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针对深拉延零件轮罩内板成形破裂风险区域,利用ARGUS网格应变测量系统,分析了零件成形危险点的应变特征;轮罩内板分析模型,结合MATLAB最小二乘法,建立了不同屈服强度下硬化指数n、厚向异性系数r的双响应面选材模型,获得不同类型极限应变下主要性能参数与零件成形安全裕度的关系;根据分析结果,利用简单形状的胀形试验和数值仿... 相似文献
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发动机罩工艺分析及拉伸模设计 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了发动机罩的结构工艺性 ,提出了合理的成形工艺 ,并对模具的设计、结构、调试作了阐述。该模具工作流畅、可靠 ,制件质量符合要求 相似文献
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发动机隔热罩拉伸模设计丹东汽车制造厂(辽宁丹东118008)刘旭东1引言某旅行车的发动机隔热罩如图1所示,材料为08钢,厚0.6mm.该工件形状复杂,表面质量要求光滑、美观.工艺过程为:下料叶拉伸→冲孔、切边.2工艺分析及设计方案的确定2.1工艺分析... 相似文献
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介绍了冰箱压缩机后罩的成形工艺 ,设计了1副拉伸与冲孔结合的复合模 ,并对关键零件的制造作了详细介绍 ,取得了较好的经济效益 相似文献
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分析了左后内轮罩安装支架的成形特点,采用级进模冲压生产,介绍了零件排样、模具结构及模具工作零件等的设计,模具采用挡料销粗定位、导正销精定位,保证了送料精度。凸、凹模镶件采用直通式结构,便于制造和维修。模具生产的零件质量稳定,结构紧凑合理、操作方便,能满足零件精度和大批量生产的要求。 相似文献
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在汽车研发过程中,为验证零件设计的制造可行性,装配焊接工艺的合理性,需进行样车试制,以提前发现问题,并在设计阶段将问题解决.软模开发能在短时间内,开发出成本低的零件,工艺及模具结构简单.但在模具调试时,容易出现开裂、起皱、甚至叠料缺陷.以某汽车轮罩为例,将CAE模拟分析技术引入软模开发中,缩短了调试时间,降低了修模成本,满足了软模开发的需要. 相似文献
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<正> 1 工艺分析 我厂承接引进日本Q685发动机国产化气缸盖章的生产,该产品外观要求严,制件表面不能有拉伤及起皱。如图1所示的制件材料08F,厚度1.2mm,属矩形盒拉伸件。相对圆角半径R/B=25/139=0.18,相对高度H/r 相似文献
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通过论述排油烟机下罩的拉伸变形机理、工艺和模具设计,对锥形件拉深时凹模圆角和凸、凹模间隙的取值提出了看法,并提出了相应的拉伸模具。 相似文献
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从计算机造型、生成NC加工数据文件到加工、检测等几个方面对SY6480发动机维修孔罩拉伸模的制造过程作了介绍。 相似文献
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分析排气管罩的拉伸工艺,设计1副拉伸模。此模具的压料面为曲面压边,并利用DYNAFORM分析板料的起皱趋势,确定拉伸筋的位置。 相似文献
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介绍了采用冷体积冲压法制造工具钢凸模的工业性试验工艺,以及在标准液压机上实现该工艺的装备。与现行切削加工法相比,该新工艺可保证降低金属消耗25%~30%,并可提高劳动生产率和降低能耗。 相似文献
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