电动汽车锂电池火灾特性及灭火技术

本文主要电动汽车锂电池发生火灾的特点和灭火技术进行深入分析,并从电动汽车的结构和火灾危害性为基准,结合实际情况,研究所采用灭火措施的有效性。在实际灭火措施中,要做好判断电动汽车的标识、划出安全灭火区域,并做好相关的防护和防触电保护等措施,以此来提高电动汽车锂电池的灭火技术,促进电动汽车行业的可持续发展。     

电动汽车锂电池灭火技术研究

为了预防和减少电动汽车锂电池火灾造成的危害,分析了电动汽车发生火灾的现状,对近年来电动汽车起火案例进行了调查,针对电芯和动力锂电池组结构,分别对动力锂电池中的单颗电芯和电池模组中间的电芯进行加热试验。结果表明,动力锂电池不会发生剧烈爆炸,但具有火势猛烈、蔓延迅速的特点。通过对动力锂电池系统的热失控机制和起火过程的分析,对电动汽车动力锂电池火灾的灭火技术进行了研究,结合实际工作提出了灭火技术与方法建议。     

锂电池火灾特点及处置对策

分析锂电池外部短路、内部短路、过充过放等方面爆炸诱因,分析锂电池在生产、储存环节中的火灾危险性。列举近年来发生的锂电池火灾事故案例,归纳锂电池火灾事故特点和处置难点,从个人防护与灭火技术方面探讨处置对策。结合国内外研究成果,从实战救援的角度提出锂电池火灾扑救的建议,为处置锂电池火灾事故提供参考。     

锂电池穿刺燃烧特性及其抑制技术研究

建立锂电池穿刺试验平台,模拟电动汽车动力电池系统碰撞后起火的事故场景。分析磷酸铁锂电池和三元锂电池在穿刺条件下不同的火灾行为,并开展了磷酸铁锂电池模组穿刺燃烧实体灭火试验。研究发现：在穿刺条件下,磷酸铁锂电池燃烧时间较长,火焰强度较弱,三元锂电池燃烧时间较短,火焰强度较大;干粉灭火剂可有效扑灭磷酸铁锂电池火灾,但不能阻止电池内部发生的副反应,复燃的风险较高。建议消防救援人员在处置电动汽车碰撞火灾事故时,注意防范动力电池系统的复燃。     

电动船三元锂电池舱与磷酸铁锂电池舱灭火对比试验研究

为研究三元锂电池电动船的消防安全,搭建了一个船舶锂电池舱火灾试验平台,通过模拟舱室火灾场景,开展了一系列大尺寸灭火试验,从灭火现象、冷却效果及复燃间隔时间等方面对比分析了4种船用固定式灭火系统对三元锂电池和磷酸铁锂电池初期火灾的抑制效果.试验表明,压力水雾灭火系统对两种电池火体现出较好的抑制和冷却效果,5、10 L/(...     

磷酸铁锂电池储能预制舱消防给水设施及设计参数

在碳达峰、碳中和背景下,风、光等可再生能源将逐渐成为主导能源,但其发电不连续、不稳定,需要配置储能设施。磷酸铁锂电池储能预制舱在储能市场应用较多,但磷酸铁锂电池热失控风险大,具有较大火灾危险性,而现行的消防设计标准偏低。研究了磷酸铁锂电池的火灾特点及其灭火介质的适用性,确定水基灭火剂是其较好的灭火介质。结合储能电站磷酸铁锂电池模组火灾细水雾灭火实体试验等相关试验成果以及有关储能电站火灾事故教训,研究了适用于磷酸铁锂电池储能预制舱的消防给水措施,提出了相关设计参数。并结合工程实例论述了磷酸铁锂电池储能预制舱消防给水设计方案,即磷酸铁锂电池储能预制舱内设置细水雾灭火系统,着火舱和邻近舱设置外部冷却水系统。     

受限空间内锂电池火灾扑救的试验研究

锂电池热失控引发的火灾扑救工作具有一定的挑战性,在灭火救援工作中会经常遇到,为安全、高效扑救锂电池火灾,笔者立足于受限空间内锂电池热失控引发火灾的系列实体试验,对锂电池热失控产生的火灾烟气及温度、不同类型灭火剂对起火锂电池组降温效果等开展研究,并根据试验测量数据和试验现象,对灭火救援过程中重点关注的爆炸、中毒、灭火及车辆转移等问题进行探讨,给出了对应的处置措施建议,为安全、专业地开展受限空间内锂电池火灾扑救工作提供理论与实践支撑.     

预制舱式磷酸铁锂电池储能电站防火设计

预制舱式磷酸铁锂电池储能电站在我国应用较为广泛,其消防安全问题是国内外关注的焦点问题.本文通过开展磷酸铁锂储能电池模块在过充条件下的燃烧特性试验,分析总结了预制舱式磷酸铁锂电池储能电站火灾发生发展的特点,并以此为依据,从火灾危险性、防火间距、火灾预警策略、灭火系统设计、消防给水及消防车道等方面提出储能电站防火设计的基本...     

