金属微粉体脉冲输送的微特性实验

采用以脉冲为微流动基本形态、脉冲当地惯性力为主动力的微流体数字化技术进行了金属微粉体(作为流体)脉冲输送微特性的实验,以解决激光金属粉体融覆沉积工艺中微粉体的精确稳定输送问题.建立了金属微粉体脉冲输送系统;以角形铬粉为实验材料,实验研究了驱动电压U、频率f、微喷嘴内径d、输送角度θ等4种系统参量对铬粉脉冲输送微特性(粉...     

涵道螺旋桨内涡抑制环流动分离控制仿真研究

涵道螺旋桨用于垂直起降飞行器,具备突出的气动特性优势。为增大涵道螺旋桨系统拉力系数,降低桨尖间隙加工精度的要求,通过在涵道内壁桨盘下游处增加不同类型和数量的凸型实体涡抑制环结构。通过数值仿真实验研究其流场特征,分析涵道螺旋桨扩散口气流分离现象产生的机理,并研究涡抑制环对气流分离的控制效果和对涵道增升效应的影响。数值仿真结果表明:在不改变桨尖间隙尺寸的情况下,涡抑制环能够有效提高涵道螺旋桨中涵道拉力因子,最高可达到11%。     

深海矿石输送设备输送特性研究

为研究深海矿石输送设备输送特性,运用计算流体力学理论和Fluent软件对设备内固液两相流进行三维仿真,研究喷射速度、泵水速度、喷射高度和颗粒粒径对出料质量流量和出口处颗粒平均速度的影响规律。研究结果表明:随喷射速度的增加,出料质量流量先增大后减小,存在最佳喷射速度,出口处矿石平均速度基本呈线性增加;随泵水速度增加,出口处矿石颗粒平均速度大致呈直线上升,出料质量流量变化不大;随喷射高度增加,出料质量流量先上升后下降,在喷射高度为500 mm时最大,而出口处矿石平均速度基本不受影响;随颗粒粒径的增大,出料质量流量先急剧增大,当粒径超过15 mm时缓慢上升,最后缓慢下降,出口处颗粒平均速度基本不受粒径的影响。     

输送钢带的力学特性分析与仿真

为了满足钢带在传动过程中的强度和使用寿命要求,通过对输送钢带进行力学特性分析,得出了初始拉力、钢带厚度和滚筒直径是影响钢带应力变化的主要原因,以及最大应力可能出现的位置,并基于理论进行了钢带的运动分析和动力分析。最后利用Recur Dyn软件对钢带进行仿真,得出相关运动学和动力学曲线,与理论分析进行对比,为钢带输送的设计和计算提供参考。     

高速柱塞泵油膜涡动现象应用与试验

活塞是柱塞泵中重要零件,其运动特性对泵的性能、使用寿命、稳定性等影响很大。对活塞回转运动采用柱塞泵缸体固定不动斜盘转动的实验装置,利用涡流式非接触变位计进行摩擦力和活塞运动的测定,发现在对活塞不同工况条件下的运动特性进行实验时,活塞油膜有涡动现象,这对如何提高柱塞泵效率、降低温度、减轻磨损,提高寿命和可靠性都有重要的现实意义。     

长径比对气动管道流量特性的影响

该文对气动系统中常用的几种不同长径比(L/D)的配管进行了数值模拟,计算结果表明ISO气动元件流量特性改良式较原ISO6358标准式具有显著的优势,它既能反应元件阻力系数的大小(临界压比b值),又能反应阻力系数随流速的变化(n值)。随着配管的长径比的增加,临界压比b值减小,n值增大,并通过引入新的可压缩平均阻力系数的概念,进一步分析了其原因。     

使用BP算法研究桨叶安装角对直升机涡环状态的影响

利用旋翼涡环状态试验数据 ,使用神经网络误差反向传播算法 ,推导出桨叶安装角对直升机涡环影响的数学模型。使用该模型可准确预测桨叶安装角对直升机涡环状态的影响 ,从而节约试验费用。     

