钢筋混凝土受弯构件变形凝聚法分析

传统钢筋混凝土非线性分析大多采用以连续介质力学为基础的非线性有限元方法,侧重数学模型的描述,难以体现开裂截面局部转角和塑性铰等宏观变形特征。从物理模型的观点出发,提出能够反映宏观变形特征的变形凝聚法。在一维弹性问题分析的基础上,提出钢筋混凝土受弯构件基于变形凝聚概念的三阶段分析方法,按平均裂缝间距划分单元,与物理模型相吻合,且计算效率高。编制程序对同济大学预应力研究所近期完成的高强钢筋混凝土受弯构件系列试验进行了模拟,试验结果与程序计算结果吻合良好,表明该新方法是合理可行的。     

钢筋混凝土受弯构件裂缝宽度的计算

根据《混凝土结构设计规范》和（ＧＢＪ１０－８９）的规定，提出了控制受弯构件裂缝宽度的简易的复核计算方法，供监理人员在设计监理中参考应用。     

钢筋混凝土深受弯构件的受弯承载力计算

结合我国混凝土结构设计规范修订的需要,根据我国深梁,短梁专题组的试验结果,较详细地分析了深受弯构件力臂变化的规律,提出了与浅梁衔接的钢筋混凝土深受弯件有经承载力计算公式,为我国混凝土结构设计规范的修订补充这方面的内容提供了依据。     

钢筋混凝土受弯构件全约束优化设计

本文根据结构优化问题的特点，运用Ｋｕｈｕ－Ｔｕｃｋｅｒ最优性条件，给出了满足现行ＧＲＪ１０－８９《混凝土结构设计规范》规定的钢筋混凝土受弯构件全约束优化设计方法．     

徐变参数随机性对预应力混凝土桥梁长期变形的影响分析

通过分析混凝土强度、名义徐变系数、环境相对湿度、环境温度和预应力荷载等徐变参数的变异性及其概率统计特征,探明了徐变参数的随机扰动对混凝土徐变系数的影响规律。通过对跨径布置为85m+130m+85m的预应力混凝土连续梁桥进行徐变变形分析,明确了不同随机性徐变参数对预应力混凝土桥梁主跨跨中挠度的影响,获得了预应力混凝土桥梁10年期间的跨中挠度变异系数、均值及95%置信区间值。结果表明,徐变参数随机性对混凝土桥梁徐变系数具有重要的影响作用,通过控制随机性置信区间上下限值可达到控制混凝土桥梁长期变形的目的,研究成果具有重要的工程应用价值。     

CFRP加固RC梁的非线性有限元仿真分析

为了解CFRP筋加固钢筋混凝土梁的工作原理,本文利用Ansys软件对CFRP筋加固混凝土梁进行有限元分析,并结合算例分析了加固前后钢筋混凝土梁的承载力性能.结果表明,CFRP筋对提高钢筋混凝土梁的承载力和约束混凝土开裂具有一定的作用,可以为相关问题的研究提供参考.     

钢筋混凝土低矮抗震墙性能研究及有限元分析

模拟试验了7片不开洞低矮抗震墙和4片开洞低矮抗震墙,编制了钢筋混凝土有限元全过程分析程序,研究了单调加载及低周反复荷载作用下低矮抗震墙的力-变形性能,揭示了其应力分布、裂缝产生和发展的规律以及周边框架的约束机理等。根据低矮墙的受力机理提出了抗震墙的强度和刚度实用计算公式。     

钢筋混凝土剪力墙的收缩应力计算

本文定量分析了考虑混凝土不均匀收缩及徐变时钢筋混凝土剪力墙的收缩应力分布，并提出了相应的计算公式．     

客运专线预应力混凝土桥梁徐变变形控制方法研究

为了研究混凝土收缩徐变对客运专线预应力混凝土连续梁桥后期变形的影响,选取合理的徐变系数,通过大型有限元软件Midas建立实桥模型,模拟施工全过程,对郑徐客运专线上的一座预应力混凝土连续梁桥的收缩徐变进行分析,得出了一些改善连续梁桥后期徐变变形的结论.结果表明:在不影响施工工期的情况下,延迟合拢时间有利于控制桥梁后期徐变变形;铺设二期恒载时,从边跨往中跨铺设或从中跨往边跨铺设都能减小由徐变引起的上拱;增加顶板束或减小底板束都将改善桥梁的上拱.     

钢筋混凝土随机有限元基本理论的研究

本文将概率理论与钢筋混凝土有限元相结合,初步建立了钢筋混凝土随机非线性有限元的基本理论和平面问题情形时的计算公式,为非杆系钢筋混凝土结构的可靠度计算打下了一定基础。     

混凝土干燥收缩预测及变形计算

干燥收缩是混凝土材料的重要性能之一，控制混凝土的收缩对确保结构的连续性和耐久性十分必要，对预应力混凝土结构，意义更为重要。介绍了国内外预测混凝土干燥收缩的经验公式，分析了各经验公式对预测混凝凝土干燥收缩的精度；介绍了一种计算混凝土结构干燥收缩和徐变变形的方法。     

考虑钢筋骨架作用的混凝土徐变计算方法

按混凝土的加载龄期，用有限元方法推导建立了混凝土的徐变方程，并根据钢筋在混凝土的变形协调条件，分析了钢筋骨架对混凝土徐变的影响作用。     

非线性有限元法分析预应力砌体墙结构

集中配筋砌体中加预应力的砖砌体结构是一种能减轻砌体自重、改善结构抗震性能、提高房屋层数的合理结构形式。采用非线性有限元法对预应力砖砌体结构进行模拟分析,确定了钢筋混凝土的木构关系,并根据提前人的试验及经验公式,建立了新的砌体破坏准则及砌体在双轴作用下的本构关系,分析了预应力对砌体结构的贡献。     

利用有限元法对斜齿轮弯曲疲劳强度进行研究的可行性分析

我国的斜齿轮研究如果仍采用国家标准所提供的数据,存在一定的风险,所以对国产斜齿轮进行疲劳强度研究是非常必要的.结合齿轮弯曲疲劳的试验,利用MATLAB和MSC软件对斜齿轮的弯曲疲劳强度的研究是可行的.