断提供故障识别依据.     

航空发动机CAT系统信号采集与处理

以航空发动机试车计算机辅助试验（ＣＡＴ）系统为例,介绍了信号采集与处理中采用的抗干扰措施及滤波技术,以满足ＷＰ系列发动机试车ＣＡＴ系统中稳态、动态和过渡过程参数的采集速度与处理精度的多项技术要求。     

运输机起飞性能试飞测试技术

运输机进行局部改装后,其结构和气动外形发生了变化.起飞性能是飞行试验中一项重要考核项目,通过构建基于地面光电测试和机载影像测试的综合测试系统,对飞机起飞过程中一台发动机停车情况下的两种处理方式(即中断起飞和继续起飞)进行试飞测试,精确获取飞机的运动参数.通过对实测参数、运动影像以及机载信号量等信息比对分析,得出试验结果...     

Benchmark性能测试综述

基准(Benchmark)测试是一种应用广泛、内容繁杂的测试技术,也是目前最主要的信息系统性能测试技术。文章对Benchmark测试的规范和测试方法做了归纳总结,给出了选用Benchmark测试的建议和开发Benchmark测试规范需要解决的问题。最后介绍了有代表性的Benchmark测试规范和程序集。     

传感技术在农用运输车综合性能中检测的应用􀀂

利用传感器技术对农用运输车综合性能进行全自动检测,可大大提高农用运输车的安全性能.针对实际需要,本文利用传感技术对农用运输车转速、扭矩、油耗、制动力、轴重等五项综合性能的自动化检测进行了硬软件系统设计和相应的对比试验.试验结果表明,该检测系统精度高,检测误差均在5%以内,完全适宜于农用运输车综合性能的自动化在线检测.