一种节能轮胎硫化机及轮胎硫化工艺

正由建阳义正机械制造有限公司申请的专利(公开号CN 103481422A,公开日期2014-01-01)"一种节能轮胎硫化机及轮胎硫化工艺",涉及的节能轮胎硫化机包括硫化机中心夹紧机构、模具、压力系统、加热系统和控制系统。硫化机中心机构包括内设活塞杆的缸筒和用于夹紧硫化胶囊的上下夹盘,活塞杆上端穿过与缸筒相连接的下夹盘中部通孔与上夹盘连接,上下夹盘间设有固     

一种轮胎液压硫化机中心机构及其烟气收集方法

正申请公布号:CN 112454767A申请公布日:2021年3月9日申请人:杭州朝阳橡胶有限公司发明人:羊洋、王小燕、张燕等本发明介绍了一种轮胎液压硫化机中心机构。胶囊通过胶囊下夹环固定于硫化机底座的中心机构上,硫化机底座下部有中心缸和与中心缸缸筒底部固定连接的液压缸,液压缸活塞杆的上端部与中心缸活塞杆下端部固定连接,     

无托板液压式轮胎硫化机

<正>本发明公开了一种无托板液压式轮胎硫化机,包括机架、横梁机构以及模型机构;机架包括多根支撑柱;横梁机构包括上横梁和下横梁,下横梁与机架连接;拉杆机构,拉杆机构包括多组拉杆、至少一个锁模机构以及与拉杆数量相等的液压油缸,液压油缸活塞杆为空心结构,液压油缸均布在模型周围,其缸筒固定连接在下横梁下平面上,下拉杆穿过下横梁和液压油缸,并与液压油缸活塞杆轴向固定,保留     

“B”型胶囊夹盘设计

“B”型胶囊夹盘是模具的一个重要组成部件,它装在双模定型硫化机的中心机构上,紧紧的夹固着胶囊的上和下两端配合模具硫化外胎。本文对胶囊夹盘分四方面进行讨论;1.胶囊夹盘结构设计;2.夹盘结构与胎筒关系;3.夹盘结构与胶囊使用寿命;4.夹盘结构与轮胎硫化质量。     

轮胎硫化机清模装置

一种轮胎硫化机清模装置，硫化机座上方一侧设有水缸，水缸的活塞杆上铰联卸胎臂，水缸与下模胎具之间设有支架，支架与卸胎臂相铰联，卸胎臂上设有吹风管，吹风管与高压空气源相连接，轮胎从胶囊上卸除后，卸胎臂下降，程序控制电磁阀开启吹风管的风阀，清除卡盘和下模胎具上的冷凝水和杂物后，再次进行轮胎硫化，自动化程度高，操作简便，工作效率高，适用于轮胎硫化机(专利号 ZL 00256841.1)。RP-03摘自《实用新型专利公报》2001年第17卷40号轮胎硫化机清模装置     

力车轮胎和摩托车轮胎电动定型硫化机的设计

介绍自行车轮胎和摩托车轮胎电动定型硫化机的设计。该电动定型硫化机上、下横梁之间设有安装模具的上、下托盘,下横梁与2根连杆铰接,铰接销中心位置连接螺杆,螺杆与通过转轴架设在机架后部的电机螺纹传动连接,下托盘中央设有中心机构,包括胶囊、多级汽缸及其外围支撑固定用的汽缸座,中心机构内部连接处均气密封。该电动定型硫化机具有结构紧凑、操作方便、单机效率高、设备成本低、维修保养简单等优点。     

轮胎硫化机清模装置

由三角集团有限公司申请的专利 (专利号　0 0 2 5 6 841 ,公布日期　 2 0 0 1 1 0 0 3 )“轮胎硫化机清模装置” ,即在硫化机座上方一侧设有水缸 ,水缸的活塞杆上铰联卸胎臂 ,水缸与下模胎具之间装设支架 ,支架与卸胎臂相铰联 ,卸胎臂上设有吹风管 ,吹风管与高压空气源相连接 ,轮胎从胶囊上卸出后 ,卸胎臂下降 ,程序控制电磁阀开启吹风管的风阀 ,自动清除卡盘与下模胎具上的冷凝水和杂物后 ,再次进行轮胎硫化。该装置自动化程度高 ,操作简便 ,工作效率高 ,适用于轮胎硫化机。轮胎硫化机清模装置$杭州市科技情报研究所@王元荪…     

