螺杆压缩机新齿形的开发

本文根据压缩状态的不同,采用性能模拟分析法,从减少漏泄量着眼,成功地开发了无油螺杆压缩机用的α齿形和油冷式螺杆压缩机用的β齿形。通过试验证明,最少的漏泄量损失导致了比功率消耗的显著改进,与常规的非对称齿形比较,采用α齿形比功率可降低6～8%,采用β齿形比功率可降低10～25%。     

关于西德螺杆压缩机Sigma新齿形

问:《化工与通用机械》1978年第7期报道了西德Karsser压缩机有限公司螺杆压缩机Sigma新齿形后,你能提供一些更为详细的资料吗? 答:我们也很关心Sigma新齿形的进展,但有关Sigma新齿形的报道,除《化工与通用机械》发表的以外,至今还未见到更为详细的资料。问:那么你对Sigma新齿形是否进行过一些分析研究工作? 答:因为我们对Sigma新齿形效率之高甚为注意,所以对Sigma新齿形做了一些粗浅的分析工作。问:那么就请你先介绍一下Sigma新齿     

螺杆压缩机转子齿形的优化

综述了螺杆压缩机转子齿形的研究与发展状况,分析了对转子齿形的基本要求,给出了设计合形的一般步骤和方法。并利用螺杆压缩机计算机辅助设计系统,定量计算了三种不同告形的几何特性值、热力性能和动力特性。还针对小型空调用螺杆制冷压缩机的具体应用场合,对转子齿形进行了优化。     

螺杆压缩机齿形的最近发展和展望

本文介绍西德GHH公司1979年设计试验的GHH齿形的型线结构、特点,并和X齿形、Sigma齿形进行对比分析,探索了八十年代螺杆压缩机齿形发展趋势。图4,表5。     

螺杆压缩机齿形特性和性能预测程序

前言 螺杆转子齿形是影响压缩机性能的重要因素,近年来又进行了高效齿形的研究和开发。本公司自1979年着手开发新齿形以来,已开发出许多用途的各种齿形。 螺杆齿形所使用的函数、点、圆、直线等简单函数较多,通过使用不同的函数有可能进一步提高齿形性能,使齿形函数的几何学性质变得更清楚,从而开发了齿形性能预测程序,此程序对任意齿形都能在短时间内掌握齿形性能,现介绍如下。     

加工螺杆压缩机转子用滚刀齿形的计算

螺杆压缩机工作的可靠性及效率,在很大程度上取决于转子的加工精度,在国内外,通常均采用盘形铣刀按仿形法加工。显然,这种方法的加工精度和生产率都比较低。目前,西德、日本、英国、美国以及苏联等,已开始对小尺寸转子采用滚刀加工。由于小型转子精度要求较高、产量较大,而加工这种转子的滚刀尺寸并不很大,在实践上有可能制造出来,因此采用滚刀加工小型转子具有一定发展前途。这里仅对滚刀齿形的计算及其有关问题作一初步讨论。这些计算公式可以方便地编成语言程序,由计算机得出具体结果。一、转子型线及计算准备 1.已知条件齿数:z_1,z_2; 节圆半径:R_1,R_2(R_1/R_2=z_1/z_2=i); 齿高半径:r(圆心在节圆上); 圆弧延长角:ψ_1;     

螺杆压缩机齿形曲线及其铣刀计算(二)

4.刃具计算中的几个问题 i.对于齿形曲线在相同的y_0值下有几个x_0值时往往造成接触方程在该区间无解,这可采用将o_2-x_0y_0坐标系转动一角度β,使得新坐标o_2-x_0~'y_0~'在该坐标下齿形曲线上的y_0~'对应有单一的x_0~'值。     

螺杆压缩机齿形曲线及其铣刀计算(一)

螺杆压缩机是依靠转子与转子的啮合及转子与机壳的密封来达到压缩气体的目的,故转子齿面的加工精度直接影响螺杆压缩机的效率,因此对于加工其齿面的成形铣刀必须进行精确的计算。刀具刃形的求得,首先确定端面齿形方程,再确定齿面方程,然后由铣刀与齿面相切的条件即可求得铣刀刃形。     

喷油螺杆压缩机的新系列

螺杆压缩机进入工业领域中至今已将近三十年了,目前全世界有三十多家公司从事这种压缩机的设计和制造。1952年,古德豪夫农公司(M.A.N.-GHHSTE-RKRADE)经瑞典SRM公司(TheSwedish Company Svenska Rotor Maskiner)许可,开始在德国生产螺杆压缩机。第一批设     

