联合循环发电技术及其余热锅炉

燃气-蒸汽联合循环发电技术可实现化学能梯级利用,具有很高的效率。余热锅炉处于燃气轮机和蒸汽轮机之间。对联合循环系统效率产生重要影响。本文概述了燃气-蒸汽联合循环发电技术的原理和组成,重点介绍了余热锅炉的结构和热力性能等方面的特点,并对影响余热锅炉性能的有关因素进行了阐述。最后,对余热锅炉的研究方向进行了讨论。     

船用辅锅炉的可靠性分析

船用锅炉是远洋运输船舶必备的辅助设备,主要用途是供应船舶燃油加热系统和日常生活所需的蒸汽.采用元器件计数法对某船用锅炉的前期设计进行了可靠性预计,并对锅炉整个结构设计进行了可靠性分析.     

船用锅炉蒸汽含盐的原因分析与改进措施

分析了船用锅炉蒸汽含盐的原因及所造成的影响,提出了增加锅炉排污、提高给水品质、加强运行管理、改进汽水分离设备等4个方面的改进措施,重点介绍了通过改进汽水分离设备以降低蒸汽带水量,从而有效降低蒸汽含盐量。     

喷射技术在热电厂连排水回收中的应用

针对热电厂锅炉连排水直接排放所造成的能源浪费及热污染问题，在对已有蒸汽型溴化锂吸收式制冷机改用锅炉连排水的热力性能分析及喷射器分析计算的基础上，利用喷射技术实现了锅炉连排水冷暖联供的综合回收利用。     

电站锅炉经济性的原因分析及技术改造

电站锅炉是某厂供汽、发电的高压蒸汽装置,在投运之初,单位质量蒸汽煤耗、汽水损失均大于设计值,且由于排烟温度高,最多能带80%的额定蒸发量。经过热工院的性能试验与热力核算及对锅炉的内外部检查得出结论:水平烟道堵灰现象严重、省煤器受热面布置少导致换热量不足、磨煤机风量调整方式设计不合理导致风煤比不当、炉膛底部漏风、定排扩容器排空管排出的乏汽汽水损失严重、燃油点火成本高等因素造成锅炉经济性差、运行成本高。为了提高机组的热效率、回收可用工质、节约启动成本,某厂根据机组实际情况,对影响经济性和安全性的因素进行技术改造,改造后经过热力特性试验,锅炉满负荷时热效率、排烟温度、煤耗率达到设计值,经济性和安全性显著提高。     

中国船舶重工集团公司第七一一研究所

中国船舶重工集团公司第七一一研究所是国内最具规模和实力的船用柴油机及动力装置研究所,是国家车船柴油机研发中心的技术依托单位.主导专业有柴油机及动力装置、特种发动机、传动装置、蒸汽动力装置、热能节能装置、舰船机舱和工业自动化、减振降噪装置、环境保护治理工程等,由此构成了核心竞争力并具有持续的创新能力,在国内处于领先地位.     

12V190天然气发动机增压匹配性能研究

12V190增压天然气发动机沿用柴油机匹配的20GJ型增压器,增压热力参数不够合理,增压效率明显偏低。故对12V190天然气发动机的增压系统进行优化设计,在增压热力参数计算过程中,舍弃了以往的传统经验方式,参照柴油机增压匹配计算数学模型,结合天然气发动机的性能特点,对相关的经验参数进行了修正,从而建立起适合天然气发动机的增压热力参数计算数学模型,以指导190系列天然气发动机增压系统的匹配。在计算结果指导下,对12V190天然气发动机进行了增压匹配和性能试验,结果表明其动力性和经济型均达到预期匹配效果,并且热负荷控制在允许范围之内。     

通过优化注汽锅炉雾化喷嘴运行参数提高注汽锅炉热效率

目前稠油主要开发方式为注蒸汽热力采油，蒸汽的生产和地南、地下设备的操作要占整个势力采油生产成本的80%以上，其中蒸汽的生产设备注汽锅炉的燃烧绕雾化参数较多，不易找到一个比较理想的匹配值，造成原油燃烧不充分，能耗增加。针对以上问题，作者采用了先进的仿真软件matlab对锅炉蒸汽雾化喷嘴运行参数进行了仿真研究，工开发了锅炉经济运行模板；按照模板计算的结果匹配运行参数，注汽锅炉系统效率提高了4．2％。     

船用增压空冷器维护保养方法探讨

增压空冷器是船用柴油机增压系统的重要组成部分,其性能状态不良将导致柴油机和增压器联合运行工况曲线偏移和恶化,为此探讨增压空冷器维护保养方法,确保增压空冷器处于良好状态,使得保证柴油机和增压器联合运行工况正常。     

