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大速比摆线减速机采用复合齿形、小速比采用二齿差齿形，使得减速机的承载能力大大提高。但其摆线轮需多次装卡和加工，本文介绍一种加工摆线轮的一次成形方法。 相似文献
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摆线针轮行星减速机的传动误差分析 总被引：8，自引：0，他引：8
摆线针轮行星减速机的传动误差是其内部各零部件的制造误差、装配误差和修形原理误差的函数。运用齿轮啮合原理 ,从减速机的制造过程和装配过程出发 ,可以建立较符合工程实际的数学模型并进而推导出减速机传动误差的解析计算方法。通过单因素分析 ,可以了解各种单项制造误差因素对减速机传动误差的影响程度。通过对传动误差进行统计计算 ,可以对减速机的优化设计 ,质量评估等提供参考 相似文献
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通过分析目前摆线针轮减速机结构上存在的不合理，与不适合现代生产的缺路，耐现摆线针轮减速机进行改进，并介绍改型的摆线针轮减速机的结构和特点。 相似文献
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本文在大量的试验研究的基础上,进行深入研究摆线针轮减速机的主要噪声源,提出降噪的措施方案.其分析方法及结论对设计有一定的参考价值。 相似文献
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对目前广泛存在的行星摆线针轮减速机左右摆线轮传递功率不均衡问题,从理论上进行了详细分析;建立了相应的计算方法;并提出了改进设计的具体建议。通过设计实例的实测效果,证明了分析方法的有效性和实用性。 相似文献
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对目前国内外减速机市场和减速机的结构形式进行了对比。对带均载机构的行星摆线针轮减速机的结构、受力、均载理论进行了分析;并提出了相应的计算方法。通过对新产品的设计、制造与实验,验证了提升承载能力的可靠性,证实了采用该方法的有效性与实用性。 相似文献
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摆线针轮减速机的齿廓啮合间隙分布 总被引：2，自引：0，他引：2
摆线齿轮可以采用成形法加工。用这样的齿轮装配而成的摆线针轮减速机,其齿廓啮合间隙是减速机的制造误差,装配误差,原理误差等的函数,运用解析的方法可以求得齿廓啮合间隙（包括切向啮合间隙和法向啮合间隙）的分布规律,计算表明,空载时的减速机一般只有一对针齿,摆线齿接触,承载时的减速机当摆线针轮修形时,接触齿廓的数目可能少于理论接触齿廓数目的一半。 相似文献
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1 概述随着国际上科学技术水平的飞速发展,日本的机械工业自动化程度不断提高,减速机作为一个主要传动装置,在日本发展很快,市场上销售量十分可观,并且在逐年增加。日本在市场上销售的减速机种类繁多,但大致可归纳为以下几种类型: 相似文献
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本文通过试验分析提出了影响摆线针轮减速机传动精度的主要因素为摆线轮齿形误差和 w 机构的径向误差,这些误差,一般是受机床、工装的精度或加工及装配工艺不合理的影响,也有的是设计中某零件精度要求不合理而造成的。由此可知,解决齿形正确性及 w 机构孔、销精度是提高减速机传动精度的关键所在。 相似文献
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本文结合对进口HFS-86-1/29及HFS-87-1/29摆线针针轮行星差速器的技术分析，提出了应用于螺旋卸料离心机的差速器技术特性。文中从齿形、精度及转臂轴承等多方面进行了分析，指出了进口样机的特点及不足，也谈到了我国的差距。 相似文献
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摆线针轮行星减速器多目标优化设计 总被引：5，自引：0，他引：5
分析了摆线针轮行星传动的特点,提出以针齿分布圆直径、针齿直径、摆线轮宽度、摆线轮内孔直径、短幅系数、销轴孔分圆直径和销轴直径为设计变量,以体积最小、效率最高为目标函数的优化设计方法,研制出了该型减速器运动分析、强度计算、参数设计的一体化设计软件包。 相似文献
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介绍了一种新型减速器,分析其结构、工作原理及主要特点,并对转臂的动平衡进行了设计分析和计算,通过与目前市场上的通用减速器相比较,指出其优势的性能及广阔的应用前景。 相似文献
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本文结合对进口 HFS—86—1/29及 HFS—87—1/29摆线针轮行星差速器的技术分析,提出了应用于螺旋卸料离心机的差速器技术特性。文中从齿形、精度及转臂轴承等多方面进行了分析,指出了进口样机的特点及不足,也谈到了我国的差距。 相似文献
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摆线针轮行星减速器可靠性评价体系的初步研究 总被引：1，自引：1，他引：1
在对影响摆线针轮行星减速器可靠性的各种因素进行深入研究的基础上,针对国产减速器的故障失效的条件和原因,建立了一套适用于国产各类摆线减速器的现场可靠性评价体系,并对实际产品进行了考核。 相似文献
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针齿销和柱销轴是摆线针轮行星减速器中易发生弯曲变形的零件。根据针齿销和柱销轴的几种结构形式,运用材料力学的分析方法,确立了两零件最大挠度和最大转角的计算式,建立起刚度条件。同时,对整机的扭转变形也进行了分析。 相似文献