预应力混凝土斜拉桥主梁线形施工控制研究

基于已确定的合理成桥状态,使用有限元软件结合工程实例,通过模拟施工工序正装倒拆分析,进行了合理的施工状态研究,进而得出大桥的合理成桥和施工状态的主要控制参数。     

大跨斜拉桥主梁悬臂施工线形监控技术

目前,国内已建成相当数量的斜拉桥,大跨径斜拉桥主梁悬臂施工线形控制问题已经越来越受到重视。介绍了大跨斜拉桥主梁悬臂施工过程中线形监控的主要内容和方法,对线形监控要点及关键工序进行了详细的阐述。该工程施工经验可为今后类似桥梁的施工提供参考。     

斜拉桥主梁悬臂施工控制

介绍了斜拉桥的结构形式,论述了斜拉桥悬臂施工的工艺流程,从曲线平线施工、偏差改正、观测施工等方面,探讨了悬臂浇筑施工的控制措施,从而确保了工程的质量。     

收缩徐变对悬臂拼装斜拉桥主梁线形的影响

介绍了混凝土斜拉桥采用的两种方法的优缺点,就收缩徐变对悬臂拼装预应力混凝土斜拉桥主梁线形的影响进行了研究,并结合工程实例进行了说明,以进一步提高悬臂拼装预应力斜拉桥的施工水平。     

预应力混凝土连续刚构桥悬臂施工线形控制

结合工程实例,介绍了预应力混凝土连续刚构桥主梁悬臂浇筑施工阶段线形控制的计算分析方法、实际立模高程值的计算、测点的布设、监控方法及其实施效果,以使成桥线形美观流畅。     

海域大跨径斜拉桥主梁线形控制技术分析

宁波舟山港主通道(鱼山石化疏港公路)公路工程主桥为三塔整幅钢箱梁斜拉桥,最大跨径550m,加之施工区域位于东海海域,海域环境复杂,工况特殊,线形控制难度大.通过对钢箱梁实测线形和应力进行对比分析和监控,确保钢箱梁线形、内力和斜拉索索力分布合理,满足设计和规范要求,顺利实现预期控制目标.     

浅谈高速铁路连续梁悬臂施工线形控制

介绍了一座高架特大桥,桥跨布置形式为(48+80+48)m,在3跨变截面预应力混凝土连续桥梁悬臂施工线形控制过程中,采取的一些措施及注意事项,可为同类型的工程提供参考。     

悬臂浇筑连续刚构桥施工线形控制

桥梁施工控制中的线形控制目标就是对桥梁实施施工线形控制,使其结构在施工中的实际位置状态与预期状态之间的误差在容许范围内,并使成桥线形符合设计要求。文章结合实例主要对悬臂浇筑连续刚构桥施工控制进行了论述,包括:预应力混凝土刚构桥施工线形控制的意义,施工线形控制标准,施工线形控制的影响因素分析,施工控制系统的建立,悬臂浇筑施工阶段的线形控制过程,施工控制理论等内容。     

徐家信江大桥悬臂施工线形控制分析

以现代施工控制理论为基础,结合工程实例,对分节段悬臂施工的连续刚构桥施工过程中的线形控制进行了研究,运用有限元分析软件建立施工控制模型,用现场实测数据修正计算模型参数,更好的控制桥面的线形,结果表明：该桥合龙段全部自然合龙,合龙误差均在规范值20 mm的允许范围之内,且线形吻合度良好,成桥线形平顺。     

挂篮拆除方案对斜拉桥成桥线形控制分析

斜拉桥是基于确定的施工方案进行仿真分析后,从而进行施工过程中的线形控制。在悬臂施工合龙阶段,挂篮拆除时间点的不同会对成桥线形的控制产生误差。基于某工程实例,建立有限元模型,针对挂篮拆除时间点的不同进行施工过程仿真模拟,运用倒拆法对前端梁块的标高进行对比,修正施工过程中的控制值以保证成桥线形。     

广西镇流右江大桥悬臂施工线形控制

通过广西镇流右江大桥悬臂施工实例,分析了影响悬臂施工线形控制的因素,介绍了立模标高的计算方法,探讨了观测点的设置和桥梁的线形控制测量,以达到及时调整立模标高,确保合龙精度的目的。     

预应力混凝土连续刚构主梁线形控制

介绍了预应力混凝土连续刚构主梁的施工控制原理和方法,探讨了禹阎高速公路杏沟大桥施工控制的实施和结果,得出了通过有效的施工控制,可保证桥梁建成后的线形和行车安全的结论,可供类似工程参考。     

关于特大桥连续梁悬臂施工线形控制方案的探讨

大跨径连续梁桥施工环节多,各环节不可避免会产生误差(偏差),且各类误差(偏差)普遍会随连续梁桥悬臂段的不断伸长而逐渐积累,如不在施工过程中加以控制及调整,将造成大桥合龙困难。本文以某特大桥为例,对连续梁悬臂施工过程进行了深入分析,并提出了具体的线形控制方案。     

大跨度叠合梁斜拉桥线形控制的一般方法

结合贵州省乌江特大桥工程实例,从斜拉桥叠合梁的施工工序、制造线形、安装线形和成桥线形等方面,阐述了大跨径叠合梁斜拉桥节段悬臂拼装施工过程中线形控制的一般方法,使成桥线形满足了设计线形的要求。     

双主梁非对称斜拉桥施工控制方法与结果分析

斜拉桥成桥后要求达到合理成桥状态,施工过程控制对成桥状态起到关键作用。文章以某双主梁非对称斜拉桥为背景,该桥施工过程采用悬臂浇筑,分析后给出了该桥施工控制方法,采用有限元计算及现场实测数据对比,对施工过程中桥梁的线形和内力进行监测与控制。结果表明：成桥后线形符合有限元计算预期,截面应力控制良好,未超过混凝土强度设计值,索力与计算吻合,满足设计要求。     

悬臂施工连续梁桥的线形控制技术

对于采用分阶段逐步悬臂施工的预应力混凝土连续梁桥,在其结构施工过程的模拟计算中,影响施工效果的主要参数的确定、梁段立模预留标高的准确定位和预应力混凝土连续梁悬臂施工本身的特点对于施工线形控制的指导是至关重要的.结合竹根河特大桥的施工控制,根据现场情况阐述对采用挂篮悬臂浇筑的预应力混凝土连续梁的线形控制的技术方法,得到了针对上述问题的一些结论,对本桥的线形控制和施工提供了依据.     

三塔钢箱梁斜拉桥制造线形计算分析

以港珠澳大桥之江海直达船航道桥为工程背景,采用Midas有限元软件,基于零初始位移法,计算了钢箱梁制造线形和安装线形,并和设计线形进行了比较,分析了制造误差对制造线形的影响,指出悬拼施工时应以安装线形进行线形控制。     

斜拉桥悬臂施工措施探讨

斜拉桥作为一种拉索体系,比梁式桥的跨越能力更大,是大跨度桥梁的最主要桥型。斜拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面,斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。在整个项目的实施过程中,由于设计和施工某一个环节考虑不周,工程就可能出现质量问题,对桥梁的正常使用会造成影响。本文结合多年的现场施工经验就斜拉桥悬臂施工工艺及控制措施进行详细的叙述,以便同行相互交流。