火电站锅炉给水泵增压级的结构设计

在火电站的热力系统中,其过热器的减温水由锅炉给水泵出口逆止阀上游的给水管道引出,当所需压力高于给水母管压力时,则需设置增压级来满足过热器对高温、高压减温水的需求。根据印尼苏娜拉亚电厂600MW亚临界火电机组项目的技术要求,我们开发设计了带有增压级结构的电动、汽动锅炉给水泵样机,并已通过试验获得成功。     

增压进气旁通功能介绍及对发动机性能和排放的影响

采用定压增压方式的大型船用发动机,在匹配增压器时一般满足高速时增压适量的要求,在低速工况下会出现进气量不足造成增压器喘振、冒黑烟以及排温过高等不良后果,一般会采用增压进气旁通这种方式来优化低负荷工况。本文详细介绍某型号船用发动机上使用的进气旁通原理以及控制策略,并结合实际的试验结果阐述对发动机性能和排放的影响。     

国外锅炉用铁素体耐热钢的研究和发展

锅炉是火力发电机组中的三大主机之一。锅炉中的许多主要部件,如过热器、再热器和蒸汽导管等均用耐热钢制造。保证耐热钢性能是使锅炉安全运行的重要条件。随着过热蒸汽温度和压力的提高,在运行中的最大机组容量已达120～130万千瓦,而运行寿命有的已延长到20万小时,因而对锅炉耐热钢性能的要求也不断提高。     

回收蒸汽凝结水 节约能源见实效

植物油厂用汽设备大多使用间接蒸汽作为加热介质。过去,物料被加热后,蒸汽的温度下降,其中一部分变成蒸汽凝结水经过疏水器排出。蒸汽凝结水具有温度高、水质好、不需软化处理的特点。完全可以直接进入锅炉再利用,还可提高入炉水温度、我们于1991年投资9万元,安装使用了密闭式蒸汽凝结水回收系统,该系统原理如图所示。 该系统的特点是将未经换热降温就直接将高温凝结水泵入锅炉。由于泵入口加装了一套喷射增压装置,有效地避免了饱和水在水泵叶轮入口处产生的汽蚀     

船用齿轮箱减速比自动调节系统分析

本文简要介绍了船用齿轮箱减速比自动调节系统的设计思想,由此提出了船桨应用机制,继而探索了减速比控制系统的设计方案:主控制器、液压动力装置、其他问题调节等,以此提升自动调节系统的减速比控制能力,提升船用齿轮箱的应用性能。     

船用制冷装置制冷剂替代的热力计算及选型研究

针对船用冷藏空调装置制冷剂替代所面临的问题,以船用冷藏装置为对象,进行了制冷工质替代的热力计算,通过对制冷装置采用不同制冷剂时制冷量、工作压力、制冷系数和环保性能等方面的综合分析,择优选取R407c作为船用制冷装置最佳替换工质。     

卷烟工业三种蒸汽供应方式的选型分析

对卷烟工业蒸汽使用现状进行了简要介绍,结合河南中烟实际对现有的自备燃煤锅炉、自备燃气锅炉、城市热力网集中供汽等三种蒸汽供应方式的项目投资费用、综合运行费用、蒸汽吨成本费用等经济指标进行了分析,对三种供汽方式的优缺点进行了对比,提出了卷烟工业企业在进行蒸汽供应方式选型时应注意的事项和建议。     

6108ZC型增压船用柴油机的开发设计

介绍 61 0 8ZC型增压船用柴油机的开发设计过程 ,重点从性能、总体方案、系统和零件、试验等方面进行叙述     

6108ZC型增压船用柴油机的开发设计

介绍6108ZC型增压船用柴油机的开发设计过程，重点从性能、总体方案、系统和零件、试验等方面进行叙述。     

船用相继增压柴油机高温燃气阀的设计

论述了船用柴油机相继增压系统高温燃气阀及其执行机构的工况条件、设计要求和结构特点,介绍了阀门性能测试用相关标准和方法。     

火电站用锅炉循环泵机组试验

锅炉循环泵是在控制循环锅炉中的心脏设备,它的作用一是从锅炉汽包到一个控制循环锅炉的蒸汽发生管,使锅炉水混合给水再循环;二是可以输送化学清洗溶液,即在锅炉需要化学清洗的时候,循环化学清洗溶液。锅炉循环泵性能的好坏决定着整个火电厂是否安全。主要介绍循环泵通过做哪些试验来保证其设计和制造的合理性。