航站楼绿色建筑设计研究——以广州新白云国际机场T2航站楼为例

本文从广州新白云国际机场T2航站楼的创作设计实践出发,结合创作设计过程中的一些思考,尝试探讨一些关于绿色建筑设计的理念问题,并试图针对航站楼这一特定建筑类型,从设计本身去构建适应航站楼这一特殊建筑类型的绿色建筑设计策略。     

BIM技术在航站楼项目中的应用——以青岛胶东国际机场T1航站楼为例

近些年,国内大型机场项目建设屡见不鲜,其中不乏一些优秀的机场建筑案例。但由于机场建筑项目规模庞大、流程复杂,在传统模式的建设过程中往往会出现效率低下、成本高昂、施工难度大等不尽人意之处,然而BIM技术的出现可以在很大程度上解决上述问题。文章以青岛胶东国际机场T1航站楼项目为例,从规划布局、空间形态、技术专项等方面阐述了BIM技术在机场航站楼建筑全生命周期中设计、施工阶段的具体应用。BIM技术的深度应用与分析,使得航站楼布局更加合理,并且提高了设计品质,降低了施工成本,同时,更加符合业主的要求——将青岛胶东国际机场打造成高效、海洋、绿色的高品质机场。     

中国建筑西南设计研究院有限公司机场航站楼结构设计实践

回顾了中国建筑西南设计研究院有限公司在机场航站楼结构设计的实践,重点介绍了成都双流国际机场T1,T2航站楼、重庆江北机场T3航站楼、青岛胶东国际机场航站楼的设计,对机场航站楼结构设计涉及的主要技术问题,如超长混凝土结构设计、超长钢结构设计、复杂曲面钢屋盖结构设计、防连续倒塌性能设计等进行了探讨。     

基于绿色低碳运营的航站楼构型设计方法——以揭阳潮汕机场与广州白云机场T2航站楼为例

航站楼构型对延误水平、滑行时间、停机位使用效率等空侧运行指标的影响，并进一步提出上述参数与绿色低碳运营的关联规律。以揭阳潮汕机场航站楼与广州白云机场T2航站楼为例，航站楼构型仿真模拟及低碳相关数据验证分析，结合旅客步行距离、近机位数量、航站楼单位面积提供近机位展线长度三个绿色航站楼参数，总结提出构型关键设计参数指标评价体系，形成一套实现绿色低碳运营的航站楼构型设计方法。     

青岛胶东国际机场航站楼结构设计

介绍了青岛胶东国际机场航站楼的结构体系、设计方法、分析结果及构造处理措施,阐述了航站楼混凝土结构设缝选型对比分析,航站楼结构采用减震措施的设计,针对超长混凝土结构的设计处理措施,以及上部钢结构设计及大跨钢结构防连续倒塌性能设计;对高铁和地铁穿越航站楼带来的振动舒适度问题进行了减振设计,并对钢管混凝土柱的耐火性能进行了试验研究并指导工程实践。     

大型枢纽机场航站楼发展趋势探讨

随着我国经济、科技的迅速发展,航站楼作为对经济和科技发展十分敏感的建筑类型,近年来呈现出快速变化发展的趋势。本文从宏观城市层面、中观机场规划层面和微观航站楼建筑层面对机场航站楼设计中呈现的变化予以分析,结合成都天府国际机场、青岛新机场等案例,对设计提出实证与畅想。     

青岛胶东国际机场航站楼结构消能减震设计

大型机场航站楼因建筑功能特别重要,一般要求在遭遇地震作用时仍能保持正常运转。从地震损伤控制的角度,研究了青岛胶东国际机场航站楼结构的消能减震方案。对比分析表明,设置黏滞阻尼器为航站楼框架结构增加了抗震防线,结构耗能能力明显增强,主体框架损伤程度大幅度降低,有效地提高了结构遭遇较大地震作用时保持正常运转的可靠度。     

新加坡樟宜国际机场T3航站楼

新加坡樟宜国际机场的T3航站楼内部悬挂着一幅巨大的绿色“织锦”——它由垂直生长的植物组成、大气磅礴,让人们自然联想到东南亚的热带雨林。巨幅“织锦”不仅柔化了这座巨穴的工业建筑,还将整夜航站楼划分为陆侧和空侧两个区域,并且与登机区域的垂直空间相连接（T3航站楼与登机区域通过玻璃安全屏分隔开来）。     

大型航站楼建筑的多学科一体化设计——以新白云国际机场T2航站楼为例

机场设计涉及空侧运行、陆侧交通及航站楼流程等最为核心的功能工艺。航站楼以流程为设计导向,以出发、到达、中转流程等为空间框架,重视商业规划,增加非航空收入,实现建筑形象和空间的屋面和幕墙设计,注重节能设计与"绿色机场"实践,以广州新白云国际机场T2航站楼为例,以上复合目标可以通过一体化设计来实现。     

南京国际机场航站楼新技术应用

南京国际机场航站楼新技术应用汪仲琦金福１工程概况南京国际机场座落在距市区４０多ｋｍ的禄口镇。航站楼工程由主楼、国内和国际连廊、指廊及高架桥三部分组成，建筑平面呈扇形，建筑立面（图１）造型独特，外观新颖，气势宏伟。图１南京国际机场航站楼全貌该工程为现浇...     

