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细部作为建筑设计中的重要组成部分,综合的决定了建筑的形式、功能,并且也依赖于整个建筑,在地铁车站这样一个公共交通建筑中尤为如此,特别是与大众接触紧密的车站公共区更是细部设计发挥的淋漓尽致的场所。本文通过自己对细部设计的理解,来对公共区细部设计这一概念进行自我观点的简要阐述。 相似文献
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针对地铁高架车站体量大、公共区排烟系统设计存在盲区的特点,文章以天津滨海新区某地铁高架车站公共区排烟系统设计为例,分析排烟系统设计的要点和难点,结合现行规范,对地铁排烟系统设计流程进行论述,提出了在排烟设计中需要注意的问题. 相似文献
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北京地铁宋家庄站是3条地铁线换乘的地铁车站,文章通过分析其建筑设计、防火防烟分隔设计以及通风排烟设计,指出了宋家庄站的火灾危险性,并提出烟气控制的研究方法与研究思路。利用场模拟软件FDS软件,对宋家庄地铁站10号线站台层6个典型火灾场景下的烟气控制方案进行了模拟分析研究,研究结果可为同类换乘车站的烟气控制设计提供参考。 相似文献
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对已建地铁车站公共区的几种空调系统形式进行比较,阐述各种空调系统形式在地铁车站公共区的适用性。以上海市轨道交通7号线工程南陈路站为例,通过对这座标准地下2层车站公共区分别采用几种空调系统时设备能耗以及管线综合方面进行详细分析后提出若干建议。 相似文献
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浅谈地铁车站公共区通风空调系统设计 总被引:2,自引:1,他引:1
以屏蔽门系统的车站为例,从公共区的冷负荷、湿负荷构成以及公共区通风空调系统设计等方面进行了阐述分析,并给出了相应的计算公式,从而使通风空调系统设计更加完善。 相似文献
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地铁车站公共区冬季温度设计标准探讨 总被引:6,自引:0,他引:6
地铁车站冬季环境控制标准是实现舒适,安全与节能必须考虑的问题。以我国不同地区的4个典型城市为例,考虑地铁环境的特殊性及各地的气候状况,探讨了各地地铁车站公共区冬季温度设计标准的确定方法,给出了建议的设计值。 相似文献
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针对地铁地下车站公共区卫生间通风气流组织进行了数值模拟与优化研究,分析了排风方式、换气次数、下排风口高度、补风形式对污染物的影响。研究表明,卫生间采取自然进风、局部机械下排风、下排风口高度0.3 m、换气次数20 h-1可有效降低室内污染物水平,提高室内空气品质。通过现场测试验证了实施效果。 相似文献
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朱德斌 《建筑热能通风空调》2021,40(4):60-62
针对某市已开通运营及正在设计的地铁车站,公共区通风空调系统形式基本上无变化,节能效果不明显.本文对公共区通风空调系统几种优化方案进行探讨,可降低空调系统在地铁中的能耗,并为后续的车站公共区通风空调系统设计提供参考. 相似文献
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屏蔽门地铁车站公共区空调系统节能分析 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了上海两个地铁车站的空调冷负荷,针对目前地铁车站冷负荷计算中存在的问题提出了节能措施,指出了地铁车站的节能方向,并从空调系统的初投资和运行费用两方面进行了经济性分析,供地铁车站空调系统的设计与经济运行参考. 相似文献
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本文通过对地铁地下车站公共区通风空调系统能耗分析,提出了其节能的前景与措施。指出通风空调系统的设计参数应随客流及室外气象条件的改变而即时调整,并对屏蔽门和安全门的选择做了客观评价。 相似文献
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地铁车站是地铁线路中供旅客乘降、换乘和候车的场所,是城市重要的公共交通空间。地铁车站站厅公共区内每天有大量乘客活动,它既要有承载这些客流所需要的空间尺度,还要能给予乘客较为舒适的空间环境和空间体验。对地铁车站站厅公共区的常规设计标准进行梳理,结合现实设计中存在的问题,从空间尺度和空间组织两方面进行思考,提出优化地铁车站站厅公共区的手法,以指导后续设计,营造出更加舒适、惬意的地铁车站站厅公共空间。 相似文献
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高嵩 《建设科技(建设部)》2018,(8)
城市轨道交通以其大运量、快速、准时、安全等优点,已成为现代城市居民出行的首选。如何合理布置地铁车站公共区,使大量乘客可以快速、安全、舒适地完成出行任务是亟需解决的问题。文章首先阐述了地铁车站在站乘客的基本行为特征,然后重点对乘客进出站对闸机布置的影响进行分析,并对乘客行为对车站楼扶梯设置影响进行探讨,提高了乘客使用的效率、舒适度、便利性,保障了乘客安全出行。 相似文献
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《Planning》2015,(4)
当下的城市各种问题日益明显,特别是交通问题,甚至影响到了市民的工作生活,修建地铁是解决城市交通的重要方法之一。在21世纪,地铁的建设不仅仅局限于它的基本功能,它与周围环境的相互影响导致了一个多元化的综合体系统的形成。而综合体的建设模式研究早已成为地铁建设研究的一个重要的组成部分。 相似文献
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对杭州部分已建地铁项目车站土建工程造价指标和各分部分项指标进行比较与分析,探讨主要材料价格、围护形式、基底加固方式对车站工程造价的影响,找出影响车站投资的关键因素和可采取的措施,为合理控制和确定车站工程造价提供参考。 相似文献