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橡胶胶料的传统生产方法是在密炼机中将高粘度聚合物与填料和防老剂、硫化剂等其他助剂以间歇的方式进行混炼。而在双螺杆挤出机的连续混炼过程中,填料的混入和分散,以及其他助剂的分布等混炼过程是沿挤出机轴向完成的。该文采用天然橡胶(NR)及乳聚丁苯橡胶(E-SBR)与炭黑和白炭黑的橡胶-填料复合材料(RFC)实验研究了多工艺参数,即螺杆结构、螺杆转速及生产速度对胶料和产品性能的影响。结果表明,用连续工艺混炼的胶料,其性能与不连续混炼胶料的相当。 相似文献
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基于低温混炼原理,利用自行设计研发的串联式连续混炼设备对炭黑配方胶料进行低温高分散混炼,该方法在保证基体胶和配合剂准确配比的前提下,实现了块状橡胶在135℃以下的低温连续混炼,从而在一定程度上保证了橡胶大分子链的完整性。本文通过实验探究了串联式连续混炼设备中连续混炼系统转子转速和连续混炼停留时间对于混炼胶质量的影响,结果表明:当连续混炼系统转子转速为30 r/min、停留时间为186 s时,所制备的混炼胶综合性能最好;同时将串联式低温连续混炼与密炼机高温混炼法相对比,发现前者制备的炭黑配方胶料分散度高、加工性和综合物理机械性能好,证明了其对炭黑配方胶料混炼具有较好的适用性。 相似文献
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用橡胶加工分析仪研究填充剂的粘性生热和补强效果 总被引:1,自引:0,他引:1
自1912年,炭黑就作为主要填充剂和补强剂被用于橡胶配方中。炭黑的使用对赋予硫化胶理想的补强效果并大大地提高其耐磨性、抗张强度、耐撕裂性、模数和硬度来讲是必不可少的[1]。然而,它的使用亦给硫化胶带来较大的滞后损失和生热,并且在胶料混炼和加工时还大大地增加其粘性生热。因此,准确地测量和研究混炼时由加入每批胶料中的不同炭黑所引起的不同的粘性生热量是重要的。通常,在橡胶混炼时,个别胶料在获得良好的炭黑分散状态之前可能需要2次、3次甚至更多次通过密炼机。对混炼周期持续时间来讲,主要的限制因素由粘性生热来确定。… 相似文献
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在小型实验室密炼机中,将多壁碳纳米管(MW-CNT)加入到不同丙烯腈(ACN)含量的丁腈橡胶中,所得胶料具有较好的分散性。研究表明:随CNT含量增大,混炼过程中的输入能增大;随橡胶ACN含量增大,电逾渗和机械逾渗阈限下降,说明CNT和聚合物极性官能团之间具有良好的相互作用。在双辊开炼机上进一步混炼碳纳米管后会分散地更加均匀,逾渗阈限向低CNT含量胶料迁移。与传统填料(如炭黑)相比,较低用量CNT可以大幅提高胶料的贮能模量、拉伸强度和断裂能。 相似文献
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炭黑在橡胶工业中,特别在轮胎工业中是一种传统的、最有效的补强剂。但是通过增加炭黑用量来提高拉伸强度会造成拥工困难,并且会使其它性能降低,特别是生热更是如此。如果在强度很低的未硫化胶料中加入大量的炭黑将导致胶料严重劣化而且混炼时胶料容易脱 相似文献
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从1912年起,炭黑就作为主要填充和补强剂被用于橡胶配方中,炭黑的使用对赋予硫化胶理想的补强效果并大大地提高其耐磨性,抗张强度,耐撕裂性,模数和硬度来讲是必不可少的。然而,它的使用亦给硫化胶带来较大的滞后损失和生热,并且在胶料混炼和加工时还大大地增加其粘性生热。因此,准确地测量和研究混炼时由加入于各车胶料中的不同炭黑所引起的不同的粘性生热量是重要的。通常,在橡胶混炼时,个别胶料在获得良好的炭黑分散状态之前可能需要2次,3次甚至更多次通过密炼机滚筒。对混炼周期持续时间来讲,主要的限制因素由粘性生热来确定。只要是补强填充剂,诸如其些炭黑,都能使胶料的温度迅速地升至很高的水平,在这些较高的温度下,胶料的粘度降低得非常少,致使产生很小有用的混炼作用,因此,胶料需要多次通过滚筒。为有助于预测每车胶料可能用的混炼时间,把不同填充剂的粘性生热效应进行对比乃是可取之举。 相似文献