气管道流量特性参数的分析研究(二)

在本刊2004年第4期刊登的文章“气管道流量特性参数的分析研究(一)”中，给出了气管道流量特性的扩展表示式，并运用最小二乘法来求解流量特性参数临界压力比b。同时，通过试验研究还发现，不同的气管道不同的长度，所求解得到的b、C和n都是不同的，因此该文研究了这3个参数与气管道长径比(气管长度与直径的比值)间的数学关系。     

金属O形环力学性能仿真分析与试验验证

金属O形环的力学性能对于密封系统的强度设计、密封性、可靠性等有着直接影响。为研究金属O形环的力学性能,以核反应堆压力容器用金属O形环为研究对象,考虑密封环的复合结构、材料弹塑性特征和工况条件,采用有限元方法建立O形环力学性能仿真模型,分析密封环的压缩回弹特性、应力应变特征、接触特性以及银层的作用,并进行相关试验验证。结果表明:该有限元模型计算结果与试验结果具有良好的一致性;压缩率过大或过小都将导致其密封性能下降;整个压缩回弹过程可分为弹性变形、塑性变形、法兰接触及回弹4个阶段,O形环的回弹补偿性能由其压缩率决定;镀银层对于O形环接触压力分布起到了均化作用,而对总体的压缩回弹特性影响不大。     

粘稠物料管道输送实验系统的设计与测试方法

本文以管道输送煤泥到电厂锅炉燃烧发电为背景,开展对粘稠物料的流变学特性和管道输送特性的研究。根据煤泥的流变特性,设计建造了适合此类高浓度、高粘稠度的非牛顿流体管道输送实验系统。实验结果表明,该系统设计合理、功能完善、测试数据准确可靠,可用于粘稠物料工业输送测试和指导现场的工业管道优化设计与安装调试。     

钢质颗粒可控注入装置输送特性

固体颗粒输送机广泛应用于石油、化工、建筑等多个行业,用于输送各种用途的固体颗粒。然而,在高压条件下,如何将钢质颗粒从高压容器中稳定、均匀地输送高压流体中,并实现速度可调,仍然是一个关键的挑战。文中通过设计钢质颗粒可控注入装置整体及筒体,开展颗粒可控注入装置注入实验,阐明高压下钢质颗粒注入装置的输送特性。该研究对于提高钢质颗粒的输送效率具有重要意义。     

辗环机主轴的动态特性分析

在集中质量模型的基础上，运用传递矩阵法对辗环机的主轴进行数学建模。编制了辗环机主轴部件动态特性分析的计算机程序，求出各阶固有频率及其主振型。结果表明，主轴部件的结构参数对主轴动态特性有显著影响，根据分析结果提出改进措施和优化方案。     

2D数字阀滞环特性颤振补偿实验研究

2D数字阀的滞环特性会对电液控制系统的精度和性能产生不利影响。该文先对数字阀工作原理,滞环特性产生原因及颤振补偿机理进行阐述,然后搭建实验平台,对2D数字阀滞环特性的颤振补偿进行实验研究,并比较颤振信号叠加前后的实验结果。研究表明:在没有叠加颤振时,滞环达到4.2%,加入颤振信号后,在20 MPa压力下,滞环可以减小到1.3%,在10 MPa压力下,滞环减小到1%以下,颤振幅值大时几乎减为0。实验结果表明:在较低压力,颤振幅值较大时,滞环几乎能达到完全的补偿,系统压力越小、颤振的幅值越大,滞环补偿效果就越好。     

涡轴发动机起动电机地面扭矩特性计算分析

起动发电机在涡轴发动机的起动过程中作为起动机带转发动机工作。主要介绍了起动发电机在涡轴发动机地面起动过程的扭矩特性计算方法,为提高起动扭矩特性的精度和稳定性,采用一阶惯性滤波方法对转子加速度数据进行了数字滤波,最后,以某型涡轴发动机为例,通过采用上述方法,得到了较为满意的扭矩特性,可为设计提供参考。     

汇流环底板动态特性分析

底板是汇流环的重要零部件之一,以某型汇流环底板为研究对象,利用有限元软件对其自振特性及简谐响应进行分析,通过分析获取底板结构的自振模态、固有频率及位移响应曲线.通过计算得出该汇流环底板结构的前六阶模态固有频率分别为:2318、2553.7、2734.5、2747.2、2747.8、2752.7 Hz,其第一阶模态主要表...     