"天衣无缝"的技艺设计 ——青岛胶东国际机场航站楼连续焊接不锈钢屋面应用分析

结合青岛胶东国际机场航站楼金属屋面工程,对连续焊接不锈钢屋面系统进行分析。从项目选用连续焊接不锈钢屋面的决策入手,对系统的研究、选材、构造、试验等各个方面进行详细分析,对连续焊接不锈钢屋面的特点、原理进行了阐述。     

航站楼离港大厅设计研究——以乌鲁木齐地窝堡国际机场T2航站楼为例

乌鲁木齐地窝堡国际机场T2航站楼是由本土建筑师在对场地周围自然环境充分认识的基础上,将航站楼采用“前列式”的布局方式,且整体上左右对称,旅客从航站楼的中间位置进入离港大厅,大大简化了旅客流程。与此同时,离港大厅设计局部二层,让空间呈现有秩序的变化,增强可视感。本文试图找寻本土建筑的足迹,为我国本土建筑的发展做出有益的探索。     

机场航站楼工程绿色施工管理

萧山国际机场航站楼工程,施工难度大,建筑面积广,采用新技术、新方法施工较多,通过绿色施工管理,合理地控制了能源消耗、优化了资源配置,其中节水、节能、节地等创新绿色施工管理的目标控制方法,为同类型大型机场建设工程施工积累了经验。     

绿色低碳理念下的校园规划与设计——以中共湖北省委党校（湖北省行政学院）新校区为例

建设绿色节能与低碳为导向的校园环境对于绿色教育和社会可持续发展具有重要意义。以中共湖北省委党校（湖北省行政学院）新校区为例,从实践层面阐述了绿色校园规划、海绵校园建设、水系统规划、能源规划等可持续规划理念。并结合绿色建筑三星标准要求与建筑碳排放特征,从围护结构节能、建筑通风优化、供暖与空调控制、绿色照明等方面阐述了绿色建筑与低碳设计策略,为绿色低碳校园规划与设计提供参考。     

传承地域文化的绿色建筑设计实践——以深圳宝安国际机场卫星厅为例

2022年是我国“双碳”战略持续深化推进的一年,绿色建筑将迎来大力发展的新机遇。航站楼建筑作为一种对城市和公众影响大、功能和流程复杂、设备和系统众多、技术和材料比较新颖、投资和规模较大的交通建筑类型,其建设过程和使用过程的能耗远远高于其他类型建筑。因此,绿色机场的建设在机遇和需求方面都迫在眉睫,同时绿色建筑的创作应与地域文化有机融合,在当代建筑实践中保持地方性语言的表达。本文通过深圳宝安国际机场卫星厅的设计实践,总结绿色建筑与地域文化的传承,探索绿色建筑的“减碳”和“可持续发展”道路。     

绿色航站楼设计策略浅析

以现有的理论研究与实际案例为依据,将国内外优秀的绿色航站楼设计方法与先进技术进行对比分析,重点归纳了国内绿色航站楼设计的已有成果与改进方向,为我国航站楼设计提供有效的绿色设计策略.     

机场航站楼电气系统绿色节能设计研究

本文结合某新建大型国际机场航站楼的电气系统设计,从航站楼电气系统设计出发,介绍了照明灯具选型、照明智能控制、电力分项计量、变压器产品及容量选择、扶梯步道控制等方面的绿色节能设计内容,分析了达到的节能效果,为建设"绿色机场"提供了内容与措施。     

深圳宝安国际机场T3航站楼高大空间照明节能设计浅析

本文以深圳宝安国际机场T3航站楼高大空间照明方案为案例,结合建筑特点进行分析,以便充分利用自然光,合理进行灯具布置与分组控制,从而实现灯光设计与照明的统一,实现低碳环保。     

大型国际机场航站楼用电负荷研究

根据广州白云国际机场一号航站楼首期供电系统与变压器安装容量,结合对历年实际运行数据的统计、研究,评估航站楼变压器实际容量需求,分析影响变压器实际容量的因素,为大型国际机场航站楼变压器容量指标的设计提供参考依据。     

普尔科沃国际机场新航站楼

<正>本案是由Grimshaw建筑事务所负责设计的普尔科沃国际机场新航站楼,目前已正式对外运营。新航站楼总面积超过110,000平方米,每年最多能容纳1700万名乘客。"通常我们擅长表现结构和细节,该项目可以说是事务所的一个转折点。我们希望将所有元素的实用性和可建性,以及可持续发展理念融入其中,同时尽量让这个建筑拥有更多的形式和空间。"事务所执行合伙人Mark Middleton说道。