一种轮胎硫化机的低阻力磁力驱动中心机构

正本实用新型公开了一种轮胎硫化机的低阻力磁力驱动中心机构,包括竖直连接于胶囊的上环的顶杆,以及竖直向上设置的液压缸,还包括由非导磁材料制成的两端密封的内筒,内筒上端穿过下环插入胶囊内,位于下环下方的下端连接液压缸的缸体上端,内筒内腔滑动连接有铁磁柱,与铁磁柱位置相对应的内筒外壁磁环,顶杆下端插入内筒与铁磁柱固定连接,液压缸的活塞杆连接磁环,铁磁柱上部和下部外壁分别套有尼龙减阻环,尼龙减阻环的外径略小于     

轮胎局部硫化机

由三角集团有限公司申请的专利 (专利号　0 0 2 5 6842 ,公布日期　 2 0 0 1 1 0 0 3)“轮胎局部硫化机”设有机座 ,机座后方设有压杆支座 ,支座上方设有压杆螺母 ,螺母内设有压杆 ,压杆上方设有操纵手柄 ,下方设有推板连接硫化气室 ,硫化气室两侧分别设置进气管和出气管 ,与硫化气室相对应。机座前方设有顶板 ,顶板置于轮胎外侧 ,硫化气室置于轮胎内侧 ,对轮胎进行局部硫化 ,可解决轮胎出现气泡和局部脱层问题 ,也适用于轮胎翻新行业。轮胎局部硫化机$杭州市科技情报研究所@王元荪…     

轮胎局部硫化机

一种轮胎局部硫化机，设有机座，机座后方设有压杆支座，压杆支座上方设有压杆螺母，压杆螺母内设有压杆，压杆上方设有操纵手柄，压杆下方设有推板连接硫化气室，硫化气室两侧分别设有进气管和出气管，与硫化气室相对应，机座前方设有顶板，顶板置于轮胎外侧，硫化气室置于轮胎内侧，对轮胎进行局部硫化，能够消除轮胎气泡和局部脱层，适用于轮胎在硫化过程中出现的气泡和局部脱层，也适用于轮胎修理行业(专利号 ZL 00256842.X)。RP-03摘自《实用新型专利公报》2001年第17卷40号轮胎局部硫化机     

一种带有缓冲结构的轮胎硫化机上翻转型后充气装置

正本实用新型为一种带有缓冲结构的轮胎硫化机上翻转型后充气装置,包括固定底座、夹盘操作机构、固定架、翻转机构和充气夹盘机构,充气夹盘机构位于翻转机构上,翻转机构设置在固定架顶端上,夹盘操作机构位于固定底座上,左右各一个;充气夹盘机构位于夹盘操作机构竖直上端。本实用新型一种带有缓冲结构的轮胎硫化机上翻转型后充气装置,     

轮胎定型硫化机装卸胎机构

本轮胎硫化机装卸胎机构支板左右各有缸体成一直线、底端相固接的二气缸,上方行程较大的气缸活塞杆向上与放胎板相连接,下方小气缸活塞杆与支板固接。二油缸竖直固定于底座,其活塞杆与齿条相接,与齿条形成齿轮副的齿轮和L形转臂固装于横轴两端,转臂长臂端与支板铰接。     

一种人力车、自行车、摩托车或电动车轮胎的硫化装置

本实用新型包括上模体、下模体和脱模动力装置，所述的下模体中部设有一圆形下夹盘，下夹盘下方设有多级汽缸，多级汽缸的活塞杆贯穿下夹盘，其上部设有上夹盘，并在下夹盘与上夹盘之间设有胶囊，下夹盘上设有胶囊通气孔。     