弹性环组件刚度特性仿真与试验

对涡轮机转子系统弹性支承中弹性环组件的刚度特性进行仿真与试验研究.在研究中,利用有限元方法对弹性环组件进行接触分析,换算得到弹性环组件的刚度.根据实际受力特点,设计测量弹性环组件刚度的试验装置,并进行试验.试验结果表明,当对弹性环反复加载卸载时,会出现明显的迟滞回线现象.随着径向间隙的增大,迟滞回线现象逐渐减弱,弹性环...     

水平井钻柱涡动特性数值分析与试验

根据转子动力学和流体力学理论,建立了水平井钻柱涡动的动力学方程,分析了钻柱自重、井壁摩阻、钻井液流速等因素对水平井钻柱涡动的影响规律,阐释了诱发水平钻柱涡动产生的机理及边界条件。基于自主研制的水平井钻柱动力学试验装置,采用数值模拟和试验研究相结合的方法,分析了钻压、转速、流体速度等参数对钻柱涡动轨迹和涡动速度的影响规律。研究结果表明：在钻柱的远钻头段不会发生涡动,但是转速达到阈值后,近钻头段便会出现涡动现象,并且随着钻压和转速的增加,其涡动轨迹幅值也在增大;而近钻头段的涡动方向并不是始终如一的,存在正反两个方向的涡动,并且随着转速的增大,还会出现“半频涡动”现象;另外,钻井液的存在及其流动速度的增大都不会改变钻柱现有的运动状态,仅小幅增加其运动范围。研究成果对水平井钻井工艺参数的选定有一定的借鉴作用。     

微机械装置的液体输送性能实验与分析

进行了微机构液体输送的实验研究。在分析了挤出各阶段的工作过程的基础上,分析了粘度对转矩、有效功和摩擦力等性能的影响,并实验测量了液体粘度对挤出效率和挤出时间的影响。结果表明:液体输送过程中,液体的粘度对挤出率和功耗等有显著影响,且液体粘度的影响存在一个最优点。在该点处,不仅可以实现较高的挤出效率和较少的时间,而且所用的功率、转矩较小,摩擦损耗也较少。     

计及润滑油输送的内燃机活塞二阶运动研究

内燃机活塞二阶运动直接影响活塞对气缸的拍击、产生的噪声及活塞裙部-缸套摩擦副的润滑、摩擦和磨损.目前内燃机活塞二阶运动分析中一般认为活塞裙部-缸套摩擦副在一个内燃机工作循环所有行程全部处于充分润滑状况,而实际中当活塞上行(向上止点运动)时,入口处的润滑油量不一定能保证该摩擦副处于充分润滑状况.以某四行程内燃机为研究对象...     

环件宽径比对环件冷辗扩工艺的影响规律研究

基于Abaqus/Explicit提供的显式动力学有限元算法,对矩形截面环件冷辗扩进行了有限元数值模拟,揭示了环件宽径比对环件冷辗扩过程中环件端面质量、轴向宽展率、辗扩力、辗扩力矩以及金属流动特性的影响规律,并从金属塑性成形原理和塑性加工力学等角度对这些规律进行了合理的解释,从而获得了环件宽径比对冷辗扩成形的影响规律,为环件冷辗扩在实际应用中环件宽径比的选择提供了依据,对揭示冷辗扩成形机理也具有十分重要的意义.