螺杆压缩机技术的新发展

为了能正确理解斯塔洛迈泽尔系统所提供的可能性,现从螺杆压缩机某些特有的特性谈起。螺杆压缩机与活塞式压缩机一样,有明显的吸气、压缩和排气过程,不同于透平压缩机。既然螺杆压缩机与活塞式压缩机一样,因此属于容积式压缩机的一种。螺杆压缩机在整个压缩范围内具有运行稳定的特点。从图1可以看出,由于压缩机压差的变化而引起排气量     

螺杆压缩机螺杆故障分析

通过捕捉螺杆啮合有效故障频谱,分析产生故障的机理,预防大型设备故障的发生。     

螺杆转子齿形及其滚刀齿形的设计

一、辅助型线本文将齿轮啮合原理应用到螺杆齿形的设计中,按照奥利弗(Oliver)原理,若螺杆压缩机的两个转子齿形均能与同一辅助型线共轭。则当这两转子啮合时,其齿面必将共轭。辅助型线示于图1。     

工艺气体螺杆压缩机的新发展

介绍了工艺气体螺杆压缩机新的技术设计成果,描述了这的实际应用以及发展方向。     

非对称齿形螺杆压缩机的扭角系数和相对工作容积

扭角系数C_φ是设计螺杆压缩机时,计算排气量和容积效率的基本数据之一。目前缺乏有效的计算方法。本文探讨了扭角系数C_φ的计算方法,其中引出的相对容积ε的概念,有助于设计方便、计算准确。图6。表4。参考文献1。     

特殊螺杆的齿形加工

我厂试制的 ZBG4型双螺杆高浓度浆泵的两个螺杆转子(见图1),其基本参数为:螺距 S=96毫米;节圆直径 D=150毫米;螺旋角λ=11°30′54″;螺杆头数 Z=1(见图2)。螺杆加工的关键是齿形加工。该螺杆材质为难切削的1Cr18Ni9Ti。为加工特殊齿形的螺旋面,我们在普通车床上,采用仿形加工工艺,达到了所需加工精度。     

喷油螺杆压缩机

喷油螺杆压缩机的主要优点如下:1.压缩机的吸排气管道与工作腔(气缸)之间不需要任何阀密封,因而机器比较简单,轻小并造价便宜。2.因为转子的刚性与轴承间距的三次方成反比,而喷油螺杆压缩机轴承间的间距比较短,这有利于提高转子的刚性,使转子能够承受较大的压差(约达20巴)。     

新型螺杆压缩机

针对螺杆压缩机存在的不足，提出了解决方法，研制出了新型螺杆压缩机，并介绍了其特点。     

中压螺杆压缩机

一、概述目前我国的无油螺杆压缩机,一般都是低压的,两级压缩的排气压力不超过8公斤/厘米~2。为了适应石油化工和燃气轮机工业发展的需要,我厂于1976年研制了中压螺杆压缩机。根据大型燃气轮机组的要求,燃烧室要用16公斤/厘米~2的空气去雾化燃料,使其能充分燃烧。我们利用机组压气机末级有8.5公斤/厘米~2压力的排气,设计了一台进气压力为8.5公斤/厘米~2、排气压力为16公斤/厘米~2的中压螺杆压缩机。压缩机进口温度为95℃,排量为1.36米~3/分(进口状态),压比为1.8。由于受到机组安装尺寸的限制以及有关连接部份结构上的问题,压缩机尺寸较小,转子没有采用低压螺杆标准系列,而是采用了我厂1973年所研究的双边不对称摆线一圆弧形线(图1)。     

最新的螺杆压缩机

1.前言 螺杆压缩机是在五十年代作为无油压缩机的一个分支而首先被实用的。进入六十年代随着喷油冷却螺杆压缩机的开发而迅速得到了普及。由于螺杆式压缩机属于容积式,又具有转速高的特点,如今已作为取代往复活塞式压缩机的新机种确立了自己的牢固地位。 尤其是应用其逆原理的螺杆膨胀机最近进入了实用阶段,今后作为原动机也期望得到发展。 借此机会,我向读者介绍一下螺杆压缩机的基本特性和最近的一些技术动向。     

螺杆压缩机的进展

喷油螺杆压缩机在工业上已经应用四十多年,但至今还认为只适合于由柴油机驱动的移动式机组和小功率电机驱动的压缩机组。1970年采用不对称形线后,效率提高约15％,使螺杆压缩机可以进一步扩大到500马力和2500呎~3/分(71米~3/分)连续运行的机组。目前,效率几乎和单级双作用的往复式机组和离心压