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轮胎性能方面的新进展已经导致在轮胎胶料中用白炭黑替代炭黑。使用白炭黑胶料制造轮胎可降低轮胎滚动阻力,减少燃料消耗,提高防滑性能和安全性能。在轮胎胶料中,作为补强填充剂的炭黑被白炭黑部分或全部替代。与炭黑相比,白炭黑本身并不致使胶料性能更好。作为一种化学配合剂添加的硅烷被用作白炭黑与聚合物之间的偶联剂。混炼期间,硅烷与白炭黑反应,并生成以后可在硫化过程中与聚合物键合的活性反应点。由于在混炼过程中发生化学反应,因此密炼机的作用是一个胶料温度必须非常精确控制的化学反应器。除了让填充剂分散于胶料中以外,还必… 相似文献
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串联密炼机在能源消耗与胶料性能改善方面有突出优点,它采用啮合型转子结构对胶料进行剪切混炼,混炼效果好,冷却效果良好,适合白炭黑混炼的热履历炼胶控制、转子转数控制等。本文对HF串联密烁机的产量、胶料的性能和动态粘弹性能进行了实验研究,并与普通密炼机进行了对比,结果表明:HF串联密炼机炭黑宏观分散度高,微观分散效果也比一般密炼机好,混炼的胶料扯断强度和扯断伸长率高,胶料在60℃时的动态滞后损失要低于F370混炼的胶料,因此,HF串联密炼机适合绿色环保轮胎高混炼的要求。 相似文献
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提高混炼效率能明显降低天然橡胶胶料的成本。将细粒子炭黑混入坚硬的天然橡胶中的过程既困难又费时,通常需要长混炼时间或多段混炼。某些情况下,对天然橡胶预塑炼是有用的,但是进行预塑炼会降低密炼机的生产能力,因为密炼机的时间用于预塑炼,而没有进行生产性的混炼。其他加工助剂,如皂类和油类可起到某些润滑和软化的作用, 相似文献
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炭黑填充型粉末天然橡胶的密炼机塑炼特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用实验室微型密炼机(Brabender转矩流变仪)研究了炭黑填充型粉末天然橡胶[P(NR/HAF)]的密炼机塑炼/混炼性能,即塑炼时间、塑炼温度和转速等基本工艺参数对胶料门尼粘度的影响。与传统的块状天然橡胶/炭黑(NR/HAF)的密炼机混炼相比,P(NR/HAF)在密炼机混炼时具有较高的混炼温升和较快的升温速率,使得胶料在较高的温度下被塑炼,从而表现出与传统的NR/HAF不同的密炼机混炼特性,其最佳塑炼温度有所降低。通过逐步回归分析建立的“门尼粘度-塑炼条件”模型可以较好地拟合和预测不同塑炼条件下P(NR/HAF)密炼机塑炼后胶料的门尼粘度。 相似文献
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针对炭黑与橡胶混炼难度大以及传统干法混炼工艺繁琐、产生粉尘污染等问题,研究全配方(补强填料包括炭黑和白炭黑)湿法连续混炼工艺。结果表明:全配方湿法连续混炼工艺分为4个阶段,分别为补强填料和小料水分散体的制备、炭黑母胶的制备、白炭黑母胶的制备、连续混炼;全配方湿法连续混炼工艺从初期补强填料和小料水分散体的研磨到后期的连续混炼均促进了炭黑在橡胶基体中的分散,使硫化胶的物理性能和动态力学性能比传统干法混炼工艺硫化胶明显提高,同时避免了干法混炼工艺的粉尘飞扬的问题,可实现胶料的清洁化、连续化生产。 相似文献
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1 序言采用白炭黑作原料来生产乘用胎在欧洲市场已经有一段时间了。乘用胎的胎面常用一种胶料制成,而这种胶料部分或全部采用硅酸盐代替炭黑来做补强剂。硅酸盐或白炭黑胶料的生产通常在密炼机内进行。然而,白炭黑胶料的生产和加工比炭黑胶料的生产和加工更加困难,为研制开发这种加工方法,有必要详细了解胶料的流变特性。本文将讨论下列问题:(1)与炭黑胶料相比,白炭黑胶料在混炼过程以及下面的工序中是如何表现的?(2)白炭黑胶料对胎面挤出生产线的附加要求是什么?(3)就炭黑胶料和白炭黑胶料而言,一种现代化的胎面和胎侧挤出生产线… 相似文献
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