新型轮胎硫化机中心机构

介绍新型轮胎硫化机中心机构。中心机构的下环由升降水缸直接驱动,取消传统的脱模(推胎)机构;缸盖与活塞杆之间加2对组合密封垫,防止内压热水泄漏到动力水中,避免动力水温度过高导致其他工作部件的密封件受损。中心机构运行稳定,定位精度高,适用于中小型轮胎硫化机。     

蒸汽充氮硫化机的中心结构

蒸汽充氮硫化机的中心机构,其大部分部件与现有的蒸汽充氮硫化机的中心机构的相应部件相同,所不同的是,缸筒上口装有缸盖和法兰盖,其环形凹槽喷射蒸汽和氮气的喷口方向分别呈水平偏上向与水平偏下向,同时,在法兰盖上还装有一吸水胶管,可吸取胶囊中的冷凝水,并通过出水管流出。用该中心机构硫化机硫化轮胎,蒸汽和氮气混合均匀,能及时排除冷凝水,保证硫化室温度均匀稳定,从而提高硫化质量。蒸汽充氮硫化机的中心结构     

我厂轮胎定型硫化机改进情况

文章介绍了上海轮胎机械厂对轮胎定型硫化机的改进和新产品开发情况，新一代４０．５″子午线轮胎定型硫化机．能满足意大利皮列里用活络模硫化子午胎的工艺及其对精度的要求，其主要部件（机械手，夹具，囊筒、连杆、温控、电控）均作了较大改进；５５″Ｂ型硫化机传动装置改用单级齿轮传动，中心缸与水缸头间采用焊接结构：厂院联手开发了４６″ＲＩＢ型硫化机；自行设计了用氮气硫化的液压四模２４″Ｂ型硫化机和新一代４２″硫化机。     

LLP-B3100×17200机液混合式轮胎硫化机的设计

简介LLP-B3100×17200机液混合式轮胎硫化机的设计。与机械式轮胎硫化机相比,机液混合式轮胎硫化机采用液压控制系统取代动力水驱动系统,中心机构采用直推式传动方式,中心机构的受力方向与中心线一致;用内置式位移传感器控制上下环定型位置,系统定位精度高,操控方便,水耗和电耗低。机液混合式轮胎硫化机为轮胎硫化提供了一种新的选择设备。     

液压式轮胎定型硫化机

本实用新型涉及一种液压式轮胎定型硫化机。它包括立柱、平台、柱塞、上托盘、下托盘。柱塞内设有胶囊操纵水缸及脱胎水缸 ,两者由连接销相连 ,胶囊操纵水缸由二套活塞装置构成 ,在上托盘与下托盘之间设有上卡盘及下卡盘并夹持有胶囊 ,在柱塞与平台之间设有连接套。本实用新型结构简单 ,操作方便 ,产品成品率高 ,是一种理想的液压式轮胎定型硫化机。液压式轮胎定型硫化机@陈继红     

垂直升降式轮胎定型硫化机

垂直升降式轮胎定型硫化机,其两侧墙板上部各开有一垂直的传动导槽,传动导槽里套装着可上下升降的上横梁,上横梁两端轴头各连接一连杆的上端,由连杆下端的曲柄齿轮驱动上横梁上下升降;上横梁下面吊挂着硫化室上模块,上横梁下降后它与位于底座上的硫化室下模板合模。该机还设有调核导槽和调整横梁水平的偏心轮,同时还配有对中杆。该机合模精确性高,能提高轮胎硫化质量,并且可减少模具的损耗,延长模具寿命。垂直升降式轮胎定型硫化机     

轮胎定型硫化机中心机构改进与研发

为了提升轮胎定型硫化机自动化程度和硫化质量,青岛双星橡塑机械有限公司联合德国HF从保障硫化室内部温度均匀、避免内部泄露、提升中心机构上下环位置精度和优化中心机构结构四个方面对轮胎定型硫化机中心机构进行改进。将改进后的中心机构应用到青岛双星橡塑机械有限公司生产的LLY-B1780型全钢液压双模轮胎定型硫化机,经过生产测试,验证了改进后的中心机构对提升轮胎定型硫化机硫化轮胎质量和效率取得了预期的效果,产生了较好的经济效益和应用前景。