长距离公路隧道的消防问题

对长距离公路隧道的火灾危险性及火灾蔓延情况进行分析,提出在其内部使用局部快速作用的自动灭火装置,将隧道分成若干灭火区域,采用局部灭火方式灭火。     

浅谈大型商场火灾扑救对策

文章结合辖区灭火保护对象实际,通过对大型商场建筑结构特点、火灾危险性、火灾特点的分析,有针对性地介绍了在扑救大型商场火灾时人员疏散、控火灭火的具体措施,以及扑救此类火灾时战术运用、装备使用、后勤保障和安全防护的注意事项.     

电动汽车火灾原因调查研究

比较了电动汽车与传统内燃机车辆在火灾的形成机理、蔓延燃烧方式、危险性方面的区别。通过对电动汽车的火灾危险性分析,提出电动汽车火灾原因调查方法和区别于传统内燃机车辆调查应该注意的问题。     

浅谈商业厨房烹饪设备火灾及设置自动灭火装置

通过对食用油火灾的特殊性及危险性的分析,阐述了食用油火灾的灭火机理,为减少厨房火灾的损失,提出了商用厨房烹饪设备自动灭火装置的配置原则,为设计选用厨房烹饪设备自动灭火装置提供参考。     

含添加剂细水雾灭动力锂离子电池火灾实验

自主设计的动力锂离子电池火灾灭火实验装置,由燃烧室、样品支架、加热设备、测量仪器组成,对含表面活性剂细水雾抑制动力锂离子电池火灾的有效性进行研究。分析含单一表面活性剂细水雾作用下电池灭火时间、温度及降温速率等参数的变化。在此基础上进行筛选、复配,研究含复合表面活性剂细水雾抑制动力锂电池火灾的有效性,得出最优复配比例。相比于纯水细水雾,所选用的表面活性剂均能不同程度地抑制动力锂电池火灾,所需灭火时间由小到大为:SDBSEL-20X-405SDSTween-80。     

锂电池热失控火灾与变动环境热失控实验

基于锂电池热失控火灾特性实验,总结电荷量为20%、30%、50%、70%、100%的18650型锂离子热失控特性,包括热失控传播、热释放速率、温度、质量损失、释放的气体。分析驾驶舱、客舱和货舱内锂电池热失控危险特性及内部灭火与通风系统等设施承受锂电池火灾的能力。介绍模拟飞行变动环境下热失控实验,为大规模锂电池相关实验的开展以及飞机灭火系统设计改进提供参考。     

钢铁企业润滑、液压泵站灭火系统的选用

本文在对钢铁企业地下润滑、液压泵站火灾危险性和不同灭火系统应用条件分析的基础上 ,结合消防技术规范的要求 ,得出了在该类场所应该选用高倍数泡沫灭火系统进行保护的结论。     

电动客车锂离子电池火灾灭火技术

正公安部天津消防研究所开展了一系列电动客车锂离子电池火灾灭火技术研究,得到了锂离子电池热特性影响因素及引发火灾的原因,研究了电动客车磷酸铁锂电池火灾发展蔓延规律,构建了标准化的电动客车电池舱火灾试验模型,建立了灭火装置灭火有效性评价基准,研制了电动客     

越江隧道的性能化消防安全设计对策

介绍了上海公路越江隧道的现状和发展趋势，分析了公路越江隧道潜在的火灾危险性和危害性，并从结构防火保护、火灾自动报警、自动喷水灭火、通风排烟和安全疏散等方面提出了公路越江隧道性能化消防设计的对策及建议。     

风力发电机组火灾原因分析及对策

从防火安全出发,按系统整体性原理,对风力发电机的火灾危险性及火灾原因进行分析,提出相应对策,包括严格火灾探测器、灭火药剂、灭火系统的选型,加强消防设施、电气设施、施工作业管理,编制火灾应急预案等措施。     

电缆隧道内阻燃试验研究及应用

分析电缆隧道火灾危险性及成因,结合电缆隧道火灾特点,模拟电缆隧道火灾进行了电缆阻燃及灭火试验,通过试验现象和数据分析,比较了各类电缆阻燃及灭火设施的阻燃灭火性能,总结了电缆隧道的阻燃、灭火、防火分隔、疏散等设施的设置原则,为电缆隧道消防工程设计、施工及验收提供最真实的试验数据支持。     

热过载锂电池失控特性及其早期探测模式研究

为提高消防部门应对锂电池火灾时的灭火救援能力,开展了热过载条件下三元锂、锰酸锂及磷酸铁锂电池的热失控试验,发现三元锂及锰酸锂电池的热失控特性较为类似,依次经历了"变形—冒烟—火星四溅—着火"四个阶段,而磷酸铁锂电池仅冒出大量白烟,未发生燃烧;对锂电池热失控逸出的气体进行了分析,发现锂电池特别是磷酸铁锂电池热失控会产生大量CO、H_2、CH_4、C_2H_2、C_2H_4、PF_5等有毒有害烟气,消防部队在扑救此类火灾时,必须引起高度警惕。在此基础上,探讨了锂电池火灾的早期探测报警模式,提出了气体探测作为锂电池火灾探测主要指标的较优方案。