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本文采用了阻尼环嵌装在齿轮上,分别取不同工况进行了试验对比,并对试验结构进行了噪声频谱分析,确认了含油阻尼环具有减振降噪的稳定特性。这将对齿轮噪声控制开辟了新的途径。 相似文献
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高层建筑中,一般都设置有设备层,但由于设计施工不完善导致设备运行产生的振动和噪声传递到机房外和上下楼层,造成噪声污染,因此,必须采取减振降噪的治理技术,尽量减少设备运行振动和噪声对周围环境的影响。 相似文献
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本文分析了履带式推土机行走系的振动特征,对几种典型的阻尼减振降噪机构的原理作了介绍。建立起大型履带式推土机阻尼减振驱动轮的减振模型,并对常用防振橡胶的性能指标进行了分析对比 相似文献
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随着给水水泵在各工程中频繁使用,水泵所产生的振动和噪声也对人居环境造成的影响。结合工程实例,介绍几种常用的减振降噪的措施方法,希望能对设计方、施工方和建设方有所帮助。 相似文献
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考虑到不同类型的车辆段形式、车辆段区间以及上盖建筑对于减振降噪设计的影响,从振源、传播途径和受振体三方面提出了通用减振降噪措施和特殊减振降噪措施,以供车辆段的减振降噪设计参考。 相似文献
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针对城市轨道交通道岔区减振降噪问题,从道岔平面线型设计、岔区刚度均匀化、岔区无缝化、研发新型减振扣件等方面采取策略,开发减振降噪效果优良、零部件寿命长、施工便利、少维护等优点的新型城轨减振道岔,为城轨线路周边居住的人们提供宁静和谐的生活环境。 相似文献
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结构消能减振设计是一种抗震设计新技术,它通过调整 消能支撑的布置位置和布置方案,使消能支撑布置在结构反应较大的 部位,以此提高结构的减震效果。 相似文献
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基于Qtech-501黏弹阻尼材料约束阻尼结构阻尼性能的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用自由梁锤击法对基于Qtech-501黏弹阻尼材料的约束阻尼结构进行测试,通过DASP系列软件分析得出一阶共振频率、阻尼比和振动加速度。结果表明:1)结构YZ的阻尼比在3.020%以上,振动加速度均在1.540 1 m/s2以下,2)结构YS的阻尼比在6.740%以上,振动加速度均在1.180 1 m/s2以下,3)结构YZ和YS的振动加速度在0.125 s内即可衰减至零,而无阻尼结构的振动加速度衰减至零则在1 s以上。 相似文献
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通过分析轨道结构噪声和振动的产生与传播的特点 ,指出了减振降噪型轨道结构的设计原则。提出了一些降低轨道结构噪声与振动的有效方法和结构形式。对城市轨道交通设计以及轨道结构设计 ,具有一定的参考和实用价值 相似文献
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在施工实践中,分析住宅楼地下室热力站振动及噪音产生的原因、传递和危害,总结站内水泵设备的安装经验,提出了在实际运用中主要有效的减振降噪施工技术措施。 相似文献
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地铁轨道减振技术综述 总被引:2,自引:0,他引:2
随着城市轨道交通的发展,其产生的振动和噪声对周围环境造成了一定的影响,因此轨道减振降噪成为轨道交通建设中必须考虑的问题。笔者总结了轨道减振设计的原则,详细介绍了全线统一采取的常规减振降噪技术措施以及中级减振地段、高级减振地段及特殊减振地段的各种轨道减振措施,并分别介绍了各类减振措施的减振原理、效果及优缺点,以供城市轨道交通减振设计者参考。 相似文献