一种基于负载均衡和能量感知的移动自组网路由算法

在移动自组网中，减少移动节点电池能量消耗，延长网络总的使用时间，已经成为路由协议性能评价的重要方面。提出了一种新的路由选择度量，它综合考虑了节点负载及当前的剩余能量，试图通过路由机制均衡网络流量、保护网络中的低能量节点。结合此度量方式提出一种路由选择算法LBEAR（Load—Balanced ＆ Energy—Aware Routing），仿真结果表明，该算法能够使节点能耗与负载的分布更为均匀，相比以前相关的路由算法有效提高了吞吐量。     

移动自组网中节能路由策略的分析与比较

移动自组网是由一组带有无线收发装置的移动节点组成的一个支持多跳的临时性的网络自治系统。由于移动自组网的大多数节点是由有限寿命的电池来提供的,因此能量保护策略成为制定路由协议的一个重要依据。通过对现有移动自组网的节能路由策略的分析和比较,提供了未来的研究方向。     

移动自组网路由协议DSR性能评价

研究移动自组网的难点之一是开发能够跟随网络拓扑变化,在移动节点之间快速找到有效路径的路由协议。DSR协议作为一种简洁有效的按需机制路由协议,成为IETF的MANET工作组提出的草案之一。本文利用MANET工作小组推荐的Ns2仿真软件对DSR进行模拟,从源节点个数、分组发送频率、移动速度、节点密度、节点个数五个方面分析DSR的性能,指出对DSR性能影响最大的因素。分析随分组频率降低协议性能下降是由于它的路径缓存策略引起,提出将针对DSR路径缓存,搜索,抛弃策略进行改进。     

移动自组网DSR协议路径缓存策略优化

移动自组网按需机制路由协议只是在有分组发送时,才启动路径发现机制搜索到达目的节点的路径。为了避免每发送一个分组都启动路由发现机制,必须利用路由保存机制将预先发现的路径缓存。对这些路径进行缓存、搜索、抛弃的管理策略极大地影响按需机制路由协议的性能。该文对多次性能测试中表现优越的DSR协议路由缓存策略进行分析,针对它的不足,提出改进算法。提出修正发送缓冲器的时限,根据最近路径失效时间和缓冲器中路径状况预测将来的路径失效时间,在缓存器中根据时间、能量参数搜索最佳路径、丢弃最差路径的策略。利用ns2对4组场景进行仿真,结果显示对DSR路径缓存策略进行优化后,比较明显改进了DSR协议性能。     

一种新的移动自组网的数据传输策略*

为了提供移动自组网端到端的健壮的数据传输策略,对基于地理信息的路由协议进行优化,重点解决由于骨干节点停止工作后容易导致的整个网络快速崩溃问题,实现了能量的均衡。同时,根据排队理论,提出了一种移动节点的数据传输等候队列的调度策略,增加了移动自组网的端到端可靠的数据传输。基于NS的仿真实验,从路由协议选择、路由协议优化、数据传输等候队列调度策略方面展示提出的传输策略的优势。实验结果表明,该传输策略提高了节点能量利用率和节点生存时间,增加了数据传输的成功率,提高了网络的稳定性。     

基于集群计算的移动自组网络节能路由协议

节能问题在移动自组网络中已成为一个越来越重要的设计标准。提出了一种基于集群计算的低功耗路由协议——Cluster—based Energy Saving Routing Protocol（CESP）。其原理是使网络中的若干个节点以一个集群的方式工作在一个特定的节点周围．这个特殊的节点我们称之为集群指挥节点（Cluster Commanding Node—CCN）。集群指挥节点集中管理整个集群节点的能源管理机制,并且在该集群与同一网络中其他节点进行通信的时候起到代理节点的作用。当一个普通的集群节点启用了能源管理机制,它便进入节能模式以使能源消耗最小化。同时,集群管理节点采取缓存数据帧的方式来节能,仅当它接受到相应请示的时候才进行数据发送。     

移动自组网中能量优化的路由算法研究综述

移动自组网是在没有中心基础设施情况下由一些移动用户自组织形成的多跳无线移动网络,通常为一些特殊环境提供临时通信便利.由于移动自组网中终端设备依赖于电池供电,为了延长节点的工作时间,要求尽量减少节点的能量消耗,从而延长整个网络的使用寿命.本文对当前存在的基于能量优化的单播和组播路由算法进行了分析和比较,阐述了目前亟待解决的主要问题和今后的研究方向.     

基于集群计算的移动自组网络节能路由协议

节能问题在移动自组网络中已成为一个越来越重要的设计标准。提出了一种基于集群计算的低功耗路由协议-Cluster-based Energy Saving Routing Protocol(CESP)。其原理是使网络中的若干个节点以一个集群的方式工作在一个特定的节点周围,这个特殊的节点我们称之为集群指挥节点(Cluster Commanding Node-CCN)。集群指挥节点集中管理整个集群节点的能源管理机制,并且在该集群与同一网络中其他节点进行通信的时候起到代理节点的作用。当一个普通的集群节点启用了能源管理机制,它便进入节能模式以使能源消耗最小化。同时,集群管理节点采取缓存数据帧的方式来节能,仅当它接受到相应请示的时候才进行数据发送。     

基于DSR的移动自组网多路径路由协议的研究与分析

DSR动态源路由协议是一种典型的按需路由协议,它只在有需求的时候才启动路由发现过程,也是目前移动自组网网络的一种主要路由协议。本文阐述了DSR的工作原理并分析了多种基于DSR的移动自组网的多路径路由协议的工作原理与特点。     

移动自组网中能量有效的路由算法

在移动自组网中,减少移动节点电池能量消耗,延长网络总的使用时间,成为路由协议性能优劣的一个很重要的指标。该文提出了一种关于节点能量估价函数PCF(PowerCostFunction)新的计算方法,这个函数考虑了节点能量的剩余和当前能量的使用情况,能够很好地在一条路径中找到有效的关键节点。该文还结合路径的最小能量代价和PCF,提出了一种加权路由选择算法WRMPCF(theWeightedRouteMechanismbasedPCF),有效延长了瓶颈节点的生命和网络的使用时间。以DSR路由协议为例,通过ns-2模拟的结果显示WRMPCF路由算法比以前相关的路由算法具有更好的性能。     

移动自组网路由安全协议的分析

介绍移动自组网络的基本概念,讨论在移动自组网络中存在的安全问题,分析几种路由安全协议.     

MANET中TCP改进研究综述

传统TCP(transmission control protocol)本是为有线网络设计,它假设包丢失全是由网络拥塞引起,这个假设不能适应于MANET (mobile ad hoc network),因为MANET中除了拥塞丢包以外,还存在由于较高比特误码率、路由故障等因素引起的丢包现象.当出现非拥塞因素丢包时,传统TCP将错误地触发拥塞控制,从而引起TCP性能低下.任何改进机制都可以分为发现问题和解决问题两个阶段.首先概括了MANET中影响TCP性能的若干问题;然后针对发现问题和解决问题两个阶段,详细地对每一阶段中存在的各种可行方法进行了分类、分析和比较;最后指出了MANET中TCP性能优化的研究方向.     

基于差异能耗率的MANET节能路由协议

在移动自组织网络动态源路由(DSR)协议的基础上,设计一种基于差异能耗率的路由协议。在路由发现阶段,将节点能量门限值和差异能耗率引入到路由代价的计算中,按其拓扑结构和路径上各节点的能耗率选择合适的传输路径,使数据包在各个路径上均衡通过,从而延长整个网络的存活时间。仿真结果表明,与DSR和REECV协议相比,该协议在死亡节点数、网络生存时间、投递率方面的性能较好。     

移动自组织网络路由协议的节能策略

本文针对移动自组织网绍环境,基于节点能量消耗速度提出了一个新的改进的AODV路由协议。该协议定义了一个有关节点剩余生命期与路由路径跳数的函数,并以该函数值作为路由选择参数进行最优路径的选择,从而使能量充足的节点获得更多参与通信的机会。该协议对网络中节点的能量消耗起到了很好的平衡作用,从而使网络生命期更长。基于NS-2网络模拟器,对该协议与AODV协议进行了模拟实验,实验结果表明。该协议的网络路由负载小,网络运行时间长。     

MANET中基于动态资源管理的QoS路由模型研究

由于时变链路和节点移动的无规则性导致了常规路由协议在MANET环境下无法正常工作,在MANET中确立QoS路由和保障QoS路由传输是促使该网络走向实用的关键。针对这一情况,在通用QoS框架和INSIGNIA结构基础上,提出了一种基于动态资源管理的QoS路由模型,该模型通过QoS路由建立模块和动态资源调整机制来实现MANET中路由的QoS保障。模拟结果显示该模型可以有效地支持MANET中满足QoS需求的多媒体信息传输。     

方向性天线对MANETs路由协议的性能影响研究

本文研究了方向性天线对DSR路由协议性能的影响。通过仿真证明了,当使用方向天线进行分组发送时,由于网络节点获取拓扑信息的效率降低,导致协议的分组交付率降低和路由开销数量增加。分析了此现象产生原因,并提出了一个改进方法：由DSR协议参与控制分组发送时使用的天线模式,对部分影响协议性能最为严重的分组采用全向发送,其余分组使用方向天线发送。仿真证明了使用该方法后,可以明显改善协议性能。     

MANET中隧道攻击的研究与实现

目前MANET中安全方面的研究大多是对单个节点实施的恶意行为的分析和防范。该文研究了一种多节点配合的攻击模式——隧道攻击。结合DSR路由协议和NDM安全模型验证了隧道攻击的有效性和对网络的危害性，提出了设计相应安全措施的方向。     

基于行动预测的支持移动自组网QoS的路由方案

从研究高斯-马尔可夫运动模型出发,提出了一个可用于预测移动自组网中节点间最大链路有效时间的模型。从提供Qos路由度量和改进被动路由协议两个方面阐述了提供移动自组网Qos支持的机制。仿真实验表明,新的路由方案具有网络吞吐量大、抖动小和时延可控制的特点。     

移动Ad hoc网络路由协议安全研究

移动ad hoc网络是一种完全由移动主机构成的网络,其主要特点为网络拓扑易变,带宽、能源有限。这些特点使得适应于固定网络的安全策略在移动ad hoc网络上不能很好地发挥作用,需要设计一些针对其特点的解决方案.该文介绍了针对移动ad hoc网络路由协议安全方面的最新研究进展,首先介绍了移动ad hoc网络的安全弱点和攻击类型,其后时一些典型方案进行了说明,分析了各种方案的优点和缺点,并进行了综合比较。文中分析了目前协议存在的一些问题并提出了相应的改进方法,最后指出了下一步研究方向。